如果在车的使用过程中,某一天不小心托底了,电池外壳受了小伤,当时EV功能没有变化,电池一切正常,但过一段时间(可能几天、几个月、几年)EV功能出问题了,电池不能使用,怎么办?去4s店,人家说你电池有人为受伤,不包修也不包换,托底当时如果报保险,人家保险公司可能也不卵你,因为电池功能使用并没受影响。如遇这种情况,怎么处理?
推荐城市纯电很爽,实表。高速省油去电快。爬升广东第二高峰去电最快,98%电跑了52公里,52%时切换EV为HEV,登顶时变成20%;下坡时保持30时速内,到山脚平路是回复24%电(由20%变成44%)
煮两煲养生壶1.5L水,耗电2%,显示功率0.8和水壶标一样,不过时间+30%,1708海拔。
评价车型:唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型
蔡老鼠
4.88分
查看2920位真实车友评价
回复
(共12楼)
首先这个概率比比较小,其次如果确实拖底等受损,那肯定得走保险,同时一定要进行电池内部的相关检测,如果检测没有隐患问题,那一搬也不会几个月之后或者几年之后再有问题的。如果有,那也跟拖底应该关系不大
这个可能只能去自费处理了吧,不过你这种情况应该可以向厂家投诉一次,试试看能不能解决问题。
记得保险一般不含电池的吧,这种人为导致的基本是得自费维修了吧!
概率确实比比较小,但不能说一定不会发生。你的说法有一定的道理。也就是如果电池外壳不幸受小伤,也得报保险,然后去4s店检查,看是不是有内部受损,如确实内部没受伤,暂时也功能正常,那这块电池之后的时间里4s会继续保吗?还会享受8年或15万公里的保修吗?
你这类问题传统车也有,一般发放就是走法院,首先要找一家法院认可的鉴定机构对损坏部件进行检测出具判定结果,明确故障和前期碰撞是不是有直接关系。后面就按部就班来就可以了。问题是。1:我不确定电池是不是有全文鉴定机构。2:一般个人鉴定价格比较贵而且时间排的比较长,特别是有一些部件的鉴定是不接受个人鉴定申请的。这就要看法院是不是会给你提交鉴定申请了。
脱裤子放屁----------多此一举那还要4s干什么把简单问题越搞越复杂
说话用点脑子。4S要是承认是质量问题你发这种帖子还有个毛用
要看一下损伤的程度,如果损伤比较严重的话,肯定是不能保修的呀。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复