首先感谢太平洋举办这个好活动。我是太平洋论坛的老司机一枚—6659旋子。
论坛里的大神很多啊，每次看到他们金牌试驾员发的贴，就是一种享受，他们拍照很厉害，拍的很有美感，很有意境，而且他们后期图片的处理也很到位，我自己也自学了一些简单的图片处理技术，视频处理技术，但是还是得向那些大神学习啊。我也想申请当金牌试驾员。我也会努力提高摄影技巧和图片、视频处理技术。
这次我们体验的车型是新美式都会SUV—XT5. 我称他为大气的大白。首先说起凯迪拉克，并不是所有人都熟悉的，因为我记得又一次参加一个汽车活动，有个女孩子就问我凯迪拉克的车标是什么样的，我说是一个盾牌的花型，可是她还是不太清楚，所以凯迪拉克在中国并不是属于很畅销的车型，但是提到凯迪拉克我们懂车的人知道是 坐位美国总统的座驾品牌。所以，在美国，凯迪拉克算得上是高端品牌了。 引进到中国后，也依旧保持这优良的用料和做工。整车的内饰也是非常有档次和科技感的。特别是用料，我看了XT5内饰的用料后，非常喜欢，很多翻毛皮和真皮的应用，让整车看上去很有质感，手摸到的地方基本都是软质塑料，用料真心厚道。 另外凯迪拉克的配置也一贯挺高的，比如全系标配的BOSE音响，大尺寸轮毂，米其林轮胎，都是很不错的。
简单介绍下XT5. 他的外观尺寸是：4812mm*1903mm*1680mm，轴距为2857mm，定位中型SUV，搭载了2.0T的高效发动机，能够达到400N`M的最大扭矩，达到了同级别最强的2.0T发动机，超越了德系的2.0T发动机。整车搭载了9AT变速箱，所以整车的动力和变速箱是非常不错的，加上美系车厚重的底盘，XT5整体的硬件指标是很不错的。然后售价也不高，加上终端优惠基本能够达到3-5万元，即可花32万就可以买到四驱版本，还是性价比很高的。
下面，就是我看车的具体过程，主要分以下几部分：
一、凯迪拉克XT5（查成交价|车型详解）的霸气外观
二、凯迪拉克XT5的豪华内饰
三、凯迪拉克XT5的超大空间
四、凯迪拉克XT5的试驾感受
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一、凯迪拉克XT5的霸气外观
看到XT5的那一刻就被他深深吸引了，十分霸气的车头，看上去很威武，凯迪拉克的典型的进气格栅，十分有美系车的派头，高大威猛。
XT5的中网特意加大了，加上五条镀铬条装饰，看上去很精致，而且立式的LED行车灯 加上立式的大灯，看上去很有凯迪拉克的传统。
这款是高配车，所以是带了立式的LED行车灯的。结合凯迪拉克的车灯，还是很有质感的。
该车车头的雷达多达6处，能够有效探测前方各个区域的障碍物，方便车主停车，毕竟这个车是个大块头。
该车车头的雷达多达6处，能够有效探测前方各个区域的障碍物，方便车主停车，毕竟这个车是个大块头。
非常喜欢凯迪拉克的大灯，非常有个性，也是独树一帜的，一看到这个车灯，就知道是凯迪拉克的车。
再看看这个大灯的线条设计，是别的车系所没有的。 这个设计还是很不错的。
侧面角度也是XT5的杀手锏。 看到这个厚重饱满的车身，就有想驾驶他的欲望。
经典的立式尾灯也是凯迪拉克的一大特色，基本认识的人一看到就知道这是凯迪拉克的车。
28E代表他 是一个轻混车型，搭载的是 2.0T汽油发动机+48V轻混系统。
28E AWD 表示他是 2.0T+48V轻混的动力 然后是 四驱车型，AWD表示他是适时四驱。
我个人比较喜欢适时四驱，因为这样比较省油，平时在市区路段 还是用两驱模式，节能环保。
我个人比较喜欢适时四驱，因为这样比较省油，平时在市区路段 还是用两驱模式，节能环保。
凯迪拉克的车灯也经历了几代的变化，这款是比较新的设计，全LED是必须的。造型更加精干。
28E的标志 表示他是轻混车型。
AWD的适时四驱标识
XT5的两边排气孔可都是真的哟。 不像很多车型都是假的，不过如果能双边四出就更好了。
排气孔稍显低调，如果有4出就更加霸气了。
后悬挂是五连杆独立悬挂，主打舒适性。
标配倒车影像 开车很方便 高配车还有全景影像
新款的尾灯中 转向灯也是LED的，而且底部还加入了一个勾线，十分个性。
我个人很喜欢凯迪拉克的电镀轮毂，十分靓丽，高档次。而且这款是 20寸的轮毂。
二、凯迪拉克XT5的豪华内饰
XT5 的内饰走的是简洁风格，但是 “简约而不简单”，内饰的用料媲美50W的车。
四幅多功能真皮方向盘，手感很棒， 3.9点方向还做了人体工程学设计。
宽大的前排扶手箱，前排坐两个人的时候 不会相互干涉。
后排配置了独立空调，按键的回馈力度也很棒。按键采用镀铬装饰，质感很不错。
后排带了一个230V 150W的电源接口，应付商用的笔记本也不在话下，比较实用。
还带了2个USB的接口， 对后排乘客照顾比较周到。
还带了2个USB的接口， 对后排乘客照顾比较周到。
全景大天窗，看星星利器。可开启面积达到一半，实用性也不错。
