刚提车不久,特意等到上牌之后再来发作业。
80后生人,刚过而立之年,毕业后被父母安排进了一家国企工作,虽说国企的日子过得轻松,但收入始终是有上限的,而且说实话真不适合年轻人呆,没啥朝气,每天就和那些40多岁的中年大叔瞎扯,十分消磨斗志。而且随着时间的流逝,我发现我越来越不喜欢坐班,天天呆办公室里简直要把人憋出病。坚持了三年的时间,不顾家人反对辞职不干了,出来和朋友共同创业,到今年也正好是3年的时间。不同的是这三年是越来越好了,感觉自己成长了不少。
换车有两个原因,一是本身工作方面的需求,公司主要分工是我朋友主内我主外,前面也说了我不喜欢坐班,更喜欢在外面跑。在外面跑的话不说一定要BBA撑面子,至少还是要开一辆体面的车子。其次是老婆年底就要生了,以前的日产首先空间实在有点太小了,我怀疑后备箱都放不下婴儿车。这次换车一是空间一定要大,外观相对体面大方一点,能上得了厅堂。二是安全性一定得保证,毕竟孩子在车上,最后就是舒适性尽量好一些。个人比较欣赏大众的迈腾和福特的
金牛座(
查成交价|
车型详解),最主要也是在这两辆车中之间做选择,没有选择帕萨特是因为帕萨特不管是价格还是优惠都没有迈腾是在,其实也可以理解,毕竟后上市的车型,配置也比迈腾要高不少。
迈腾看的全系次顶配,该有的配置都有,外观也比较上档次。三代EA888+7速DSG的动力组合响应迅速,加速体验很好,换挡速度超快,每次升档指针刷刷的。DSG在畅通道路行驶可以给高分,但是一旦遇到拥堵路况其驾驶感受就会明显打折扣,有明显的顿挫。然后就是需要加1w的装饰。
金牛座也是考虑的次顶配,配置和迈腾互有胜负,金牛座多出了前排的座椅通风以及后排电动座椅调节,迈腾则是多出了后排的隐私玻璃,电动后备箱。6AT没有7DSG来的迅速和直接,换挡速度方面还是有一定的差距。在拥堵路况的平顺性占优。实际动力表现差距不大,主要还是变速箱的不同拉开了差不多半秒的差距。优惠幅度比迈腾高,当然这个还是得看不同地区。没有装饰家装的要求,但有2000的出库费。
其实可以很明显的看出两辆车真的各方面都很接近。选择其实还是比较主观性的,我个人比较喜欢座椅通风这个功能,我本身就是易出汗体质,试驾时候也重点感受过,很舒服,风很凉,但也不至于吹得人难受感冒。加上金融政策方面金牛座更有优势,于是就悬着了它。
外观和迈腾一样,现在这种中级车都很年轻化了。
LED的大灯,功能上蛮丰富的也没花很多时间去研究,我始终觉得,真正的科技,就是让人感受不到科技的存在。
总有人喜欢把多辐条的轮毂与商务,老气联系在一起,还是得具体情况具体分析,你们觉得金牛座老气吗?我反正没感觉到。
后视镜锁车自动折叠。
尾部微微上扬,嗯,我想到一个人来形容,卡戴珊…
鲨鱼鳍。
车尾没有太多的标志,我觉得大众蛮好的弄个380TSI,别人一看就知道是高功的。
后背箱,空间只要你不用来专业拉货搬家都不是问题。
大鹏展翅
内饰用料我觉得比较好,基本上能摸到的很多地方都是软的。
四幅式方向盘手感非常好,指向也足够精准。
全液晶仪表盘。
第三代sync中控,速度挺快的,功能也很丰富,目前用的比较多的就是carplay。可以很明显的看到座椅通风功能的开关按键。
门板手感很重。
全景天窗。
金牛座的后排空间,真的很大很大,座椅很软,座垫长度也够长,所以看到的空间都是实实在在存在的
后排中央扶手,座椅靠背可以电动调节。
空调出风口
最后用最具质感的换挡旋钮和钥匙结尾吧。