搜索
下载APP
搜索
历史搜索
猜你喜欢
朗逸顿挫的问题 有懂的朋友帮我解答一下
278 5 朗逸论坛
楼主 hjk1kk
2019-07-26 23:12
17款自动风尚版 17年11月底上户 到现在15000公里 有时候在市区的时候 3档加油没有切换到四档 松开油门 会有种脱档的感觉 偶尔会出现3档换1挡的时候 刹车力度不大的情况下 也会有这种脱档的感觉
朗逸
3.82
良好

推荐新朗逸的外观和配置,相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少,像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能,还有像一键启动,原款只有高配才有,现在新款几乎全系都有,或许有的车友会说加装不一样么,但我的理解是加装不如原厂配置,慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上,当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫,原因是不喜欢后者的仪表盘,但很快决定提辆280满逸版,就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些,比如前脸把原来的雾灯(转向辅助灯)集成在了大灯处,看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化,车身长度较原款加长了6mm,这个还真看不出到底加长在那里,前部亦或尾部?尾部改变也比较大,双排气筒的造型亦在,亮条的位置和造型发生变化,说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭,虽不是很满意但按照某人的说法:夏天暴晒后不会很烫,似乎也能找到理由;后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口,存了好久的双头Type-C数据线派上了用场,后配的中央扶手确实方便,悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了,通过这段时间来看,无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸,还有油耗方面感觉比1.5的要省油,高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里,返程的时候油耗最低3.6升/百公里,当时开着车没法拍,等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里,当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的,但去的时候不可避免的这段路是上坡,所以认为5.2升/百公里的油耗可以了(反正我感觉也不大会算了,哈哈)。

评价车型:朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版

木子_阳光

4.75分
查看6051位真实车友评价
回复 (共5楼)
正常的情况,这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺点,至少现阶段是这个样子,也许日后能改观,双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低,对消费者没啥好处,顿挫感是车主对双离合最主要的评价,由于在拥堵的城市道路上而言,双离合会在几个低挡之间自动滑动,换挡不顺利就会出现这样的顿挫;还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的,散热系统不完善,温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因,另外,双离合的稳定性比较差,两套手动变速箱靠程序来加减档,肯定不如人控制的加减档合理。
2019-07-26 23:14:04 来自 PC端网页 来自太平洋app
板凳 hjk1kk
我的17款1.6的 at变速箱
2019-07-26 23:19:21 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 funkytang
顿挫感?莫慌莫慌,告诉您:车辆在加速的时候出现顿挫感,可能是由于您的火花塞工作不良、油品不好、燃油滤清器堵塞等因素导致。建议您尽快回专营店检测噢。
2019-07-26 23:20:35 来自 PC端网页 来自太平洋app
地下室 hjk1kk
加速的时候不会出现中途顿挫
2019-07-26 23:22:37 来自 PC端网页 来自太平洋app
6楼 guzgavin
一味追求省油,当车辆在高档位运行,突然跌入低档位,而油门校调得小,出现类似于扯档现像,说白了就是校调问题。
2019-07-26 23:29:20 来自 PC端网页 来自太平洋app
展开更多回复 打开App 查看更多精彩回复
首页 > 论坛 > 朗逸论坛 > 正文
5
快来回复楼主呀

海报生成中...

生成失败

长按图片进行分享
取消 发送

回复