很荣幸，前段时间参加了零跑汽车在常州举办的试驾活动，不仅对于零跑S01（查成交价|车型详解）这辆车有了一个更加全面的了解和感受，也结识了很多志同道合的车友。其实我关注零跑S01这辆车很长时间了，从最初发布到生产上市，一直都很喜欢也很看好这样一辆十多万价位的电动跑车，这次试驾也算如愿以偿。
这次试驾不仅仅局限于场地内，而是把市区、郊区等等路况都体验到了。大部队集结完毕，浩浩荡荡向郊外出发。开着跑车，缓缓行驶在蜿蜒的山路上，欣赏车窗外忽明忽暗的景色，这种感觉实在惬意。
虽说审美见仁见智，但我个人还是很欣赏零跑的外形设计。不同于马路上千篇一律的造型，跑车化的设计很吸引眼球，试驾的过程里引起了不少围观。
前后灯设计的都比较别致，无时无刻不在坳造型。
前大灯全LED光源，远近光分体式设计，日行灯和转向灯也很漂亮。
后尾灯也是LED，造型辨识度足够高。
唯一美中不足的就是16寸的车轮有点显小，但好在轮毂造型蛮漂亮，如果能大一到两寸效果肯定会更好，不过应该还是考虑到节能这方面，毕竟对于电动车来说续航还是很重要的。
经过城市拥堵路段和通畅的山路驾驶，这辆车给我的感觉还是和想象中有些不一样。首先说说动力，如果只看参数，其实125kw的最大功率也算不上暴躁，但当实际开起来却完全不同，可能因为电动机的工作特性，加速的时候瞬间就能输出最大扭矩，底气很足，油门踩下去不会有任何迟疑，动力说来就来，即使到了后段也没有明显衰减，这样的动力水平绝对能对得起跑车这个定位。
再说说大家比较关心的操控吧，虽然我开过的车不多，但也是八年驾龄的老司机了。零跑S01和其他车最大不同的点就在于整个车开起来重心特别低，转向也更灵活，方向盘虽然轻但是指向很精准，没有模糊感，在过弯的时候可以稍微深踩一些，支撑性强，侧倾很小，莫名给人更强的信心。
多功能方向盘，很轻但是很精准，平底的造型转动起来也很好控制，明显知道自己转了多少角度。
中控大横屏一分为二，比较有科技感的设计。
车内整体做工挺精致的，不会有粗糙的感觉。
无框门很骚气，最喜欢的一点没有之一。
天窗很大，阳光好的时候会有敞篷车的感觉。
后排看起来不太大，也仅仅是能坐人。
坐进后排简单感受了一下，空间还是挺局促的，不适合长时间坐人，平时放点东西蛮合适。
掀背式的后备箱足够深，两个小一点的拉杆箱塞进去都不会完全占满，上面还能放很多东西，实用性还是相当不错的。
试驾零跑一日，收获了感受，收获了友谊，也收获了许多美景和美好的回忆。开着跑车，享受着微风，这种惬意的感觉最让人难忘。
零跑S01
3.09分
良好
优点: 车子外观没得挑，这一点我非常满意，另外我觉得这款车有着不错的驾驶感受，开出去的时候也不会掉价，还是很值得入手的！ 缺点: 这个车子的缺点我暂时没有发现，不知道充电慢算不算呢？一般需要充七八个小时，我觉得如果可以再快一些就更好了！
评价车型：零跑S01 2021款 460 酷玩版
byqx1999
4.75分
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快来回复楼主呀
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