---------------------------------【锋 芒 入 胜】---------------------------------
奔驰四门轿跑CLS，豪华、科技、运动的无限魅力
三强之中，向来有开宝马坐奔驰一说。意思很明显，BMW向来以优秀的操控基因与优良的驾驶感而出名，BENZ则以高档豪华的车内氛围、舒适的驾乘体验以及高效安全的特性而著称。一直以来，奔驰车总是给我们一种追求豪华与舒适性的官车或老板车的形象存在，与操控性和运动性并无太多的关联。
而轿跑的开创者和领导者，便是此次我体验的这台车——梅赛德斯-奔驰 CLS。做为世界上第一台四门轿跑车型，CLS一经问世，以其独特魅力的Coupe轿跑运动车形，集Coupe、高档、豪华、科技、运动等等于一体，一时之间，引得其他品牌争相模仿，四门轿跑车型不断冒出，而且轿跑的独特外形甚至成为各个品牌设计师在设计外形时用以借鉴的重要因素。
但无论其他品牌，如何的借鉴，CLS的经典设计，一直被模仿，从未被超越！CLS也一直是轿跑车型的风向标，地位无人能及。
此次很荣幸能体验到这台传说中的轿跑始祖——梅赛德斯-奔驰CLS 350 4MATIC，将通过以下四个主项目来进行体验分享，希望通过我此次的简单体验，带给您对于传奇轿跑奔驰CLS不一样的认识。
1.【锋芒入胜】梅赛德斯-奔驰 CLS 外观：Coupe/典雅/运动美/锋芒外露
2.【锋芒入胜】梅赛德斯-奔驰 CLS 内饰：高档/奢华/科技/现代美/锋芒入胜
3.【锋芒入胜】梅赛德斯-奔驰 CLS 动力：强势/四驱/操控/高性能/锋芒致胜
4.【锋芒入胜】梅赛德斯-奔驰 CLS 350 4MATIC 试乘试驾
【锋芒入胜】梅赛德斯-奔驰 CLS 外观：Coupe/典雅/运动美/锋芒外露
无论时间如何变迁，CLS的运动基因一直没有变。依然还是经典的Coupe造型，奔驰品牌的高档、豪华、舒适的特性与运动基因的碰撞，我所理解的这台CLS的外观上，集Coupe运动基因为一身，深度揉合了奔驰品牌的高档、豪华、大气、优雅于一体，极富有视觉冲击感，锋芒外露。
做为全球第一款四门轿跑车型的CLS，CLS以其优秀的运动型外观设计，集轿车的舒适性、豪华感和跑车的运动特性于一身，成为四门轿跑车型的开拓者和领导者，甚至成为四门轿跑车型的风向标。
不同于其他轿车车型的车头设计，车头的设计更让我感受到一股盛气凌人的霸气感。
CLS做为一款全进口车型，当他出现在我的面前的时候，从低矮的车身、丰富的运动元素，除了奔驰品牌车型的高贵气息外，也能感受到一股强烈的运动之气。
车头顶部的车标，散发出高贵之气。
在带有凹陷式设计的进气中网、三角形大灯、雾灯框、前保险杠等元素的组合设计下，车头显得极具精致感，整体风格中有种内敛的霸气感，但绝不显低调。
梯形结构的进气口内部采用了满天星设计的中网元素，透露出精致感，同时也营造出霸气的吞噬感；大气的三叉星车标在两侧利刃状横条的衬托下，突出了车型的尊贵感。
经典的三叉星车标内部的安装有毫米波雷达系统，为自适应巡航系统等安全系统提供安全辅助，另外在车标的上方我们还可以看到有一颗前置摄像头，显示这台CLS还支持360度全景影像系统。
车头的保险杠底部设计成锋利的铲形结构，而且在中部的前端用了镀铬亮条装饰，整体上更显攻击感和运动性；车头还安装有六颗雷达探头，为驻车及行车提供安全辅助。
在CLS上，没有配置前雾灯，LED大灯采用了类似于三角形的结构设计，这样的设计更提升了车头的犀利感。
