在米其林推出了竞驰PS4以及PS4S两款高性能轮胎产品后,成为了许多高端车型的原厂标配轮胎,并且迅速在后市场崛起成为明星产品,可见这款轮胎有着不俗的性能表现以及人气。
正好找朋友定制了一套锻造轮毂,轮胎也需要更换,就直接整起来吧。
米其林推出的新品竞驰PS4 SUV顾名思义就是提供给SUV车型使用的PS4轮胎,该款轮胎除了保留PS4的干湿两地超强的抓地性能之外,米其林还加入新的独有配方,使得这款轮胎在越野性能的表现更佳,可以说是一款趋向于全能表现的产品。
其实在这款产品还未诞生之前,竞驰PS4凭借着堪比半热熔轮胎的干地表现,以及雨天湿地的超强抓地力,逐渐巩固在轮胎市场中的地位。因此,不管是干地还是湿地,竞驰PS4所传达给驾驶者的沟通感都较为踏实和到位。
米其林 Pilot Sport 4 SUV瞄准的是17吋至21吋主流、中高阶、豪华、性能SUV等车款,例如奔驰 GLC、宝马 X5、奥迪 Q7、保时捷 Macan等车系,而主流品牌如本田 CR-V、丰田 RAV4等也可对应,可说是打击范围更广、提供消费者更高阶的选项。
仔细看看老款轮胎的花纹,而米胖子新轮胎胎体结构部分,导入Hybrid Aramid & Nylon材质,同时强化SUV所需的载重性能,达到轻量化却又保持高刚性的特质。而胶料配方部分,PS4 SUV在胎面胶使用了双配方的复合搭配,内侧采湿地最佳化的橡胶,外侧则是干地抓地优先的配方,达到晴雨不同的使用需求。
PS4 SUV所标示的U.T.Q.G.指数,Treadwear 220、Traction A、Temperature A。
根据米其林公布的资料,PS4 SUV在干地的刹车距离较其他测试品牌能减少3.17公尺,湿地刹车距离可减少3.49公尺;另外,米其林在日本的测试资料,显示PS4 SUV在湿滑弯道过弯可达0.32G的G值,相同测试条件下,其他品牌则是0.29G,代表PS4 SUV在湿地的过弯极限更高。
米其林于PS4 SUV采取修改自PS4的胎面花纹,加入有助于静谧性的细花纹沟槽,但大部分还是保持PS4的设计,用以满足驾驶人的操控需求。
四条轮胎总算都装好了,静止状态下的确能够很明显感受到绒面技术让MICHELIN标志更加显眼。之后经历了两个多星期的用车,轮胎开始粘上灰尘和泥土,但依然能够在两三米远的地方一眼就看出是米其林轮胎。
装好车之后第一感觉就是安静,远远比之前的原厂轮胎要安静。
此测试由中汽研汽车检验中心(天津)有限公司在同等试验条件(如测试车辆,轮胎气压,测试场,驾驶人员,测试设备,车载配载,环境湿度等)进行,测试规格为255/50R19,使用车辆为奥迪(AUDI)牌FV646HCQBG型乘用车
此测试由中汽研汽车检验中心(天津)有限公司在同等试验条件(如测试车辆,轮胎气压,测试场,驾驶人员,测试设备,车载配载,环境湿度等)进行,测试规格为255/50R19,使用车辆为奥迪(AUDI)牌FV646HCQBG型乘用车
此测试由中汽研汽车检验中心(天津)有限公司在同等试验条件(如测试车辆,轮胎气压,测试场,驾驶人员,测试设备,车载配载,环境湿度等)进行,测试规格为255/50R19,使用车辆为奥迪(AUDI)牌FV646HCQBG型乘用车
使用后一点点感受:外侧大橡胶花块设计、内侧多沟槽设计结合创新胎面配方,实现了刹车性能的全面优化。经中汽研汽车检验中心测试,安装米其林品牌轮胎pilot sport 4 suv(竞驰4 suv)的湿地制动距离较其他测试竞品轮胎平均缩短3.17米,干地制动距离则平均缩短3.49米。长途自驾的舒适性同样重要。竞驰4 suv通过刚性胎面花纹、高密度双层胎体、轮毂保护等细节设计,让轮胎在碎石、坑洼路面上稳健
完事后跟车友来了一个自驾游,经过十来天使用,觉得可以说新推出的竞驰PS4 SUV继承了原先PS4全部优点的基础上,再满足了SUV使用场景的所需特点。对于南方多雨季节的用户来讲,选择PS4的好处多多,其中一项就是可以保命,当然这么说可能有点小夸张,但事实上,你却很难从市面上找出第二款,湿地抓地力及排水性也能做得那么好的产品了。