2017年11月底的车2018款,最近一段时间在行驶中老是出现动力丢失的情况,致电4S店他们说系统升级一下就好啦!各位网友是这么个情况吗?我在论坛看的跟我描述的情况差不多的都说是屏蔽信号线的问题?小弟求大神指点一下啊
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(共10楼)
有一种说法叫电池组电压校准,母线电压偏差引起保护性停机。你看你的故障情况象不象?建议去售后处理。
我的动力消失,直接不能开了。等了一个月的电控配件了
坐标山东临沂,表式售后师傅很给力,修完又升级了一下系统,
我的车也一样,17年11月底提的2018款,3000多公里开始动力丢失,打磨了接地好了一段时间,后来就是频繁断电了!大部分都是旋变线故障,4s店改接了控制线屏蔽层接地,然后把电源插座打胶固定,目前跑了6000多公里,没发生过动力丢失了!
厂家应该正视问题,尽快拿出有效官方结局方案进行公开召回!我觉得之后不会再买众泰车了!
我的也是这样,电脑检测绝缘系数较大,索赔电控器!等了一个月还没配件
我是18年10月份买的众泰E200,里程开到5000多公里时就偶尔出现过在行驶中失去动力的情况,断电重启后就恢复动力可以使用。今年来又连续出现行驶中无动力,有一次还差点让后车追尾!!!今年3月去特约维修站检查,说是可能电源线插口松动引起的毛病。师傅弄了一下,说开开试试再说,开了20多天还算正常的。可最近又出现这种状况了,这几天内每天都有发生,有时一天多次!这车的质量也真是无语了!关键还存在极大的安全隐患。希望厂家能重视,及时召回,解决问题!!!
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