提起比亚迪，我们的第一反应总是比亚迪的新能源汽车以及那国内外车企都倒吸一口凉气的加速性能。新能源已经成为了比亚迪的一个显著的标志了。而在去年新出的比亚迪秦Pro（查成交价|车型详解），就推出了两个版本，一种就是纯燃油版，另外一种就是现在人们比较追求的新能源了。那么。既然推出了这么久，秦pro的优缺点基本上都已经渐渐地显露了出来，有幸用自己的车给广大的朋友分享一下自己驾驶感      当初自己选择这款车，主要是被它靓丽运动的外观所吸引，真好看，这是我的第一反应。因为之前的比亚迪给我的感觉就是外观非常的难看，让人看了一眼后绝对不想看第二眼。但是秦pro确实不一样的，前脸有比较象征着家族式设计的龙脸造型，还有比较有活跃感觉的进气格栅设计，都是六边形的格子形状。从车头帅气又时尚的前脸来看，整体就突出了秦pro这款车的力量感。      再就是车子的动力了。秦pro的发动机是由逆向研发EA211而来的，并且发动机的全身都是铝制的，比较的轻。而数据也是很好的的，1.5T的发动机有154 的马力，240牛/米的扭矩，相匹配的是比亚迪的6档湿式双离合的变速箱，比较的稳定。在宋MAX和宋上面都是采用该动力总成，算是比较成熟的了。该车不在运动模式下，只要是你稍微的给些油，车子的动力还是非常的好，推背感挺强烈的，毕竟这车的百公里加速成绩在8.6秒左右，还是不错的。但就是在加速的后段比较的乏力，前段的加速还是很好的，但毕竟是小排量的车，能够理解。而在动力方面让人最为舒适的就是几乎没有什么顿挫感，因为它的换挡速度并不快，尤其是对双离合变速箱而言。反而感觉它是一台自动变速箱，为了保证车子加速的平顺，会尽量维持的在2档。      最后就是车子的操控了。方向盘的虚位有，但是并不多，方向盘比较的轻，但是转向比较的精准，指哪打哪，还是不错的。山路的话就不用担心了，上坡的时候这么强扭矩，加上比较轻的车身，没有什么问题的。     以上就是自己购车半年的驾驶感受，希望车友们尽情的评论（教教我怎么在市区把这车的油耗开到7个以下）