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不再头疼单双限行摇号,决心加入无碳蔚来!
47480 178 汽车模型
楼主 MaxCar
2019-07-22 00:22
本帖被收录进精选日报-金牌试驾员
并获得1000金币
开头我先卖个小关子,你来猜猜今天我要唠叨什么车?
给点小提示:国产电动车、四驱双电机、四秒俱乐部一员。
谜底到这里我就揭晓了,说的就是最近特火的蔚来ES8;这期我们就来探讨探讨,蔚来——新生一代互联网品牌,哪来的勇气去叫嚣特斯拉的?话不多说看帖!
今天要说的这台ES8是第一批的创始版车型,用广东话来讲“头啖汤”,意思就是第一批尝鲜的用户。
在前些年时候,互联网上诞生了众多PPT造车企业,蔚来能脱颖而出,得到投资人认可并最终找到代工厂进行量产实属不易。
目光放回车上,蔚来这款车外观争议颇多的就是前脸的设计;所话说萝卜白菜各有所爱,X设计也是设计师的最爱,保留的进气格栅还不是为了最大程度去取悦,让燃油车用户更容易接受。
侧身最让我惊喜的就是后视镜双色设计,和车身的双色能融为一体。天蓝作为蔚来的主打色,也是为了响应环保的主色调之一。车身尺寸我就不多说了,想必你点进来也不是为了看这个。
说起前脸,大灯上那两段LED日行灯可以说很标志性了;神似眉毛的日行灯集成了转向功能,大灯用的也是LED光源,虽然不如氙气来的迅猛,但是杀伤力也非常高。
如果将当今流行元素都冠以网红这个称号,蔚来的ES8可以说是集各种网红设计于一身,双色车身、悬浮车顶、隐藏式门把手等等等等。路上回头率十足,在拍摄过程中还有不少车主放下车窗,停下车去问,很多人听到是一个中国品牌表示很惊叹,当然是赞同的那种。
从车头一直绕到车尾你有没有发现ES8都围着一圈黑塑料,这一点在很多车上得到了实践,特别是经常走砂石路的车主会发现无情的石子会把底漆都磕出来,那叫一个心疼!。
外观暂且打住说说内饰,得益于特斯拉的大屏潮;汽车界卷起了一股大屏风,那些没有个两位数的屏幕尺寸都不好意思叫大屏了。ES8上的屏幕显然属于较小的,包括主驾驶上的8.8寸数字仪表;个人主张够用就好,比的不是尺寸,而是用户的体验。
创始版可以理解为一个高配限量版车型;而现在的基准版可以理解成一只“白切鸡”,选装的配置则是“白切鸡”的配料,姜蓉、葱蒜和香油你自由调配,倘若你不喜欢葱你可以不要,但创始版就不可以。
这块数字仪表屏幕比较小,真的是很小。不过在HUD的加持,影响并不大只是说看上去有点小气了。屏幕上显示的内容大致以图形数字为主,主要信息都能从中得到没什么特别之处。
贯穿的出风口风量很猛,当然也很粘灰尘,对于有点洁癖的人来说绝对是不能接受的。也不知道这设计啥时候才能被取代,华而不实的设计。
左右后视镜均带盲区检测也不是新鲜事,我想说的是后视镜视野。ES8的后视镜视野真的很开阔,建议可以去体验一下,给人的感觉是在超车时很放心,不怕有盲区的感觉。大后视镜对倒车的好处,远高于倒车雷达和倒车后视。
原本我还不打算说空间的,毕竟五米的车身再怎么规划空间是绝对的充裕的;所以我着重的说一下放倒后的空间,创始版全系七座(基准版则提供六座选装),在后座放倒后空间已经满足日常需求,这也得益于它车身较高等因素,后备箱四四方方开口较大;在二排放倒后,距离一张双人床可能就差一床被子和一对枕头了。
后排的座椅比较深,好处谁都知道,不累呀!后排的出风口设置在了两边,把很多车企非人性化的设计改成了一项很体贴的配置。
互联网+时代,一辆纯电智能SUV怎么会缺少AI科技?当AI科技搭载在车上后,更像将智能家庭塞在了一台车上;Nomi则是ES8的另一大亮点,“皮的来又听话乖巧”这就是我对它的印象,唤醒的成功率也比较高,蔚来攻城狮很机智的给它加上了表情,我相信一定能深得小朋友、科技控的心。
前面说到后排放倒能当双人床,全景大天窗则是看星星的标配,可开启角度巨大。当天有雨,还是快点收起来吧,别把Nappa真皮弄脏了怪心疼。
加上电池近2.5吨重,是个大吨位的胖子;但是600匹马力使他成为一个灵活的胖子,我觉得这形容非常的贴切。这辆车的加速和我试驾过的唐一代还是有很大的区别,唐的感觉是有一种拖拽感;而蔚来则是冲刺感,可能和驱动方式有关。
蔚来前后电机输出功率是一样的,理论每个轮子输出都是相同,感觉就更加的协调;我这样说出来也不是说谁好谁坏,无非就是一个感觉罢了并不能说明什么。
而操控方面,ES8的悬挂表现还是有点偏硬,不过回想起SUV悬挂要这么软干啥??全系标配的空气悬挂又多种调节模式,在运动模式下更加硬、输出更加迅猛,动如脱兔。
还有一点值得一提就是方向盘很轻,不知道在座各位觉得稍重一点,还是说一只手指就能打方向好呢?
