蒙诺和萨克斯之间纠结，看论坛换蒙诺减震器就要换弹簧效果好 但是总成价太高了，换萨克斯的话可不可以只换减震器，有没有换过的车友，效果怎么样
推荐10-12万，想买辆各方面都称心如意的合资轿车，太难了。
这个价位，车企会高度控制成本，车辆的动力、空间、外观内饰设计、用料等等方面甚至有一半在消费者心中难以及格。但紧凑型轿车在细分市场中销量依旧最高，这说明我们普通打工人比例大。我们在选购此价位车型时，不得不做出多方面妥协。
一，1.6T动力下放，入门就是1.6T+6挡手自一体的组合；二，价格大幅下探，2019款408的1.6T版本起售价14.97万，2022款新408起售价仅10.57万（10.57万是预售价，正式价格可能再下探一两千）。标致新408就没有动力方面的顾虑。它标配1.6T发动机，最大功率170匹，最大扭矩250N·m，零百加速时间9s左右，在同价位合资轿车中，性能应该数一数二。
标致408的空间向来是亮点。新408的车宽1820mm，轴距2730mm，横向空间优势明显，腿部空间优秀。不过，由于前、后排座椅都较高，对于身高超过180mm的驾乘人员来说，头顶空间稍显局促。综合来说，新408驾乘空间处于中上游水平，不是短板，无需妥协。10.57-12.17万的新408，姿态够低，它的到来让预算在这个价位的消费者，选车不必再处处妥协。它在动力，空间，外观内饰设计和车机这些核心层面兼顾的比较到位，是个即务实，又让内心很体面的选择。
评价车型：标致408 2022款 360THP 追光版
mb52306919
4.69分
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(共12楼)
那人家最起码没有这些小问题，底盘哪里有什么异响，408减震器响 底盘金属敲击声，这是不是瞎扯
不好意思，我这个车没有这个问题，而且我感觉跑起来特别是跑高速又稳又舒服，可能真是品控差，你运气不好遇到了差的
我觉得上来发帖的话 先说明自己是那一年哪款什么动力什么型号的车 然后再谈问题 行驶感受 可以说的具体点 是走乱路 还是走高速 还是平时市区代步 这是有区别的 我是18款1.6T的车型 这车开的也快2年了 如果谈到行驶感受 我可用负责任的说 同价位的车 我这款车跑高速 不论是高速行驶的稳定性 加速性能 噪音控制 不说最好 但也不会像你说的那样不堪 至于你说的减震异响 你要分季节 如果是冬天减震异响 我也可以负责任的说 这个现象是通病 很多车都有 不是408独有的 至于底盘敲击声 我的车没有 但在4S店 我还真碰到过 方向向左或往右打死 猛加油 会听到后桥咔哒响一声 声音不大 不注意 真的不会觉察到 我觉得有问题说问题 都是同一型号车的车主 有个平台互相交流一下经验 解决一下问题 挺好
走烂路很***，不舒服晃晃悠悠的很松散，城市道路高速还行，悬挂太软踏屁股，转弯侧倾大，甩尾。开了两年了对这底盘相当不满意，说好的基本不是第一辆车就是没体验过同级别的车，这车小毛病异响很多，投诉高卖的差不是没原因，特供车真不能买
不是运气不好，你没看论坛有好多都是，4s有的让换后桥
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