本人小白,我的汽油尊享,17年11月出厂,1、自动启停关闭的情况下,车辆刹车挺稳后有时两三秒,有时三五秒,车辆抖动一下,而且就一下,如果不熄火的后续也不抖,去4S问说就这样,是车辆离合,不知道大家是不是都有这种情况?2、车辆过不平路段感觉没有缓冲,方向盘和座椅冲击感太强了,去和展车比了下,前减震器弹簧明显压缩的厉害,4S给找了两根弹簧换了基本和旧的一样,4s又把旧弹簧给换回来了,说弹簧没问题。求教各位大神,是哪里的问题,怎么能解决这两个问题?哪怕自己掏钱也行。
推荐优点: 大气,大气,大气,重要的事情说三遍,底盘真是高啊,无论什么道路,太实用了,首款高端越野SUV,为非承载式纯正越野车身,整车外形凸显大气、简约,充满力量感。
缺点: 实用是实用,油耗有些高。但同类车比起来,还是不算高的了,俗话说,知足者长乐。
评价车型:哈弗H9 2015款 2.0T 自动豪华型 7座
mb48385357
5.00分
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(共7楼)
汽油也有这个问题啊,我以为就柴油版有这个问题呢,车辆D档停车之后抖一下,然后猛起步还有一下冲击感,研究了很久,是行驶的时候发动机和变速箱整体前移,然后停车之后恢复原位,不知道什么原因造成,你可以换一下变速箱悬置能暂时解决问题,时间久了还会出现。
我的有时有这种感觉,有时没有。就是开到路口把车刹住后感觉变速箱自己换了一下档一样
8自动变速箱的车型都是这种毛病,新车没有这种问题,开一段时间出现这个问题,,我自己研究这个问题好几个月了,,去售后也分析不明白,一问就是通病,别人也有这个问题。。很确定和变速箱没有关系,整个传动部分的问题,变速箱悬置问题最大,其次是分动箱,最后是传动轴,毛病表现就是发动机和变速箱在行驶过程中整体前移,主传动轴变长。然后停车的时候D档动力减小,发动机和变速箱又恢复原位,传动轴缩短,在车内就感觉换挡一样的冲击力。。
这个问题我刚买了新车也有,我觉得你们观察一下她那档位,车不停,不会变成1挡的,有的时候车没停稳,就把D档变成空挡,档位一下下降了2档,加上脚在刹车上,就会有顿挫感,如果在脚没在刹车上的时候,直接把D加入空挡,就没有顿挫了,可以试一下
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