我刚买的自动玄色不到俩月，刚买回来的时候发现了一个问题，起步松刹车的时候底盘会咯噔的响一下，就像钢丝绳绷紧之后断了的哪个声音，求大神指教
推荐优点: 动力充沛，挂挡有吸入感，离合很轻，脚刹很敏感。方向准确。配置实用，性价比高，整个车看起来比较有档次！储物丰富，十分方便。
缺点: 车漆太薄，容易划透。中网字母如果不是粗黑体而是黑体就更加漂亮了！毕竟这款车的体型就这么大，用粗黑体就有点过了，用黑体就刚好合适。
评价车型：长安CS55 2017款 1.5T 自动炫色型
天建玻璃胶
5.00分
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(共15楼)
先说明一下，刚开始提车那几天是下雨，有些人说是下雨导致的，可现在还是有这个现象
底盘的异响有很多种的：1.等速万向节异响 等速万向节俗称球笼，它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根...2.轴承异响 四个轮子都有轴承，轴承属于行驶系统。轴承里有很多小轴承珠，轴承的损...3.悬挂系统噪音 在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。减...4.制动系统噪音 首先要分清楚制动时的噪音
底盘的异响有很多种的：1.等速万向节异响等速万向节俗称球笼，它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，顾名思义，它是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递，那么故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。如在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏，在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上，而车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月，所以从这个意义上讲定期经常检查球笼防尘套是不是破损，就基本可以保证球笼不会损坏，自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是不是有黑色油脂渗出。当在直线行驶时，低速时急踏油门，此时如内球笼损坏时会发出金属的“咔咔”声，因为球笼传递动力，所以当球笼的负荷因急踏油门达到极限时损坏部位一定会发出异响。而外球笼不但传递动力，而且还负责在转向时均速传输，外球笼损坏时不仅调头大角度转向时有异响，严重的，在直线行驶时，会感觉有人在和你抢夺方2.轴承异响四个轮子都有轴承，轴承属于行驶系统。轴承里有很多小轴承珠，轴承的损坏一般是轴承珠和轨道的损坏，随着轮胎的旋转快慢，损坏的轴承应该在差异的车速下有差异的声音，当你感觉到自己的汽车没有原来安静3.悬挂系统噪音在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。减震器是一个阻尼元件，它能将一个来自路面的快速巨烈的震动变化减弱为一个比较小和缓慢的冲击，当然是和悬挂弹簧和缓冲橡胶元件同时配合工作。4.制动系统噪音首先要分清楚制动时的噪音是什么样的声音和前后位置。制动时听到很尖锐的连续声音时，仔细倾听是前轮还是后轮发出来的，一般发生在前轮较多，确认一下前制动片的厚度是不是足够，如果是在更换前制动片后才有的声音，那就在确认一下它的质量是不是是纯正的配件，一般情况上述两点在确认的情况下，制动尖叫在安全上均无大碍。但是在制动时如果发出类似金属之间摩擦的低沉的噪音时那就要及时检查更换。制动系统还有一种噪音，不发生在制动时，反而不制动时听到前轮有金属的“哗啦”的声音。尤其是在路面有颠簸时，这时你轻踩制动踏板，声音没有了；这种声音来自制动片的两只固定卡子松脱，虽然安全无碍，但还是维修一下吧。
你说的这个情况还真没遇到过，具体的最好还是检查一下比比较好，可能哪里有问题。
没发现有这个声音啊!去4s店检查一下!让他们给你检查一下!看看见底是什么问题，怎么处理!
这个的话是正常的，没有问题的，就是车子放了一个夜晚之后，刹车盘和刹车卡钳没有完全分开
不要听楼下的，纯属扯淡。这个是冷车松刹车的时候才有，我上次去4s店问了。4s店让我开了75。都是一样的。表示这个是正常的
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