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新KX5底盘调教感受
2019-04-08 21:38
悬挂给人比较硬朗的感觉,但慢慢有呈现出柔韧性。在低速状态下感觉底盘还是比较紧致的。在面对大小震动的处理比较干脆,基本上没有多余的回摆动作,因此不会有坐船的感觉。底盘悬挂的调校还是比较正常,还试驾过翼虎、汉兰达,新KX5是那种兼顾舒适性和运动的调教。
起亚KX5
3.12
良好

推荐优点: 当时来说配置会算是很多的,主要看上了定速巡航、胎压监测、手机互联的中控屏幕、倒车雷达加影像,还有看起来还算是可以接受的外观 缺点: 缺点开过就会觉得很明显的,后悔当时买车的时候没有试车,不然就可能不买了;普通模式的时候,当你松开油门,表显是不供油的,然而波箱也没有自动滑行的功能吧,60公里以下时速掉的很快,总觉得松开油门车就不顺滑的溜车了,节能模式更加明显;但是我发现可能是厂家刻意的去控制档位和供油吧,运动模式和手动模式情况下,60公里以下松开油门就不会有那么明显的车子不去的感觉了,可能厂家认为这样子会比较省油吧。。。所以我现在都是适应了这种拖着不去的感觉替代了刹车

评价车型:起亚KX5 2016款 2.0L 自动两驱Premium

W12发动机轰轰轰

4.25分
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