10款1.6自动波，目前6万7千公里。1年前出现怠速偏高，1000-1200/分，跑了二次高速，怠速恢复正常。2月前感觉发动机速度100后加速乏力，狠踩油门才能上到120，爬坡费力，出现怠速不稳，偏高1000-1200/分。从未换过火花塞，更换了博士的FR7HPP33 ，铂金的，比原厂NKG 镍合金的贵。最低油耗从5.6L/百公里，降至5.1L/百公里，但怠速没有改善。 仅仅维持了三天，最低油耗上升到6.2L/百公里。相当比原先升高10%，奇怪了。用了车仆的三元催化器清洗剂，清洗节气门、进气歧管没变化，最后换了刹车油后怠速正常。此时油耗无下降，跑高速清理积碳，S档跑百公里油耗5.9，第二天开始，最低油耗升到7.2L，怠速油耗1.0-1.1L/小时。油耗高让人很不爽，考虑可能是火花塞问题，重新买了NKG镍合金火花塞，上海厂产的，怠速油耗从怠速油耗1.0-1.1L/小时降至0.8-0.7L/小时，但是在最低油耗那条路上跑，油耗仍是7.0，路面油耗无下降。平时市区油耗仍然11左右。 换好点的火花塞、跑高速、清理积碳，通常油耗会下降，我的车恰恰相反，油耗一路增加。见鬼了，谁能帮忙分析分析？
朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
查看6051位真实车友评价
9
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败