14年的CVT智能型,40左右顿挫,提速到40左右感觉车子被有股拉力,过了这个速度短就有股窜劲,减速到40左右有强烈的拖拽感,之前也有没这么明显,现在太严重了,之前去4S说是都这样,还有就是速度掉到40左右再提速有种1S左右的动力中断的感觉,会框一下,有这问题的车友多吗
推荐优点: 1、内部空间大,特别是纵向空间,活动自如。2、发动机噪音极低,即使高速下行驶,噪音也都在承受范围之内,这也是日系车特有的优点。 应该用安静来比喻较恰当。 3、车在整体上做工精良,内饰,操作台做工特别细致,车内异味轻。 4、方向轻,行车自如。 5、也是最关键的一点,油耗相当不错,和自已以前开过的几辆车相比,没有比它更省油的了。内部空间大,特别是纵向空间,油耗低,舒适感强,活动自如。
缺点: 1,车体略高,在高速行驶时(140以上)会有些飘。设计在1,5米以下较好。 2,车内横向空间略窄一点,设计尺寸在1,70米以上就更好了。 3,车轮要是能选用195的,或许更为妥当一些,从而提高行车的减震性能。 4,转向半径较短,一般情况下都得两把舵。 5,车体板金厚度
评价车型:骐达 2008款 1.6L 手动时尚型
秋月
4.63分
查看696位真实车友评价
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(共19楼)
严重那是因为心理作用,骐达的cvt本身就是2at cvt结构,超过40公里开始用cvt,所以会感觉到换挡,松一下油门就好了。
我的车问题和你差不多,我的才跑了5000公里,3000公里前完全没有这个问题,40和60公里速度都有这个问题,还伴随着变速箱那里嗡的一声
小心阀体!估计你出保了就得自费,有时候光换阀体还没用,得换个总成
感觉论坛里现在的帖子看了心理好紧张,各种怀疑变速箱会爆,我平时开车那么猛,现在心里怕怕的,我的变速箱会不会爆
我是换过发动机了,我换发动机的时候旁边骐达正在换变速
唉,你可别吓我了现在各种震,各种顿挫,踩油门一不下心就会顿挫
你找个地方把纸滤芯拿下来看看就知道了,如果铁屑多,说明钢带磨损很明显,渣子多了就容易划伤阀体堵住电磁阀
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