15年3月的车子，已出保，做过多次动平衡，只要速度上了120方向盘就会轻微的抖动，同时底盘会发出规则的嗡嗡声音有遇到过类似的情况的吗，应该如何解决
推荐优点: 最大的优点就是S7的空间了，前后都很宽敞，名副其实的大空间，加上后排座椅可以放倒的设计，整个放倒以后就是一个床了，拉个大件也是一点问题都没有。
缺点: 怎么说啊，虽然说12个油耗我也能接受，但是如果能更省油就更好了
评价车型：比亚迪S7 2017款 2.0T 自动尊贵型
mb46586881
4.88分
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汽车在行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动，大多数情况是车轮引起的。车轮引起的方向盘抖动主要分为以下几种情况。?车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时，震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机，以及转向柱传达至方向盘，引起了方向盘抖动。导致轮胎不平衡的原因主要有以下几种：?配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。?补胎。因为不管是外补还是内补，有些修理店在对轮胎进行修补之后，如果车主不要求，也就不会对车轮的动平衡进行检查，相比之下，采用内补的方式（目前，内补比较受推崇，而传统的塞胶条的外补方式则逐渐被淘汰）更容易引发车轮动平衡问题，因为这需要将轮胎将轮圈分离，经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相 对位置出现变化，进而破坏车轮整体的质量分布结构，而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。?3.轮胎经常受到外力冲击导致轮圈失圆。在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的 动作。轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的方法。?轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况，进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象，判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则 是由不正常的四轮定位数据导致，在一般情况下，由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。楼主说的是某一时速方向盘抖动，那四轮定位的因素可以排除掉。?车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘，不仅如此，它还存在车轮脱落的危险，所有安装车轮的时候不能大意。?还有几种非轮胎故障情况，也会引起方向盘抖动。?半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。?底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。
抛除四轮定位不佳及轮毂轮胎变形磨损故障这种状况下，一般问题:一轮胎动平衡不好，不规则甩动.二高压缩比车使用低标号汽油，产生的爆震共振点.
方向盘抖动，说明轮胎在抖动，所以方向盘在高速时抖动，主要原因在轮子，属于轮子的因素有5种可能： 1.四个轮子的胎压不平均(特别是前两轮)。 2.四个轮子的胎纹磨耗不平均(单面吃胎)。 3.四个轮子的轮圈不是真圆(铁圈或铝圈变形成椭圆)。 4.四个轮子的轮胎更换后没做定位校正。 5.某一个轮胎刺到异物而且在胎面上形成突起部，低速行进中没有感觉(被避震系统吸收掉了)，一但高速行驶，产生的频率震动就会很明显，好好检查一下轮胎，应该可以找出病因。 另外，也可能因为车速过高，车身由于气流原因便开始慢慢的要离开地面，故车轮开始颤动。
动平衡经常做，轮胎换过，92和95的油都喝过 故障依旧
你的车行驶了多少公里了，再一个检查动平衡的时候最好还是把车轮上原来老的哪些平衡块全部铲掉重新做，如果依然不行的话，那就去检查一下，看看是不是伴奏方面出现的问题？
四轮定位试试。四个轮的轮胎一样吗？是不是单向或不对称花纹的？看看装反了没有。
做过了，故障依旧刚问了外面修理店的师傅也不能说出个所以然
我的也抖。也是到120的时候，抖得厉害，110以内没问题，本人开车比较守规矩，就没管它，超速代价太大，油耗也高
咱俩情况一模一样，我也是动平衡做过多次，还是高速100左右微抖，100以上不太明显。我怀疑是轮毂变形，或者是悬挂问题，但是一直查不出来。凑合开吧。
同样的问题 现在91155公里 左右半轴都换过 做了无数次动平衡四轮定位也做了好多次，轮胎也是换了四个朝阳 什么方法都试过了就是没用 心累
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