前段时间静态品鉴宝马118i，感觉还是不过瘾，因为没有试驾总感觉少点什么。再次约了宝马118i，来场淋漓尽致的试驾体验。新款的宝马118i除了入门级车型没有加装套件外，其余车型都加了运动套件，蓝色的车身外观看起来与宝马320真的很相像。试驾车型为宝马2019款 118i M运动套装，售价22.38万，目前有很大幅度的优惠。宝马在我看来推出的这款入门级三厢轿车，确实圆了我们的宝马梦，因为价格真的很亲民，废话少说让我们一起感受宝马118i魅力吧！
一键启动在今天看来确实很实用，至少不用掏钥匙了，下方的发动机自动启停也是目前很流行的配置
全新宝马118i更加强调驾驶乐趣，自己感觉要比老款的车型，在驾驶中平稳而且富有驾控乐趣
全新的方向盘开始向大哥3系看齐，手感质感均有很大的提升
多媒体和空调区域没有特别繁琐的设计，按键加上旋钮还是那个经典的味道
自动雨刮器，带有感应功能在雨天很省心
今天的主角宝马2019款 118i M运动套装,售价22.38万
加装了运动套件，运动感很强烈，尤其是前脸的设计愈发动感了
黑色的进气格栅配合镀铬装饰比较有型，让人一看就是朝气蓬勃的“体育生”
天使眼的大灯犀利有神，造型富有立体感，目光深邃有内涵
加了M运动套件后的宝马118i，天生就是运动范
双五辐的铝合金轮毂，蓝天白云的车标镶嵌在中心
有M就是不一样，运动套件确实很帅
完美45度展示，是不是特别帅呢
帅的不要不要的
宝马118i轴距2670mm，只能说够用空间上并不占优势
造型动感的鲨鱼鳍天线，蓝色的颜色与车身相互映衬
车尾相比老款动感多了，大面积的后尾灯颜色特别鲜艳，单排的排气很有诱惑力
内饰是宝马家族式的风格，中控台的用料很有档次感，全新的方向盘样式很动感
双圆机械的仪表盘样式很普通，基本的信息都可以看到
我很喜欢的方向盘，三辐带有多功能按键，造型果然很帅
这里要表扬一下宝马118i的座椅，感觉包裹性很强对驾驶员具有很好的固定，座椅记忆也是不错的配置
副驾驶侧座椅同样优秀，带有电动调节
中控台上的悬浮屏，支持导航功能，手机互联功能很好用
宝马118i没有采用电子挡把，传统的挡位造型，一旁带有运动模式切换按键
电子手刹，带有多媒体操作按键
6挡手自一体变速箱
后排座椅表现中距中规带有三个独立头枕，但是没有中央扶手
头枕设计的不错宽大，三点式安全带都有配备
宝马118i搭载宝马的1.5T发动机，机舱内布局很工整
发动机为三缸B38A15C，最大功率100kW
我型，我速，走起
宝马118i在操控方面虽然不及三系那么优秀，但是驾驶起来还是不错的
在SPORT模式下发动机动力很强劲，基本上都是满满的动力输出
不同的驾驶模式下，宝马118i表现的很优秀，这是一款入门级的宝马车型，但是操控体验却没有打折
6挡手自一体变速箱，在低档位时略有顿挫感，可以说调校的很不错
方向盘转向很灵活，这是宝马1系的优势，车身长度对驾控有所帮助
新款方向盘手感不错，低速转向时非常省力，起步变道一气呵成
外后视镜造型流畅，视野开阔车后一览无余
平心而论宝马118i这台发动机调校的真心不错，车内的NVH控制的很安静
宝马118i整体性价比很有优势，这是一款偏向入门级宝马车型，相当低的售价很多人可以圆宝马梦
在驾乘体验中宝马118i带给我很多惊喜，低价格品质驾控却没有打折，宝马118i保持着宝马优秀的运动基因，驾控下宝马魅力势不可挡
宝马1系
3.83分
良好
推荐优点: 人生的第一辆车，开了有几天了，感觉妙不可言！首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖，希望没有开过的人不要拿三缸说话，宝马的调校还是很完美的！人家本身就是发动机起家的，硬生生拿别人的优点说成别人的缺点，也是没谁了。其次是动力方面，这款车有三个模式，只要愿意踩油门，推背感还是很强烈的！不过又要马儿跑，又要马儿不吃草，确实没有哪个品牌能够做到的！最后就是操控喽，方向盘没有虚位，我一个没怎么开过车的人开着都没问题，所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的！综上所述：你觉得我买这个一系还是为了一个标吗？不知道你们会不会觉得我油耗低，这个我说明一下，店里刚出库的时候我记得是16多，然后我一个高速从成都开到绵阳，就降到了5.6，主要是我技术不太好，用的是省油模式，怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了，就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。 缺点: 中控屏有点小，而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的！
评价车型：宝马1系 2018款 118i 运动型
马顺欢
4.50分
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138
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