一年的车子,16000公里,空调制冷效果不是很好, 温度已经调到最低了, 就是吹出来的风不是很冷,大家知道什么情况不? 是不是要加氟利昂, 但是才一年的车子呀?就要加氟利昂吗?这空调制冷效果太差了
推荐优点: 最早看到4008新车的时候,我们内部有个统一的看法“标致这次直接把概念车推向了市场。”新车从外观到内饰、从设计到材质充斥着非常典型的法国风。全车线条夸张大胆、内饰设计前卫时尚、材质高级感强,这些都是标致的拿手好戏。言简意赅的说,东风标致4008从内到外透露最多的至于,这款充满品位和品质的SUV适合什么样的人群购买,我想还是适合那些对艺术、时尚有敏感嗅觉,不落俗套,外表时尚内心保守的人群。在满足实用性的同时,又对自己身边的事物有品质上的刚性需求。THP系列发动机:从升蓝计划引入THP系列发动机开始,东风标致就完成了从三缸1.2T、四缸1.6T/1.8T的动力总成布局。而且,在同级品牌中,这三款发动机都属领先,特别是屡次获奖的1.2T和1.6T两套动力总成,几乎是目前国内1.6L及以下排量组中最强动力系统。同时,爱信的6AT变速箱虽然在换挡速度上并不领先,但在顿挫感的抑制上表现较为出色。
缺点: 其实从目前的国内SUV市场来说,搭载四驱系统更多的成为了一种装饰或者噱头,因为满大街跑的SUV真正走进乡间小路的机会少之又少,于是乎才衍生出城市SUV这个细分市场。而广大消费者需要SUV的一个主要原因,就是较好的通过性,但一辆车的通过性并不是单纯依靠四驱来决定,前后离去角、离地间隙、通过角才是最大的核心。当然,没有四驱系统的SUV肯定会让部分跑工地、城乡结合部、酷爱撒野的消费者放弃选择。目前整个SUV市场的竞争离“刺刀见红”只有1毫米的距离,整个SUV市场的终端价格下调非常明显,奇骏可以给出16万的成交价,甚至连SUV常青树途观也在换代前极为罕见的出现了终端降价的现象。
评价车型:标致4008 2017款 380THP 豪华GT版
京铁青年
3.25分
查看374位真实车友评价
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(共18楼)
这个也要检查一下,如果说是空调,他的管路漏了,那么就是需要添加的,最好还是去修理店或者4s店检查一下。
空调内氟利昂的量不够氟利昂作为一种能够吸收热量的媒介,只有在汽车空调系统中有足够的氟利昂的时候,才能够有效的带走热量,来达到降低汽车内部温度的目的。如果因为使用时间过长,没有定时添加或者是管路渗漏、混入空气等原因造成系统中氟里昂量不够,就无法吸收足够的热量,也就无法有效的降低汽车车内温度,就会产生制冷不足的现象。所以在遇到空调制冷效果不明显的时候,可以先看看是不是因为氟利昂的量没有加够。在这里,小e给大家介绍两个简单判断是不是缺氟利昂的方法。首先是用手去感受室外机排风的排风,如果没有热感,那就证明空调内的制冷剂不足,导致冷凝压力及温度降低,这个时候就需要加氟利昂了。还有一种判断的方法就是看内机排水管,如果内机排水管出水量少或者根本不出水。这就表明空调内缺少氟利昂,导致制冷量下降,冷凝器不能凝结水。2空调内的管路被阻塞在汽车空调系统中,在冷凝器到蒸发器之间由总多的管路连接,在这些管路里面流动着大量的制冷剂。如果这些管路中某个部分被小杂物阻挡,制冷机的流动就会被被阻挡,无法有效的传递热量,车内的热量也无法转移出去。这样的情况下,车内的温度是不会降低的,空调的制冷效果也就聊胜于无了。3压缩机无法正常运转空调所以能够进行热量调换,压缩机的工作起到了很重要的作用。在压缩机的工作下,把液态的制冷剂转化成气体,在这个转换的过程中会带走大量的热量,并把这些汽车的热量在车外释放出去,如此循环就能降低车内的温度。有的时候因为冷媒压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁等种种原因使得压缩机无法正常工作,,那么就无法驱动氟利昂的运动,无法把车内的热量带出去,这个时候空调的制冷效果就会很差,车内的温度就无法有效的降低。4冷凝器散热效果不行带有热量的制冷剂在经过压缩机的压缩后为高温高压气体,需要依靠冷凝器的冷却和膨胀阀的降压才可以成为低压低温的液态冷媒,最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。倘若位于水箱前方的冷凝器的散热效果不好,发生辅助风扇不运转、冷凝器散热片尘垢阴塞等现象的时候,就会使冷凝剂的液化效果变差,降低空调的制冷能力。5空调滤网被堵塞很多时候空调的制冷效果之所以会差,还有一个比较直接的原因,那是因为空调滤网被堵住而导致出风口吹出的风量太小,所以才让车主感到制冷不够。随着技术的发展,现在越来越多的高级进口车装置活性碳微滤网,这种滤网的确能阻绝车外的尘埃和臭味,但是在很多雾霾天气影响较为严重的地方,即使是高科技的滤网也摆脱不了被堵住的命运,一样的会降低空调的制冷效果。!
我看你是一会买丰田,一会现代,一会标致,什么车都去一下
不会吧,我的车空调制冷不要太好,调到25度还觉得冷!
我的空调也不行,还没有10年前老款别克凯越的效果好。
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