问
请问大神:新车启动后有抖动的现象，请问是什么问题？
请问大神:新车启动后有抖动的现象，请问是什么问题？
推荐这个车目前买了也有一段时间了，开起来感觉还是挺好的。像我家是我开车，自认为自己对这种大车的驾驭能力是很不错的。
评价车型：奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版
水珠滴滴答答
4.00分
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(共5楼)
启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。
有的属正常现象，发动机运行中抖动是每台车都客观存在的，只是有明显不明显，严重不严重的区别。首先，发动机怠速过高会费油，怠速过低会不稳定，问题之一就是会抖动，所以厂家就设定一个适合的怠速，使抖动不明显。其次，发动机悬转部件（曲轴、飞轮等）的动平衡也不可能完全为零，会有个体的差异，精度要求过高成本可能会快速上升。再有刚启动时水温低，混合气在低温时燃烧不充分，抖动相对明显些。另外部份新车磨合期抖动会明显，过一段时间会减轻些。而且使用时间较长，习惯了后也就不再意了。所以，一般来说高挡车抖动现象会比较低档车轻，同一车型车辆抖动程度也不会完全相同。
1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动之后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调节喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。
且行驶过程中方向盘有微抖的感觉，请问有什么方法处理？
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