▲槽点一续航:这里说的续航指的的出行没有快充的续航,车主坦言在外出回老家后,用220V的便携充电特别慢。要说充一晚,第二天去拜年开车肯定就不能豁出去了,更别说借给朋友去试驾。换电服务和高速充电网普及让我看到了希望。
▲槽点二:个人比较喜欢的还是实体按键+触屏操作,这个问题很多人都会遇到就是开车时想调节什么东西,结果一按屏幕五花八门从而影响正常行驶。
▲槽点三:这个主观性就特别强了,我是一个特别爱地板油门的人;不过驾驶室的弧度注定与它无缘,想想就好了。顺带一提的是,ES8电能回收系统在油门松开那一刹那就会介入,感觉比较明显;对于喜欢滑行一族来说是个坏消息。
▲槽点四:指纹收集者,类似钢琴烤漆虽然在静态展示中B格较高,但是实际体验是指纹收集者。我的建议则是采用拉丝面板去代替,当然未必符合大家的审美。
总结:从概念草图就开始就关注这款车,直到现在开始交付,并开始生产下一代车型;总算没让我失望。
蔚来的目标则是瞄准国产后的特斯拉,目前来看进口的特斯拉因为各种原因价格虚高;不少交付特斯拉订金的准车主转而在蔚来下订,虽然特斯拉工厂才刚刚开始建造,但是留给蔚来准备的时间不多了,要想在国际巨头边站稳脚跟甚至一比高下,肯定要付出更多的努力和艰辛!
回复 (共178楼)
您的帖子“不再头疼单双限行摇号,决心加入无碳蔚来!”由于内容丰富 大片,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
2019-07-22 08:17:56 来自 PC端网页 来自太平洋app
地板 125125
你的照片拍摄得很漂亮自然协调!这些漂亮的照片真情打动了我,像素清晰,角度照得好!谢谢车友的分享
地下室 权哥
恭喜车友好帖入选精选日报
最近特火的蔚来ES8;这期我们就来探讨探讨,蔚来——新生一代互联网品牌,哪来的勇气去叫嚣特斯拉的?
7楼 lovejiase
哇擦,这辆汽车的车牌真牛13
这辆车型路上回头率超高,也很大气,个人比较喜欢整车的线条和造型。感觉国产在电动车领域还是有一定的技术的。
用户被锁,内容屏蔽
2019-08-06 10:41:56
谢谢楼主分享,非常精彩必须点赞
2019-08-06 10:49:01 来自 PC端网页 来自太平洋app
不错,内容精彩、丰富,写得很好
2019-08-06 10:55:26 来自 PC端网页 来自太平洋app
小主加油,多拍点美图美景。虽然我是赚积分来的,但还是要帮你顶帖。
2019-08-06 11:00:39 来自 PC端网页 来自太平洋app
13楼 之安
不焦虑续航吗
2019-08-06 11:01:34 来自 PC端网页 来自太平洋app
好贴,支持一下,谢谢楼主分享
2019-08-06 11:05:11 来自 PC端网页 来自太平洋app
15楼 PCclub网友
今天要说的这台ES8是第一批的创始版车型,用广东话来讲“头啖汤”,意思就是第一批尝鲜的用户。
这个品牌最近遇到一些问题?
16楼 日月1972
只要让开燃油车坚决不买电动爹
现在的汽车家族真的是很不错的了
18楼 白子画
感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
19楼 Apple19
侧身最让我惊喜的就是后视镜双色设计,和车身的双色能融为一体。天蓝作为蔚来的主打色,也是为了响应环保的主色调之一。
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