本人新提530领先豪华，本人想行驶60—90公里速度，行驶三个月或5000公里，然后首保后去拉高速跑个150—180后，就随意驾驶了磨合期结束，这样正确吗
推荐先说个小小的缺点吧，现在百公里的油耗是8.3升，个人感觉这个数有点高了。但动力的表现还不错，想加速的时候踩下油门，很快就能达到目的。
评价车型：宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
wx51989393
4.00分
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(共13楼)
1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。
拉高速根据自己的情况吧，不行就低档拉拉高转速.但必须首保结束磨合后进行.拉高速，为什么要拉高速，大多车友只理解为排积炭，上发条之类，这是不科学的。主要目的是全面检验车在磨合后的最佳表现状态，即高速时发动机的工作情况能否达到峰值，有没有异常响声，行走部分有没有呆滞，高速时有没有跑偏现象，操控怎么样等等，有问题要尽快解决，别在日后成为隐患，你也可从中得到速度感与高速驾驭技巧。高速时排出的积炭应是微乎其微的，刚磨合好的车，是车这一生中最佳状态，之后车在各个方面，永远也超越不了此状态了，能在有限的时间内，保持住这一状态，也是很不容易了。建议拉高速前将机油机滤换了，有的車友说，我跑5000公里了机油还很清，不用换。3000公里时，在你车机油滤里的铁屑说明了一切，为不让发动机加大磨损，还是换了为上啊。
挺讲究的，没啥问题，现在的新车说磨合期有也有，没有也没有，讲究一点总不会是坏事，放心用吧
现在没什么磨合期，随便开，就注意下刹车片新车没磨开，刚开始别太快
理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合!使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，首保之后随便跑!
新车最好不要超过3000转。是说的转速，不是行车速度。还有你说的拉高速，不是去高速上跑那么快，而是拉高转速，在每个档位上稍微高转速行驶一下
你这个也可以，不过现在没有什么磨合期的说法的，新车在厂里各零部件都已经冷磨合处理过了，正常开就可以
新车或多或少是需要磨合的，一般首保前都算是磨合期，建议多保持匀速行驶，不要急加和急刹。
5000去首保人才。一万三去吧。如果你不是经常暴力开，那不存在磨合期多少的问题
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