档把区域看上去很简单，其实右边区域是可以开启 关闭的。
全系标配的 8寸大屏幕，虽然不算大，但是也够用了。 毕竟现在用手机导航的人更多。
而且这块大屏幕原厂就支持无损音乐的播放和视频播放。
而且这块大屏幕原厂就支持无损音乐的播放和视频播放。
内饰的用料很不错，顶棚都是翻毛皮的材料，真心用料好。
全系标配BOSE的音响，喜欢听歌的人有福了。不过最好推荐播放无损音乐。
仪表盘是采用指针式+一块液晶屏的组合， 液晶屏开机会显示欢迎界面，还是很不错的。
开机欢迎动画。
通用的标记。
这款带了换挡拨片，偶尔急加速 超车能够用的上。
左侧多功能按键是 定速巡航，语音服务，蓝牙电话等功能
右侧多功能按键是 音量，行车电脑调节等功能
方向盘下方还有2排多功能按键，分别是车道保持，方向盘助力调节，防碰撞预警，曲目切换等功能。
中控台也用了翻毛皮材质，真不错
简单易用的电子档把 该车可是搭载了 9AT的变速箱哟，同级别档位最多
中控台大面积采用翻毛皮材质，非常有档次 。 做工也十分优秀
打孔的真皮座椅，做了运通凯迪拉克的标志设计。 十分讨巧
门板的用料和做工也是一级棒。 翻毛皮+真皮+桃木的装饰，手感很棒。
车顶的天窗和SOS和 通用自带的 安吉星报警系统都有。
前排的主副驾驶都带化妆镜也带2个灯，十分方便
三、凯迪拉克XT5的超大空间及其他细节
这款是中高配车型，所以带全景影像， 其中后视镜下方就带了2个摄像头
电动尾门是自然有的 XT5 的配置很高
作为中型SUV，后备箱空间自然不能小，XT5做到了。 后备箱空间很大。
后备箱盖板下面有个非全尺寸备胎，能够应急， 比起采用防爆胎的宝马 奔驰，凯迪拉克更加环保，而且非防爆胎舒适度更好。
电瓶在后面，能够有效降低车头碰撞起火的危险，这个设计还是不错的。
后备箱带挂钩，方便放容易晃动的东西。
后备箱也带了12V电源接口，方便用吸尘器和打气泵。
235 55R20的轮胎， 20寸大脚啊
全车四门都带无钥匙进入感应设计，比较方便。
作为中型SUV，后排空间自然不能小，轴距 2857mm的XT5也做到了。
后排标配出风口，独立空调还带储物盒
我个人很喜欢的 XT5后排中间基本纯平。 对后排乘客舒适度提升
真皮的座椅，后排自带储物袋
后排空间够大。符合这个级别的定位
后排有3个头枕 也带扶手箱杯架 方便
后排的皮质和前排一直，柔软舒适
前排门板的用料依旧出色 翻毛皮+桃木+真皮。 而且也带电动座椅记忆功能。
前排电动座椅，带记忆功能，不过记忆功能的按键在主驾驶门板上。
八项调节的电动座椅
电动后备箱 可以开启全部和 四分之三 也可以在这里 关闭后备箱 十分方便不同需求
前排手套箱 内部植绒 空间也挺大
这里有2个杯架 底座有防滑处理
档把前排有个储物盒 不过不够大 放手机有点尴尬
钢琴烤漆 +镀铬按键 提升质感
ESP开关。 驾驶模式选择 ， 和适时四驱系统的开关
前排扶手箱内部植绒 不过内部空间不够大，好在有2个USB接口 比较方便手机充电
顶配的用料都是翻毛皮的 同级别无敌了。
四、凯迪拉克XT5的试驾感受
有个朋友刚好买了XT5，于是开着他的XT5出来试驾一下了。
侧面线条还是依旧好看 高大威猛
凯迪拉克的经典造型。 之前SRX也是这样的。
经典的凯迪拉克 大灯和行车灯
米其林轮胎 19寸轮毂
后背座椅可以放倒 放倒后 基本纯平，这出去旅游当一张床 最合适了。 实用性真的很不错
车子开起来 很安静 有主动降噪功能 十分安静
内饰简单 豪华
播放无损音乐，BOSE的音质不错
电子档把 科技感足 使用也十分方便
BOSE音响 音质很好
全景天窗 采光很好
总结： 凯迪拉克XT5，作为新美式都会SUV的代表作，有着美系车的肌肉感，高大威猛，霸气十足，气场十足，具有代表性的凯迪拉克大灯和尾灯，让人看了过目不忘。 内饰做工和用料优秀，而且整车配置很高，性价比很高，标配的BOSE音响也是很多音乐发烧友的大爱。同级别最强的 2.0T动力+9AT的变速箱，舒适的底盘，也让他成为很多的备选车型，希望XT5继续大卖。
凯迪拉克XT5
3.95分
良好
推荐优点: xt5两驱使用了一年半，还不错。XT5的逍遥独特首先表达在了造型上。和欧系品牌相比，美国设计师的思维是在另外一个平行宇宙，他们并不特别在意那种极致的优雅和温婉，而是更钟情于直来直去的线条与棱角，这种近乎于“直男”的设计方式也让每一款凯迪拉克在视觉上都充满了力量感，明显区别于了欧系对手们。 缺点: 城市suv低速时油耗高，提速差点，降档慢点。然后导航经常偏向去xy中心。
评价车型：凯迪拉克XT5 2020款 改款 28T 四驱技术型
Kevinzhou
4.63分
查看1470位真实车友评价
105
快来回复楼主呀
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