首先进入眼帘的是发光的Mercedes-Benz标,气场扑面而来
触控面板,操作起来手感极佳。属于那种用过了就再也回不去的功能。
三组座椅记忆,奔驰传统的调节模式,直观易上手。三档的座椅加热,主驾可以控制副驾。
液晶仪表有三种模式可选,相信绝大多数用户还是会选择传统模式
重新设计的操作面板,因为有了方向盘上的触摸面板,这块功能基本可以被取代。
接口扩展器,搭配了一个,可以两个前座椅上都加上,这样后排就有七个不同接口的充电口了。。。
驾驶模式的选择需要进入第三级菜单,整体感觉区别不太。立标版的E级,更多的时候还是要优雅的行驶。
相信绝大多数用户会一直选择Comfort模式,试驾的这段时间,也感觉出来Comfort模式的动力水平和动力响应,已经可以满足日常的需求。
一直习惯用于Carplay,连接后,响应速度和流畅度都没得说。
第一次细致的体现奔驰的E级
简单做个总结:这是一次集设计与科技于一车的舒适体验。