CLS的大灯采用了几何多光束技术的LED大灯设计，大灯的结构精致，眼神显得深邃而锐利，大灯支持自动大灯、随动转向、高度调节、延时关闭等等，同样集奔驰的先进技术于一身。CLS的转向灯与日行灯为一体式设计，钩形形状，攻击感一目了然。
大灯内部的“MULITIBEAM LED”的标识，代表这台CLS采用了奔驰最新的几何多光束LED大灯技术的智能车灯，可以说CLS具备一双慧眼。
车灯上的品牌标识，尊贵的豪华感油然而生。
日行灯效果展示。
转向灯、近光灯、远光灯全部开启时的效果，更增添了车形的霸气感。
雾灯框的位置用了黑色的运动装饰板来填充，同时，在雾灯框的区域还设计了通风口，而这也是跑车等运动型车型上特有的元素，扰流，降低风阻，还能为轮胎降温。
4988mm的车身，2939mm的轴距，这台四门轿跑的CLS真的很长，Coupe运动造型的车身设计，低矮的车身，让CLS有一种静如处子，动如脱兔的蓄势待发感。
遛背的造型、修长的车身和高腰线设计，让这台CLS的身姿更显高贵优雅感。
外后视镜设计在车门上，圆润的结构、双色配色与优雅的车身更搭。
外后视镜的底部安装有侧方摄像头及迎宾灯。
外后视镜采用了双曲面镜设计。
并线辅助预警功能提醒灯用三角形呈现在外后视镜上。
车门把手上用了镀铬亮条包裹，线条感的设计同样很有优雅感，车门把手上安装有无钥匙进入系统的感应锁。
CLS的高腰线设计并没有采用惯用的深折线设计，这种圆润的高腰线设计与优雅的轿跑车身更为搭调，整个车形也显得更加的饱满内敛和富有优雅感。
后排车窗配置隐私玻璃，车顶的弧线过渡到车尾，流畅感十足，遛背造型相得益彰。
CLS车尾的线条感很丰富，饱满且富有立体感，整个车尾的造型也与优雅的车身相呼应。
车尾设计营造出宽体感，行李箱盖的弧线形折线设计，更烘托出运动气质。
后保险杠两侧的竖形黑色的装饰板营造出通风口的装饰效果，更提升了车型的运动感。
尾灯的造型与前大灯相呼应，尾灯内部及边框做了薰黑处理，提升了车型的时尚感和运动感。
尾灯点亮的效果，尾灯的设计很显精致感，奔驰做灯的技术也有着相当高的造诣。
尾灯全部点亮的效果，极具设计感。
尾标设计的也样很精致，同时尾标设计的是活动性的，轻轻扳起，可以打开后备箱盖。
而当挂入倒档或者启动360度全景影像系统的时候，尾标下方隐藏的摄像头会升起，极具仪式感。
车型的标识，简单明了，CLS一代传奇，所代表的并不仅仅只是一款车的型号。
4 MATIC则预示着这台CLS350车型，具备四驱系统。
后保险杠上同样安装有六颗雷达探头，黑色的护板两侧是扁平直出尾喉，镀铬亮条将两侧的尾喉连贯在一起，整体造型更增添了运动特色。
19英寸的五辐大轮毂，车轮上黑色的沟槽设计，让CLS很有跑车味道。
轮胎则采用的是来自固特异的Eagle F1防爆运动轮胎，仔细看，你会发现CLS的前后轮规格并不一样，前轮轮胎规格为245/40 R19 98Y，后轮轮胎规格为275/35 R19 98Y。
在有着豪华血统的CLS上，内饰的整体设计，都在极力的营造出高档感、奢华感、科技感、现代美，如果你体验过这台CLS，一定会让你爱不释手！
看过CLS的优雅外观后，坐进车内，视觉所及、摸手可及的地方，让你感受到一股强烈的具有现代气息的高档豪华感。
分层式的中控台，采用了真皮与实木搭配，层次感的营造出大品牌的大气感。
中控台面上采用了真皮包裹，仪表盘上的遮光台的面积相当大，将仪表盘与中控屏完全遮挡住。
