奔驰就是未来汽车的象征，这次换代CLS有很多方面的改变，比如说车身尺寸，CLS轴距，发动机，内饰布局等等，或多或少的都改变了。
奔驰全系车型众多，奔驰CLS是最特别的一个，因为它的外形太漂亮了，外观有些超前，我的奔驰CLS的追求就是舒适的，快乐的，但同时这款车应该是宽容的，和谐的，肩负着奔驰品牌的责任的。
我试驾下来满意的地方：
1.奔驰CLS一如既往的豪华，无论外观，还是内饰，配置，都是透着豪华感。
2.奔驰2.0T+9AT，299马力，这个操控非常平顺
3.大灯灯组是光束LED，很有特点。
cls我不太满意的地方：
1.后排空间有限，后排的舒适性一般
2.天窗不是全景天窗
3.价格有点高，四款车型，最高配80万。
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起步给油，涡轮增压介入很早，开起来后行车完美，与众不同，比起宝马和奥迪，奔驰的操控感是另一种风格。奔驰CLS的过弯非常有个性，行车也是安全舒适，大胆创新，这款全新一代的CLS可以说好评如潮！不仅仅是外观太吸引人了、而且操控太爽快了，这车开起来太爽了！真的喜欢！
时尚运动霸气十足，强劲动力，电子操作系统与驾驶行车的完美结合，科技的介入让这车开起来更安全可靠。
感觉如今的奔驰，终于不再给广大车主高高在上的感觉，让我也对这款车产生好感，所以这些都是相互理解。此前，大家讨论奔驰CLS车型，都说这车太贵，我通过这次试驾，确实觉得。它作为小众车型确实销量一般，比起奔驰那些主流车型和走量车型，cls注定豪华小众轿跑，而2018款的换代，把当初75万的入门价格下探到60多万区间，这个价格可以说非常亲切了。这是一个很大的变化。
这款CLS配置了ACC自适应巡航，这样在驾驶途中，完全可以释放自自己的双脚，让长途驾驶更加轻松。
奔驰CLS是真尾排，后保险杠的护板上用了一条根向的镀铬亮条装饰，远看非常抢眼，两侧的直出排气尾喉也用了镀铬亮条包边，
奔驰CLS的溜背设计无与伦比，无论从哪个角度看，都是那么运动，那么带感，整体显得很饱满，从车尾的线条设计来看，立体感也可以。
直条式的轮毂式样强劲有力，尾部也有很多细节，雾灯，显示条，高位刹车灯，奔驰大车标，还有这个流线的造型，奔驰CLS停在这些车之间，特别抢眼，和奔驰C，奔驰E的区别明显。
电动座椅调节，而且还有3个座椅位置记忆，还有电加热座椅和通风座椅，可以说舒适性配置非常强大。
多功能反向盘的右侧是多媒体控制区域，这个小黑方块可以控制前后左右上下的调节。
方向盘左侧是自适应巡航，车辆速度限速的设置。
两个12.3英寸屏幕可以通过多功能方向盘上的按键进行控制和切换。
这里是后排两个独立的空调出风口，至可惜没法温度控制，也采用了涡扇形状设计。
奔驰CLS的天窗比较小，是个问题，其他方面倒是非常完美，大量的真皮与实木面板的装饰，整个车门板也透露出高质感的豪华气息，内饰显得很奢华。
驾驶员车门内侧的按键，非常有质感。
大灯的灯组调节。
奔驰一直都是怀挡，独树一帜的风格。
空调面板和多媒体面板，奔驰的高级感是既有质感的金属按键，又有液晶显示，实体按键很方便，液晶显示很高级。
前排的储物空间，配有一个USB接口，还有两个杯架。
奔驰CLS的中控布局非常有条理，也很有艺术感。
整个内饰彰显高端大气上档次，外观是白色，内饰是棕色，内饰显得豪华。
通过我这次到店看车试驾，还是很实在的感受到了全新一代奔驰CLS的进步，2018年下半年上市，通过这半年的市场检验，CLS的性能和豪华毋庸置疑，也没有什么竞争对手，可以说现在这种大尺寸的轿跑本来就少见，CLS如此奢华的存在，一款车落地价格70-80万，彰显身份的车型。
谢谢大家的支持！
奔驰CLS级
4.16分
优秀
优点: 我感觉目前，为止好像没什么特满意的地方，跟我15款e260l顶配相比，反而配置低了，没后排加热了，没电动遮阳帘了，灯没以前亮了。座椅悬挂也硬了，视野也小了，雷达倒是好了挺多，不像以前撞上才响 缺点: 座椅很难调节到一个满意的舒适度；车身长且宽，驾驶需小心；车内后排空间小，出入不便
评价车型：奔驰CLS级 2022款 CLS 260
大荔老游汽贸
4.88分
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