大家好我是肥柒，今天来看看这台车，上汽大众的T-CROSS，其实在上汽大众来看，我个人并不是很看好途岳，感觉是衍生的过细致了，性价比并不高，不过这新出的T-CROSS，我倒是感觉比途岳性价比好，一起来看看这台车。
夜景随拍走一波
话说这T-CROSS确实有mini途昂的感觉
尾灯横条到底能不能亮？研究了很长时间
网红走廊，继续来一波
尾灯确实是摆脱了大众惯用的样式。
除最低配外，其他3款车均搭配LED大灯，感觉这个配置确实是用心了。
漂亮的来一张灯秀
T-CROSS跑起来运动质感还是不错的，小途昂开出来又萌又有面儿
和小姐姐来一波美拍
T-CROSS定位小型SUV，迎合年轻人对小型SUV的需求，这个价位对于注重品质感的大众来说，并不是很高。
感觉这尾灯的造型确实是最大的亮点，有复古大众赛车的感觉。
车身整体并不高，开起来也比较灵便，小姐姐试驾后对这个车的感觉感觉很亲切，上手没有生疏感
这次没有在外景拍内饰，内饰就来上海车展的照片，首先最吸引人的还是这个贯穿式尾灯
LED尾灯，多个分隔栏让尾灯显得很俏，新颖且动感
展车和实拍车都是1.4T高功率的，对于稳定的211发动机，在这么小的车上搭载，动力富富有余
细节做工始终是大众可以拿出手的
尾箱空间并不大，但是作为小型SUV，我觉得规整就好，这个空间够用啦，太大的空间很多人会当做仓库，不好。
后排空间，乘坐者目测身高165，感觉表现中规吧，毕竟是小型SUV，后排不经常满载的话，没问题。
内饰的欢换新造型，也是T-CROSS的亮点吧，如果还用陈旧的统一面板，确实体现不出这个小车的活力点，这个与车身同色的造型，让内饰也灵动起来，不过材质是塑料，考虑成本，也是可以接受的。
10英寸液晶仪表盘，8英寸中控导航，外加beats音响，大众这些年对于配置也是有显著提升的，毕竟用户体验好了，车才更好卖，尤其是对标年轻用户群体。
方向盘并没有改进，依旧是三幅经典多功能
方向盘老缝线，有些大众品质是是始终要坚守的，还有就是转向雨刷拨杆，拿来主义就好。
软塑中控台，感觉新车的味道相比同级别的自主小SUV小不少。
10英寸夜景仪表盘，向高品质迈进
8英寸中控，目前大众集中换装的新系统，视觉细腻感和使用便捷程度上都不错。
控风系统比较传统，像是之前朗行车上面用的那款，顶配车还有电子档杆，好看且方便
beats音响，音质没的说。
17寸双色铝合金轮胎，这个也是迎合年轻人口味外观必备
【试驾感受】
对于一个1.3吨的小车来说，我觉得这次T-CROSS定位刚刚好，不到15万的价格，可以买到一台外观内饰大换血的小型德系SUV，我个人感觉还是不错的，发动机搭载大众最稳定的211,加7速双离合，低速提速响应很快，后段动力表现略有不足，底盘悬挂采用扭力梁结构，偏硬，过坎时弹跳表现明显，不过日常公路还算不错，高速行驶风噪并不大，较高的驾驶视觉感对盲区控制量也是比较有把握，方向盘的指向性虚位不大，也比较细腻，总的来说是一台适合年轻人居家的活力小车。
【试驾感受】
对于一个1.3吨的小车来说，我觉得这次T-CROSS定位刚刚好，不到15万的价格，可以买到一台外观内饰大换血的小型德系SUV，我个人感觉还是不错的，发动机搭载大众最稳定的211,加7速双离合，低速提速响应很快，后段动力表现略有不足，底盘悬挂采用扭力梁结构，偏硬，过坎时弹跳表现明显，不过日常公路还算不错，高速行驶风噪并不大，较高的驾驶视觉感对盲区控制量也是比较有把握，方向盘的指向性虚位不大，也比较细腻，总的来说是一台适合年轻人居家的活力小车。
途铠
3.29分
良好
推荐优点: 优点是动力比较足，由于是一点儿实体的涡轮增压，然后搭配大众经典的双离合变数，动力非常足。开车加油推背感很强。然后就是尺寸大小正合适，适合女士开。然后后排空间也可以，轴距毕竟是2651的。对了，方向很轻，操作非常简单舒适。然后全景天窗够亮够大吧！大众的品质驾驶比较安全。看中这一点才选择的大众。三大件儿比较过关。 缺点: 缺点呢就是后备箱尺寸比较小，但是座椅翻到的话尺寸就大了。然后坠楼的就是手刹，好多车都是电子手刹了，他还是机械手刹，这一点比较露。座椅没有电动调节。不带记忆功能这点也比较可惜吧。
评价车型：途铠 2020款 280TSI DSG 舒适版
2021重头再来
3.88分
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