自进入冬天到现在，每次早上启动车子，就会出现很重的汽油味，之前没有，这是什么问题，是普遍的现象吗?
推荐优点: 第一个优点就是外观颜值了，荣威RX3的外观非常符合我的要求，整体设计上非常大气，看起来很时尚也非常具有国际范，并且设计非常具有质感，看上去没有廉价感。第二个有点就是空间了，对于我来说空间非常重要，因为要送娃上学，日常还带父母，空间对于我们来说很够用了，后备箱也能够满足日常的需求。第三就是自动挡的好开，开起来非常轻松、简单，CVT变速箱也非常的平顺，感觉不到的存在，一款好看、好开、空间够大的车就满足了我的需求了。
缺点: 首先是没有雾灯，显得非常寒酸。还有就是动力有点肉，1.6L动力有点肉，特别是在夏天满载的情况下，超车加速之类的需要一点耐心。最后就是内饰的触感不好，特别很多地方都是硬塑料，好在观感上还不错，没有显示出廉价感。
评价车型：荣威RX3 2018款 1.6L CVT旗舰版
果逗逗
4.00分
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(共6楼)
如果车跑起来温度上来了就没味儿了，那就没问题，属于天气冷行车电脑会加浓混合比，使低温下的发动机更容易启动并保持运转，但同时过浓的混合比也会让燃烧不充分，所以会有气味的。
因为汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这是就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了。这种情况属正常。 因为怠速预热发动机对三元催化器正常工作温度的提升很慢，经过氧传感器的信号反馈暂时不能进入闭环控制，所以没有完全燃烧的混合气排出的原因。而且还会造成发动机内部积炭的产生，所以应根据气温适时调节行车时间，应缓步行驶这样可以增加三元催化器升温达到还原的效果。
冷车启动时，ECU会根据水温信号适当加大进气量和喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，会有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这时就会闻到有汽油味；当发动机达到正常工作温度85-95℃后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了，这是正常的现象！如果是热启动（或热车熄火）也有的话，碳罐损坏或（和）高压油泵渗油的可能性就比较大了，这就需要去4S或修理店仔细检查一下。
也可能是三元催化老化了。好多车都有这种情况。过会就没事了。冷车启动，油气混合浓度加大，怠速高，导致少量汽油燃烧不完全，有汽油味是正常的，车热了还有味才是问题。检查下汽油泵，有可能那里接头漏了，换油泵解决。加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。综合来看，最好到4S店去检查一下。
冷车启动的时候出现汽油味是没事的，就是燃烧不好导致的。
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