本文承接上次发的关于改装自动离合后的使用感受，端午节遇到新故障!!过程是这样的，在一个掉头路头掉头，我提前用的2档，本来一次性拐过去，谁知？拐到一半，另一条道急急冲来一只车，我只好刹停，让那一只没素质的鸟车过完再拐。。。。就这样在2档刹停了。。。。。此时方向盘已经打了180度，车轮向左。。。。并且明显感觉到车轮向左，车子的前进动力就被车轮的横向左力阻档了。因为是瞬间停车，我继续2档起步。。。。。注意是2档起步，其实很多小车是可以2档起步。。。我的车原来只要是发动机转速还在1200转，是可以直接挂2档起步的。。。。但是改装之后。。。。但是改装之后。。。。嘿嘿!!不说大家也知道，我后面要说什么。。。。。2档起步居然熄火了!!那么证明，这破玩意并不是宣传中那样，起步不熄火？不溜车？？2档起步照样熄火。。。。当时真是把我吓尿了。。。我当时就心想，妈的，不是说跟自动挡一样不会熄火吗？这个熄火是不是代表这设备挂了？？还能着车吗、？？吓我一头冷汗。。。。迅速挂回空挡，点火。。。。不辛中的万幸，还可以打着。。。。由于紧急状态下熄火。。。又点火。。。空调都忘了关，感觉开着空调点火。。。对车子损害真是很大!!    重要的故障说三遍：改装之后，并不是传说中的永不熄火。。。操作使用不当，2档起步就可能会熄火!    重要的故障说三遍：改装之后，并不是传说中的永不熄火。。。。操作使用不当，2档起步就可能会熄火!    重要的故障说三遍：改装之后，并不是传说中的永不熄火。。。。操作使用不当，2档起步就可能会熄火!    另外告诉大家一个好消息：前面有说，这个摘挡困难的问题。过红灯之后需要加速行驶，谁知道2档摘不下来，无法上3档，速度提不起来。。。。后面的车死按喇叭!!真是把人够郁闷了!!没方法了，我直接按说明书上的电话，打到厂家去。。。。。打过去，工程师还算客气，但是很啰嗦。。。。好像就是有点不愿说，有故障你应该去找安装的代理商。在我的发火逼问之下，他告诉了我调式方法。解决了这个摘挡困难的问题!!现在2档摘挡也容易多了，松油门后等三秒，2档 3档 四档 5档都可以轻易的摘下来了。。。。挂档也顺了!!但是就这个摘挡困难的问题，折腾我好几天!今天才解决，而且还是自己瞎猫碰到死耗子，抱着死马当活医的搞法，乱搞一下，没想到解决了!!有郁闷也有欢喜!