其实，购买小A，完全是在计划之外。不过，购买小A的潜意识，早在两年前就种在了我和媳妇的大脑中。当年，某个夜晚，带着媳妇在昆明同德广场逛街时，停在路旁的一辆红色ATSL跃然于我和媳妇的眼前。媳妇激动地说，这辆卡迪拉克的漆面怎么能这么的好看！我看了一眼，淡定的对她说：“这辆车叫ATSL，所用的发动机是全球十佳”。之所以淡定，因为当时ATSL的价格距离我们比较遥远，同时媳妇的2017款自动豪华1.4T的创酷也才买了不久，因此，当时完全没有要换车的想法。再后来，得知ATSL开始大幅度的降价了，不过我依然没有为之所动。一是自己的科鲁兹依然在开，且才跑了3万公里左右，是的，2009年买的科鲁兹，跑得太少太少......媳妇开她的创酷也逐渐进入了人车合一的状态。
到了今年的6月7日，跟一位好友微信聊天时，突然知道了ATSL停产的消息！停产对我意味着，以后如果想买，就买不到全新的了，只能买2手的了！于是，我觉得，是时候出手了。到了6月12日，直接带着媳妇来到昆明本地的一家凯迪拉克4S店，先让媳妇亲自感受下ATSL的魅力，然后直接跟媳妇说，我们就买吧，到时候你主开，我还是继续开我的科鲁兹。再然后，就对媳妇进行各方面的洗脑，比如降价10万，全球十佳发动机，后驱车，全昆明只有一辆红色的现车了，结果，洗脑成功，媳妇当即同意定车购买！并且决定把买了两年，开了1.2万公里的创酷卖了。因为走SGM的金融政策（车贷）更划算，就办了个3年的贷款，皆大欢喜。一开始，对4S店强制性的1万元的礼包挺反感的，后来提到车后，发现这个礼包还是很不错的：大屏中控（感觉比时尚版的原厂中控还大气），原厂第二代流媒体，LED灯泡，全包围脚垫。，其实本来是想买红色时尚版的，结果昆明的几家4S店都没车了，于是就买了技术型。不过，技术型的配置也完全够用了！▼这是在4S店办完贷款手续后，来到停车场，验车▼
▼车架号▼
▼提车时的里程数：11公里！▼
▼表弟的2.0T昂科威综合油耗在10-11左右，估计小A的也差不多▼
▼安吉星+终身免费流量▼
▼身份证一张，4月份出厂的▼
▼副驾驶座椅的电动腰靠依然健在，没有被减配▼
▼2.0T全球十佳发动机！国5怎么了？国5就不能上路了吗？停产怎么了？非要让我买CT4？No！▼
▼17寸的脚，不小了▼
▼两把遥控钥匙，一把给媳妇，一把给自己
▼
▼提回来，跟小科停在一起▼
▼都是SGM，风格几乎完全一样！▼
▼其实，小科看着并不小，依然霸气！▼
▼最后，验明真身，购车发票▼
到了今年的6月7日，跟一位好友微信聊天时，突然知道了ATSL停产的消息！停产对我意味着，以后如果想买，就买不到全新的了，只能买2手的了！于是，我觉得，是时候出手了。到了6月12日，直接带着媳妇来到昆明本地的一家凯迪拉克4S店，先让媳妇亲自感受下ATSL的魅力，然后直接跟媳妇说，我们就买吧，到时候你主开，我还是继续开我的科鲁兹。再然后，就对媳妇进行各方面的洗脑，比如降价10万，全球十佳发动机，后驱车，全昆明只有一辆红色的现车了，结果，洗脑成功，媳妇当即同意定车购买！并且决定把买了两年，开了1.2万公里的创酷卖了。因为走SGM的金融政策（车贷）更划算，就办了个3年的贷款，皆大欢喜。一开始，对4S店强制性的1万元的礼包挺反感的，后来提到车后，发现这个礼包还是很不错的：大屏中控（感觉比时尚版的原厂中控还大气），原厂第二代流媒体，LED灯泡，全包围脚垫。，其实本来是想买红色时尚版的，结果昆明的几家4S店都没车了，于是就买了技术型。不过，技术型的配置也完全够用了！▼这是在4S店办完贷款手续后，来到停车场，验车▼
▼车架号▼
▼提车时的里程数：11公里！▼
▼表弟的2.0T昂科威综合油耗在10-11左右，估计小A的也差不多▼
▼安吉星+终身免费流量▼
▼身份证一张，4月份出厂的▼
▼副驾驶座椅的电动腰靠依然健在，没有被减配▼
▼2.0T全球十佳发动机！国5怎么了？国5就不能上路了吗？停产怎么了？非要让我买CT4？No！▼
▼17寸的脚，不小了▼
▼两把遥控钥匙，一把给媳妇，一把给自己
▼
▼提回来，跟小科停在一起▼
▼都是SGM，风格几乎完全一样！▼
▼其实，小科看着并不小，依然霸气！▼
▼最后，验明真身，购车发票▼
10
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败