先说525Li。它只有184马力，很多人觉得会小马拉大车，其实小马拉大车这种感觉是要建立在对比的基础上的。对于我个人来说525的动力真的差那么点，这个是对比我自己的新蒙迪欧2.0来说，我的车马力200多，有一次高速上120码巡航的时候，我跟一个老款525飙过直线，记得它当时稍在我前面一些，我闪了它几下，示意要超车，我油门到底，它也来真的不想被我超，到160以上，它越来越不行了，我记得飙到将近190，它大概在我后面30米样子，我后来就减速，它再次超越我，由于车流的关系，我一直跟它后面，速度基本130样子，又一个直道，机会又来了，我再次全力加速，它也意识到，这一次到了200，记得我超越它时是170样子，之后我就减速不玩了，下了高速，那一次后，我再也没敢如此玩车。我的车我很了解，高速上后劲相当足，120码样子要是直接油门到底的话，还是会有一定的推背感推你走，只能说福特的这款发动机真不是虚的，相当强劲，如果福特能够匹配更好的变速器，我想对这款ecoboost发动机的潜力发挥会更好，扯远了一点，当然我也开过530，要是对比530，525就更不行了，油门到底的时候，发动机的声音感觉在嘶吼，而530油门到底时，发动机虽然也响，但声音浑厚些，而且动力来的猛烈，是一种持续性连贯的加速，而且让人感觉后劲相当足我觉得对动力比较在乎的人就不会买525，宁愿多花5万上530。530的动力完全可以称得上拳拳到肉。但是如果是平常开，我觉得525的动力绰绰有余，毕竟大多数人是不会拿5系去飙的，平时在国道上70到80码开真的会非常舒服，静音性能太好了，假如100码巡航的时候，油门到底超车还是有信心的，120巡航再超车，我没试开过不知道，让真车主来说比较有说服力！ 话说回来，到了这个50万级别的车子，是我的话就不会在乎那5到7万的差价了，直接530，毕竟我还是要点动力。要不然心里会遗憾。说到驾驶舒适度，我觉得5系全面压制A6L，为什么这么说，分以下几点： 1.发动机质感，急加速的时候5系的发动机声音比Ａ６ｌ细腻。而且加速连贯，感觉不到顿挫。2.5系优异的底盘直接碾压新Ａ６ｌ。直接的感觉就是底盘厚实，来自底盘的细碎震动几乎被抚平，而且很Q弹。方向盘很轻，女生单手驾驶就够了，但是指向可相当准，几乎没虚位。3.隔音性能，个人感觉还是5系好一点，可能是A6L哪款224马力的发动机太老，加速声音粗糙，4.座椅舒适度，5系完胜5.论发动机变速器配合还是耐用性，我不多说了，多数人会认可宝马的2.0T和8AT，是黄金标杆地位。6.原厂的音响，我觉得A6L和5系都非常厉害，但最好是选装哈曼，或者A6I选装Ｂｏ，我个人对音响要求比较高，我买的话肯定会选装，中级别豪车音响是一个体现豪华的地方，我个人认为必须选装。说完这么多525LI，接下来是不是觉得A6L这么不堪么，绝对不是，首先新A6L，的设计年轻了好多，哪个大灯和尾灯，吸睛率绝对超5系，而且一坐进驾驶室，那精致的三频幕和金属质感的装饰条装饰相结合，真的是科技感爆棚，而且每一个旋钮转动都会发出清晰的声音，传递出一种德国工业精密感，驾驶新A6L时，方向盘同样很轻，底盘质感同样出色，静音性能都是这个级别的优异者，具体就不展开描述了，其实让我感到唯一，一点失望的是新A6L高功率224马力的发动机加四驱，加速感受却没有到达自己的心理预期，评测说是百公里7秒，但是我觉得对比525LI的加速实际感受却是比较相似，不会差距很明显，毕竟525才184马力，或许奥迪应该把哪个252匹的调节放在高功率版新A6L上面，如果按这种体验来说，再结合奥迪还是用哪个老式224匹的调节发动机加7速双离合变速箱，从成本和科技性耐用度上面去想，都不如宝马，这样想，宝马的发动机变速器调节确实高人一等。作为40到50万级别的车子，其实水平都接近，就看个人喜欢哪一方面，我觉得我还是偏向宝马自达5系，就如同我的个人感受，还有对牌子的喜欢程度来说。A6L我也很喜欢，但是一想到都是40到50左右的人驾驶，瞬间让我失去了一些活力感，相反宝马自达5系更加运动化和年轻化一点，在我心中，开一辆5系出去，可能更有面一些。以上是个人感受，这里不提奔驰E，是因为我没开过，第二，奔驰E和C的外观太像，导致了E的档次下降，此外哪个KTV内饰第一眼看会很惊艳，往后会很腻，总觉得是拼凑起来的，有不对的地方请指正，不要喷，素质很重要
宝马5系
4.20分
优秀
推荐先说个小小的缺点吧，现在百公里的油耗是8.3升，个人感觉这个数有点高了。但动力的表现还不错，想加速的时候踩下油门，很快就能达到目的。
评价车型：宝马5系 2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装
wx51989393
4.00分
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19
快来回复楼主呀
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