从大石头回来有一段时间了,主要是年后突然忙了没时间整理照片,今天把经历分享给大家。自从去了老掌沟后,小舅子特别想跟我走一趟,北京周边想了一下,干脆去后城镇吧,一起去看看亚洲最大的活体岩石,听说那边登顶特别漂亮,很多越野车都往那边跑,我们也去凑凑热闹。
刚出发的时候天气状况特别差,都是大雾霾,什么都看不见,还想着这下可坏了,也玩不痛快啊。
绕过山头,到了地方之后雾霾倒散了,碧空如洗的,大石头清晰可见,还是非常壮观的。
镇子被群山包围着,到了镇口可以看到小孩子和老人聚在一起,颇有怡然自得的情趣。
许多村民家门口就堆着大垛的玉米,这场景可是有好些年没见过了,跟记忆中的小时候一样一样的,特别触动。
到这就已经是中午了,我们决定先吃个饭,然后再上山。
看了大众点评的推荐之后,我们决定来这家饭店,网友说这家还不错。没往里进,就把车停在了门口。
进来之后看里面特别空,除了我们只有一桌客人,上菜前先给上了小零食,还不错。
点了三个菜,吃的最干净的是土豆片。这味道真是一言难尽,下次可不来了。
从后备箱把航拍器拿出来,准备一路走一路拍。旁边的村民还挺感兴趣,好几个围过来看看。
出发之前准备先去加油,因为上次老掌沟受困过,所以现在有点一招怕蛇咬,十年怕井绳的感觉。
本来想找个大点的加油站,可是最近的要20多公里,最近的出村就到,开始还以为是荒废的呢,喊了好几声才出来人。
一问都不能开发票,本来想走了,但是一搜附近只有这一家加油站,没办法还是在这加了。
没有竞争就是影响服务质量,加油的人慢慢悠悠,不知道加的油有没有问题,这种小加油站还是加95号的吧。
一切准备就绪,开始爬山,出村过了一个小桥,往上走就是了。
按照村民给指的路一路往前走,两边都是高矮不同的山崖。石头看上去都不一样,泛着红色,挺壮观的。
半路上还看到了一群羊,在城里待久了看到这小动物都觉得新鲜。你冲它咩一声,它就冲着你咩回来,特有意思。
走着走着路上出现了一大片冰,是山上的水从旁边小河溢出来一点点结成的。乳白色的干干净净的冰,在旁边高耸山崖的映衬下,让人忍不住感叹自然的神奇。
冻得非常结实,车开上去完全没问题。
穿过了山崖路就开始正式爬山了,路上都是坑洼,感觉还是有点危险的。
爬到一半回望背后的景色,已经可以看见影影绰绰的群山,就是有点雾霾,看不太清。
很快就到了半山腰,F7对付这种路还是很轻松的。
再往上越来越难,路有很多大的流道,而且路面很硬,坡起的时候车轮非常容易打滑。
走了一段路,最终被一个超大的流道给拦住了。
这块都能轻松过去,但是大坑在中间就无能为力了。
就是这个大沟成为了我们登顶的拦路虎。
想从中间骑过去,但是轮距不够,如果失败油底壳就保不住了。
F7原配轮胎是固特异御乘SUV,是一款偏向静音舒适的公路胎,在这种路段确实不是它的长相,抓地能力和胎壁厚度都不允许我们尝试冲过去。
再看看这个大深沟,真的非常的深。
于是我们把车停在路边,决定走上去。毕竟都到这了,不上去实在不甘心。
上面的路况也不好,而且碎石块越来越多,就算那块过来了,上面这些路况也够一壶的。
走了一小段碰到了个LC,看看人家这个胎,还有悬架的行程,确实不一样,聊了两句说上面就是山顶,我们马上就看到曙光了。
LC加上AT胎走这种路轻松自如。
终于登顶!步行的距离也不算短,但是登上来看到这样的景色,感觉一切都值了。
远处的山脉连绵不断,大自然的鬼斧神工。
这是山顶唯一的建筑物,雷达站,脚下就是最高点。
会当凌绝顶,一览众山小有没有。
往下看还是很吓人的,没有恐高症的人到这里也有了,一定要注意安全。
这会太阳也开始下山了,远方的山就剩下一条条轮廓,像水墨画一样。不枉大家一起辛辛苦苦登上来,要是半路就放弃了,那可真就太遗憾了。
上面风特别大,神奇的是也不觉得冷。本来想闭着眼睛感受一下,结果感觉吹的都有点晃悠,还是安全第一吧。
当时我们都有一览众山小的感觉,感觉眼前的江山,都是朕的,哈哈哈哈。
这个小屋里面也没什么东西,荒废的感觉还别有意境。
屋子看着不大,但是跟右下角的人一比较,就能看出其实不小。这种天空的颜色,就是高处特有的。
时不时的头顶还飞过战斗机,以我对战机的了解,这是解放军歼-7战斗机,很老的2代机啊,居然还服役呢,右下角是我往上找的图,是不是很帅气。
太阳落山气温就开始降了,加上风太大手都不敢掏出来。风景也看到了,赶紧准备要下山了。
下来又看到这个沟了。
下山以后趁着天还没黑就往回走了,赶着8点前回京,折腾一天大家都想吃个火锅了,那就来吧。
白天吹了太多风,都有点冻透了,所以需要火锅暖一暖胃。
这牛肉的名字还挺有意思,叫水上漂。
油炸冰淇淋是女孩喜欢的,但是这味道说实话真是不敢恭维。
菜的码都不大,这样方便多点几样。
吃火锅还是涮肉最痛快。
最后以剪影结束,大自然确实鬼斧神工,自然伟力果然名不虚传。
这是完美的一天,出发的时候突然遇到大雾霾,然后到午后的阴云消散,让我们有一次完美的旅行,对于这次探险,让我感受到轮胎在越野时有太大的帮助,包括悬架的行程,离地间隙,这些都是至关重要的,作为一个SUV,F7的动力和四驱性能不用质疑,但是遇到比较深的流道,还是要量力而行,庆幸的是我们徒步登顶,感受到了活体岩石最大的魅力,至少不虚此行,希望下次的行程更加精彩。