中控台面与前排中间区域均采用了大面积的实木面板装饰，实木颜色处理偏向金属风格，也是对车内的现代时尚感的一种很好的诠释。
车门上同样用了实木装饰材料，车内摸手可及的地方除了真皮即是实木装饰材料，奔驰的豪华感的表现相当的到位。
真皮包裹的三辐式运动方向盘设计，握持感相当舒适。
多功能方向盘的左侧的功能按键为行车电脑选项及自适应巡航系统的功能控制键。
方向盘上部中间的黑色按键为触摸式设计，左右划动为调取行车电脑功能选项，按下则是选定该项功能，科技感很人很是惊喜。
多功能方向盘右侧的功能按键则是中控系统的功能选项及语音命令、音量加/减、车载蓝牙电话等等功能，方向盘上的功能按键设计的相当的精致。
上部中间的黑色功能键同样也是触摸式操作键，左右划动可调取中控系统的功能菜单，按下为确定选取该项功能。
方向盘左侧的拨杆除具备转向灯/远近灯光切换外，还具备雨刮的控制功能。
做为一台四门轿跑车，CLS具备方向盘换档拨片，更增添了车型的运动特色。
在方向盘的左下方还有一个功能控制杆，这是方向盘的电动调节功能。
在CLS上，创造性的将12.3英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸中控大屏整合在一起，形成一整块超级大屏的视觉效果，极具前沿科技感。
12.3英寸的全液晶仪表盘，这也是当下非常流行的科技配置，在CLS上自然不会落后。
全液晶仪表盘显示的效果非常细腻，具备丰富的行车电脑功能，同时还能与中控系统形成双屏互动。
全液晶仪表盘支持三种显示主题风格设定，这也增添了仪表盘的观赏性。
行车电脑的选项可以通过多功能方向盘左边的功能按键进行调取和操作，而这些功能如导航、车载电话、多媒体娱乐系统等等可与中控系统形成非常好的互相映射。
在仪表盘上可以看到档位以及油量标识。
右侧的仪表盘内除了水温显示外，还可以显示动力输出实时扭矩值，而且中间的红点还会随着扭矩的变化而跳动，运动感的营造很细致。
在CLS上还配置能显示导航系统及车速等信息的抬头显示器。
中控区域的设计，简洁干练中，又不失奔驰的高档感。
12.3英寸的中控大屏，内置最新的MBUX车载系统，可以通过方向盘右侧的功能键和前排中间的触摸操作模块进行操作，中控屏显示清晰细腻。
CLS的这套中控系统，内置导航、多媒体、车辆设置等等功能，支持当下流行的Carplay手机互联功能，语音控制可以操作导航、多媒体娱乐系统、电话、空调、天窗等等，语音的识别正确率也相当的高。
倒车影像带有刻度标识及轨迹显示，旁边的360度影像系统也会呈现出实时影像供参考，在前后雷达探头的辅助下，安全系数相当高。
360度全景影像系统中，当周围有障碍物时，会将障碍物予以放大显示，以达到预警功能。
中控台面上并列有四个飞机涡扇形的空调出风口，相当的高档和精致，在出风口的中间部份还特别设计了氛围灯，而氛围灯的颜色还会随温度的高低进行变化，细节上除了具有高档感外，也相当的具有尊贵的仪式感。
主副驾驶位两侧的空调出风口内同样也设计有氛围灯。
无钥匙一键启动功能按键，花纹的设计也形成涡轮的转动效果，另外，在这个功能键上还特别设计了呼吸灯效果，细节上的相当的精致。
主驾驶位一侧的中控台面同样使用实木面板装饰，上面设计的两个功能按键分别为车道保持系统功能按键及HUD抬头显示器开关功能键。
自动大灯的功能按键则安装在主驾驶位一侧的中控台下。
电子手刹功能键安装在大灯控制开关的下方。
