现在的汽车好像越来越讲究颜值了，在我的我印象中只有韩国车特别看重外观，当年的索纳塔八和K5也是一代经典。但是现在的消费者好像越来越在乎颜值这个东西了，包括我在内也是如此，见到外观帅气的车都会多看两眼。
时代变了，跟着最快做出改变的应该就是汽车厂商，我感觉本田一直都是潜心研发发动机的，偶尔会在空间上做点功课，然而这几年一看，本田新出的车型一个比一个好看，比如当年的思域，最近出的凌派，还有马上就要来的享域（查成交价|车型详解），真是长江后浪推前浪，设计越来越有特点，越来越吸引人。
这三个车都是用的本田最新的家族式设计，颜值很高。思域是年轻运动、凌派是灵巧实用，每个车都有自己的特点。但是我个人还是更喜欢享域一些，它是全新的车型，设计上结合了两个前辈的优点，同时也有自己的特点。
严格来说还是要用享域和凌派比，毕竟它俩才是兄弟车型。对比之下我觉得享域更气派，凌派也非常漂亮，但是有些夸张了。享域的格调更贴合中国人的审美观，稳重和激进之间的度拿捏的恰到好处，不张扬也不沉闷。
享域的侧面和凌派有异曲同工之妙，都是那种修长动感的设计，车身尺寸本身也很大，所以看起来还挺漂亮的。另外，这个轮毂真个性，不知道正式上市以后会不会有改变。
我更喜欢享域的车尾，比凌派更气派，棱角锐利，层次感也强，如果轮毂不换的话搭配到一起还是非常时尚的。
时代变了，跟着最快做出改变的应该就是汽车厂商，我感觉本田一直都是潜心研发发动机的，偶尔会在空间上做点功课，然而这几年一看，本田新出的车型一个比一个好看，比如当年的思域，最近出的凌派，还有马上就要来的享域（查成交价|车型详解），真是长江后浪推前浪，设计越来越有特点，越来越吸引人。
这三个车都是用的本田最新的家族式设计，颜值很高。思域是年轻运动、凌派是灵巧实用，每个车都有自己的特点。但是我个人还是更喜欢享域一些，它是全新的车型，设计上结合了两个前辈的优点，同时也有自己的特点。
严格来说还是要用享域和凌派比，毕竟它俩才是兄弟车型。对比之下我觉得享域更气派，凌派也非常漂亮，但是有些夸张了。享域的格调更贴合中国人的审美观，稳重和激进之间的度拿捏的恰到好处，不张扬也不沉闷。
享域的侧面和凌派有异曲同工之妙，都是那种修长动感的设计，车身尺寸本身也很大，所以看起来还挺漂亮的。另外，这个轮毂真个性，不知道正式上市以后会不会有改变。
我更喜欢享域的车尾，比凌派更气派，棱角锐利，层次感也强，如果轮毂不换的话搭配到一起还是非常时尚的。
享域
3.21分
良好
优点: 这辆车最大的特点就是空间大，A级车的定位， B级车的尺寸。2.低油耗（目前最低显示为3.6，特别适用于城市中的爬行。3.在武汉东本，除了感觉和钣金都是纸糊的，其他都还好，组装工艺也还凑合，最好再买点密封。4.最新款的 immd四缸混合动力车，不是要买发动机送车吗？5、动力充沛（ECO模式和 SPORT模式可以随时启动，只要踩油门就能加速） 缺点: 一是车漆太薄，二是隔音效果差。三是把后备箱开关放在 A柱的最底层，放在引擎盖旁边，既不方便，又有安全隐患。好几次，我的后备箱都被人检查过了，我摸了半天，才把车盖给掀开了。直接放在门板上，还是把它们隔开不就行了？上高速的时候，他忘了关掉前机盖。后果不堪设想。第四，原车的喇叭很差， DJ能听得出来，那敲击木鱼的声音很大，让人受不了。于是，某宝花了230块钱买了四门隔音材料，直接把车门给撬开了，做了四扇隔音门，还做了两个6.5寸的柏林喇叭，感觉比原来的要好一些，但低音还是不太满意，丐版没有独立高音，这是我从某个宝库里买来的。
评价车型：享域 2021款 锐·混动 1.5L 净适版
hujunjiecq@163.com
4.75分
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