新卡宴热启动异响kuang的声音通病，已经一年了保时捷厂家没有给出方案，大家齐心协力找保时捷中心解决方案阿，100多万也是钱啊
选配了25万，落地124万。
低速有些顿挫，红灯怠速时偶尔往前闯动，涡轮迟滞很明显，速度起来之后驾驶体验很好，操控性在SUV中算不错，驾驶坐姿可以调整的尽量接近轿车，比其他中大型SUV的驾驶姿势稍好一些。
豪华性不是卡宴的优势，内饰质感过得去但是也不要有太高的期待，总的来说是一辆各方面很平衡没有明显短板的车型，属于一个不会后悔的选择吧。
评价车型：Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T
彩虹抒写
4.63分
查看511位真实车友评价
回复
(共16楼)
应该每个车都有这个问题，车开到2-3小时，启动肯定有kuang的声音，大家一起要求厂家修改程序
其实开半小时车子就已经足够热了。如果熄火了在20多分钟内再次点火的话 绝对是咚的一大声，只要是还有一种撞击感很不爽 像故障车一样
现在保时捷到底有没有认定这个到底是设计缺点故障还是正常现象？连个结论都下不出吗？
金牛4S店，去了三次，维修技师找不到咚的异响声的具体原因。只是反馈厂家 然后我等了三个月没有任何人给我回话
所以说保时捷新卡宴连个车辆最基本最普通的启动点火装置都做不好，CTM的。
我的车也是。我长期观察发现，和水温无关，油温～～油温在显示70度及以下启动都正常。当油温高于70度是71-73度，略有响声，高于80度了就声音大了。解决方案其实很简，就是设定发动机启动转速不超过1200转就没问题。热车之所以会发生撞击声是因为当油温高于70度时，启动车子转速达到了1500-2000转以上，然而转速又快速回落时产生的撞击声。这是控制逻辑的匹配度出现的问题。大家可以按我说的仔细观察一下。
解决方案很简单，热车冷车启动转速都控制在1200转以内就OK了。可惜目前德国佬不愿意
^鳄鱼仔^ 发表于
8楼应该每个车都有这个问题，车开到2-3小时，启动肯定有kuang的声音，大家一起要求厂家修改程序
解决方法很简单，冷车热车启动转速都控制在最高1200转，就绝对不会有问题，可惜现在德国人不愿意去设定这个程序。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复