前排中间扶手区域面板为实木面板装饰，两侧为真皮材料包裹，腿部触碰的到地方舒适性相当的高，而在实木面板与真皮材料之间设计了氛围灯，仪式感营造的很到位。
空调控制面板的按键采用了琴键式的设计，细节上很精致，操作相当的方面，下方为中控系统的快捷功能键，按键区设计的简洁大方。
做为一款豪华车型，钟表元素自然不会缺少。
功能按键下方的面板可以打开，内部有两个杯架位，另外，可以看到有一个USB接口，在接口旁边的区域则是无线充电模块，此外，还具备NFC近场通讯模块，科技配置很全面。
在标架位的后方安装有一组功能按键及一块触触面板。
这块面板具备触摸操控及手写功能，灵敏度很高，而且还带有震动反馈功能，很有科技感。
触摸板右侧功能按键分别是驾驶模式切换、驻车雷达开关、360全景影像及发动启停功能按键。
触摸板左侧的功能按键则分别是音量加减、中控系统熄屏功能键及后挡风玻璃遮阳帘功能按键。
CLS的主副驾驶位的遮阳板上均安装有化妆镜和照明灯，在遮阳板上还设计有名片夹。
前排头顶的功能键设计的很清晰，另外故障报修、SOS紧急状态联络、一键联络客服等等在线功能齐全。
眼镜盒设计在头顶位置。
窄边框设计的内后视镜，支持自动防眩目功能。
后视镜的底座上安装有自动雨刮器的雨量感应器、车道偏离/保持等辅助安全系统的感应器。
由于轿跑车顶的设计，在CLS上并没有设计成全景天窗，这样尺寸的天窗已够用。
前排驾驶舱的空间很宽敞，腿部伸缩空间非常充足。
真皮包裹的前排座椅舒适性相当到位，座椅的包裹性与对身体的支撑性表现的都很优秀，前排座椅支持电动调节、记忆功能及通风/加热等实用功能，坐奔驰的优越性表现的很到位。
主驾驶位座椅的电动调节及记忆功能键位于主驾驶位车门上，而在座椅上安装有腿部支撑的调节功能，大大提升了驾驶的舒适性。
副驾驶位座椅的电动调节及记忆功能键位于副驾驶位车门上，而在座椅上安装有腿部支撑的调节功能，大大提升了乘座的舒适性。
副驾驶位一侧设计有置物网兜，增加了储物空间。
副驾驶位的手套箱内部的空间很大，储物能力很不错。
手套箱内部安装有香氛系统，车内的舒适性和尊贵感配置考虑的相当全面。
对开式的前排中央扶手箱内部的空间很大，内置有两组USB接口及一个SD卡槽。
前排车门上安装有金属迎宾门槛条，“Mercedes-Benz”的标识带有氛围灯，彰显出品牌的号召力和尊贵感。
后排空间表现还是比较优秀的，不过，因为Coupe车身设计原因，如果是一个大块头的坐在后排的话，头部空间会有一些影响。但整个后排的座椅的设计、做工等方面依然是奔驰车型的高质感和高舒适性的表现。
后排座椅的坐垫比较厚实，填充饱满，舒适性高。
后排中间靠背打开可以做为后排的扶手来使用，扶手的关端有两个隐藏式的杯架位。
扶手的盖子可以打开，可以看到内部有一个储物盒。
后挡风玻璃开装有遮阳帘。
后排有独立的空调出风口。
在后排空调出风口的下方，设计有点烟器电源接口、5V USB接口及烟灰缸。
前排座椅的背部设计有储物槽。
后排的阅读灯位于车顶两侧的扶手内。
做为轿跑车的始祖的CLS，在车门的设计也同样很出彩，同样也是关注的焦点。CLS的车门设计，除了经典的无框门设计外，在豪华质感的营造上，同样很用心，车门上大量采用了软性材料包裹，豪华质感相当高。
无框门一定会成为焦点，还记得小时候看港片时，男主角开着跑车，打开没有边框的车门时，帅呆了。而现在，再次看到这经典的无框车门，同样也是帅呆了。
车门上同样使用了实木饰板装饰，银色的花纹设计同样营造出很高的现代感和金属风，氛围灯的装饰也必不可少。
