年前提的车，到现在快半年了，有车库，天天开窗通风，感觉还是有点辣眼睛，开车的时候，窗户必须全开，开小了都不行，同志们，你们有这种情况吗？，
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。
缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
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(共7楼)
除了车本身的气味，看看是不是脚垫、后备箱垫等装饰的气味，找到气味的根源才好解决。
如果已经经常开窗通风的话，异味仍然很大，建议需要做一个检测，看看异味成分，及时鉴别处理。
车内的异味主要是由汽车的内饰散发出来的，我们的车内面的内饰都是以塑料、针织品、软材料等物质包裹着，这其中塑料的内饰对车内空气的质量影响是最大的。在我们的车辆中控台面到仪表区域所覆盖成型的外壳基本都是注塑成型的塑料件，然后在这个塑料件基础上在添加皮质、桃红木、镀铬亮条等装饰。那么中控台塑料件的材质就决定了整车的异味是不是强烈，从这一点就能大概区别出低端车和高端车的区别（一分钱一分货）。另外就是车内的座椅坐垫，我们车内的坐垫都是泡沫坐垫，虽然现在的发泡工艺比过去来说更加环保了，但是座椅的泡沫生成的材料并没有改变，都是将聚醚，异氰酸酯，如苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯之类的以及水和添加剂混合后反应生成的，以及车厢内各种需要软质材料的地方都基本如此。当然我们车内的地胶部分也是异味的主要的来源之一。另外就是我们购车之后，自己后续添加的一些车内饰品，比如：脚垫、坐垫套、车窗膜等等，都会成为车内异味的来源。如何清除车内异味内呢？有些人买车一年多后车内异味依然不减又是怎么回事呢？在网上我们可以看见很多各种帮助清除车内异味的方法和辅助工具，比如在车内放水果、柚子皮、车载香水、清新剂、车载空气净化器、活性炭包等等。。。上述里这些除了活性炭包和车载空气净化器有一定效果以外（虽然有一定效果，但是起效缓慢，收效甚微，基本不能改变什么），其他的方式只是遮盖了车内的异味，并不能真正的彻底清除车内异味，比如车载香水，一旦车载香水挥发完了，车内异味就又出现了。真正彻底清除车内异味的方法就是：开四门太阳下暴晒（夏天效果最佳）3-5天。车内装饰品发出的异味只能在高温下才会挥发出来，在暴晒的同时开四门通风散发异味是最佳的方式。夏天车辆停放在太阳下暴晒一段时间后，我们上车的时候就会感觉车内的异味特别浓烈，这个就是内饰的异味散发出来了，如果不能及时通风散发异味，而且车窗门都关闭状态下，等到夜晚气温下降后，车内温度也会自然下架，白天被太阳暴晒后散发出来的异味又会被车内座椅的海绵重新吸收回去，循环往复，车内异味就不可能得到彻底的清除（这就是很多人觉得城区行驶过程中外面尾气污染太重，不喜欢开车窗，高速道路行驶又不可以开车窗，一年多的车依然很浓的异味）。需要注意的就是能找一个开四门晒车的安全地点不是很好找。
现在汽车的制造成本越来越低，很多车就使用比较差的材料了，比如用沥青来取代环保的隔音棉，这就使车内的异味浓度大增，并且使异味的释放周期大幅度延长。
打400问过，感觉他们很心虚，说4s会给我处理好，如果4s不处理，可以直接联系他们。过两天去4s去。
除了新车回来有新车味外，没其他问题，做镀晶时顺便除味，现在基本无味……
提车送了空气净化宝，两天就没有气味了，还可以放点茶叶梗
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