提车两年，做了一些小改装，也算是锦上添花，因为正好保养了一次，算是比较大变化，换了高强度的火花塞，刷了一阶程序，排气这个现在违法了，所以没改，但是我这边有很成熟的改装案例，换了高流量的进气，所以性能会比较强了，大灯由于原厂的不太亮呀，就改了LED的，放心的改，这个是不会影响上线的，不过如果是资金比较充足，我建议还是海拉套餐，比较切线和铺路效果更好，还有一些小地方，行车记录仪，etc还有气氛灯，这些我都做了改动，这些都不用破线，USB和12V电源接口都能办了的。家族式凌云翼2.0设计，非常激进，前面的镀铬横眉设计的非常大胆，并且贯穿整个大灯上方，整体的视觉效果冲击力非常强，这是让人第一眼就看上他的一个重要的原因。而且我这台在这凶猛的外表下，还有一阶程序，高强度火花塞和高流量的进气加持，就更加凶悍侧面看整个机头设计的较低，可以让可以减少风阻，提高燃油经济性，而且还更具有运动的风格。整个侧面的线条流畅度非常好，前机舱和前面相连的腰线设计感十足，并且如果是贴了电光灰的车衣以后会更加的明显，力量感更加十足。这角度很骚啊。整个后备箱开启的口非常大，其实设计成掀背的就更好了。整个后备箱的存储空间非常大，开口也可以看出来，但是两个支撑臂并没有隐藏设计，所以放东西要注意不要把高大的东西放到两边。米其林浩悦3ST的215/50  r17的轮胎，舒适性在这个扁平比已经可以了。静音效果也是不错。前排空间方向我192身高的一点问题没有，只是方向盘不支持前后调节，所以我会调的座椅比较靠后。前排没有加座套，毕竟座椅加热不能浪费。后排的空间还是很大的，前面调到我的舒适位置，后面空间有目共睹。整个中控看起来比较简洁，常用的功能动保留了实体按键，方便调节，其他的功能都在中控屏去调节，前面的搪塑材料因为没有车库，在外面暴晒我怕会变色，所以带了一个前中控的防晒垫。方向盘比较大，但是手感很好，比较的粗壮，左手媒体控制按键，右手定速巡航和仪表盘的设置，比较方便。中控屏幕尺寸不大，但是实际效果还不错，而且反应速度和灵敏度都很高。中控下方的大部分空间被我这个拓展口占了，不过放卡片钥匙还是没问题。由于机械档把的设计，整个前方的储物空间肯定没有电子的多，钢琴烤漆和两跳的金属材质设计效果很好，我这就是怕脏。带大灯高度调节的远近光一体大灯，点阵式LED日间行车灯，我改了LED的头等，效果不错尾灯辨识度很高，遗憾的是没有配置全LED光源。整个后部和车厢融为一体，镀铬条的设计营造的悬浮式车顶的设计。行车记录仪必不可少，大家尽量不要买这种的，卡在镜子上容易异响，那种直接贴在前面的或者吸在前面的可以考虑。ETC，上下高速很方便。无钥匙进入，按压式的比较实用，但是没有触摸式的看着炫酷，但是下雨就体现出好的一面了。这是夜间效果。总结一下用车这两年，改装的地方不是太多，主要是因为很多的改装店都没有改装的案例，我也是找了好久好久才找到一些小改的案例，我是没钱去开个模去做包围，但是现在已经有做的了。电脑程序方面，都是罐头程序，还有油耗方面，刷了程序不会有明显的提高，不过建议到一阶就可以了，二阶还有特调基本能在买半台了。改车的过程很享受，这也是可以让一台车更接近自己理想状态的一种手段了。