主驾驶位的座椅电电动调节功能键位于主驾驶位的车门上，从按键的功能配置上可以看到，配置有三组记忆功能、头枕/靠背/座椅电动调节、座椅通风/加热功能键，而在主驾驶位这一侧的车门上可以通过R功能键切换调节副驾驶位的座椅调节。
外后视镜的电动调节/折叠功能键及四门车窗玻璃升降开关，银色的配色营造出很高的金属质感。
CLS配置顶级音响系统——柏林之声。
后备箱的开启开关位于主驾驶位车门的储物槽前方。
车门上的门梢做工相当的精致。
前排主驾驶位车门上的储物槽的空间相当大。
前排车门上安装有开门警示灯，用以提醒后方行人和车辆注意安全。
副驾驶位车门同样是经典的无框门设计。
副驾驶位车门上除了实木装饰板之外，座椅调节功能键、氛围灯等无素同样没有缺席。
副驾驶位座椅的电动调节功能按键同样安装在副驾驶位车门上，同样具备座椅的头枕/靠背/座椅调节、通风/加热功能及记忆座椅功能。
顶级柏林之声音响系统。
副驾驶位车门上的车窗玻璃升降开关。
副驾驶位车门上的储物槽空间也很充足，内部做了植绒表面处理。
副驾驶位车门上也安装有开门警示灯，用以提醒后方的行人和车辆注意安全。
做为四门轿跑车典范的CSL，后排车门同样采用了经典的无框门设计，车门门板的设计和装饰同样很显高档感和豪华感；后排车门上的玻璃采用了深色的隐私玻璃设计，开门警示灯在后排车门上同样做了安装和配置。
后排车门上同样安装有在块的实木装饰面板，以及氛围灯等元素。
后排车门上同样安装有顶级柏林之声音响系统。
后排车门上的车窗玻璃升降开关，细节质感很高档。
后排车门上的储物槽的空间，内部做了植绒表面处理。
后排车门上的空间相对来说不是很充足，但应付日常用车需求已足够。
后排车门上安装有儿童安全锁。
后备箱的空间相当大，储物能力非常出众。
后备箱门上覆盖有大块的隔音隔热棉，此外还可以看到红色警示灯、LED照明灯都有得到配置，三角架也被安装在后备箱盖上。
在CLS还配备了电动尾门功能，使用更加的方便。
CLS配备的是防爆轮胎，故没有配备备胎，在后备箱垫的下方可以看到随车附带有一个折叠式的储物篮，旁边的空间也利用起来做了储物槽设计来扩展储物空间。
方向盘中间有主驾驶位的主安全气囊。
主驾驶位还配置有膝部安全气囊。
副驾驶位的主安全气囊安装在中控台上。
A柱上方安装前排座椅的头部安全气帘。
前排主副驾驶位均安装有侧安全气囊。
后排座椅两侧的C柱上安装有后排的头部安全气囊。
2.0T涡轮增压发动机，搭配48启发电机，350 4MATIC车型，最大马力299PS/最大扭矩400N.m/最大功率220kW。
9速手自一体变速箱，采用了经典的怀档设计。
踏板式的油门更增添了车型的运动感。
CLS底盘为全时四驱系统，后轮驱动、全独立悬挂系统（前四连杆独立悬挂/后多连杆式独立悬挂）。
【锋芒入胜】梅赛德斯-奔驰 CLS 350 4MATIC 试乘试驾
奔驰CLS级
4.16分
优秀
优点: 我感觉目前，为止好像没什么特满意的地方，跟我15款e260l顶配相比，反而配置低了，没后排加热了，没电动遮阳帘了，灯没以前亮了。座椅悬挂也硬了，视野也小了，雷达倒是好了挺多，不像以前撞上才响 缺点: 座椅很难调节到一个满意的舒适度；车身长且宽，驾驶需小心；车内后排空间小，出入不便
评价车型：奔驰CLS级 2022款 CLS 260
大荔老游汽贸
4.88分
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