分享一个小知识——低速换挡为什么有顿挫感_欧诺/欧诺S EV论坛

问分享一个小知识——低速换挡为什么有顿挫感

1122 2 欧诺/欧诺S EV论坛

楼主 hn_ljl

2019-07-21 18:48

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在1挡上开，顿挫感是比比较强的。挂1挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。而如果在比较高的档位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢?这就是传动比差异所导致的，这种现象是正常的，每个人开车都不可避免，新手司机可能会更明显一些。档位越低传动比越大，传动比越大，这种现象越明显，1挡的传动比最大。传动比就是主动轮转速与从动轮的比值，可以理解为输入轴与输出轴转速的比值。在1挡时，输入轴转好几圈输出轴才转一圈，相当于小齿轮带动大齿轮旋转，所以小齿轮用很小的力就能转动。如果在比较高的档位时，因为传动比减小，也就是两个齿轮差不多大了，甚至主动轮还要小点，那么发动机的制动力就会弱很多。当松油门时，因为两个齿轮差不多大，所以变速箱带动发动机旋转就比较轻松，此时的车速又较快，所以车速也就不会突然降低很多，也就不会感觉到顿挫。消除手动挡顿挫感的技巧第一步：起步坚持用1挡2档起步也可以。但是，从变速箱档位变换扭力的原理，我们知道，档位越低扭力越大，加速越慢。这样，用1挡起步，比较小的油门就可以获得较大的扭力，易于平稳起步;同时，车子加速较慢，右脚对油门精细控制的余地就较大。所以，用1挡起步，只要找好左脚离合器的联动结合点，本着

展开余下全文打开汽车网APP阅读全文