跑高速时候发现向一侧偏，修正点点方向就向另侧偏，再修正再向另侧偏，就不能在车道内保持正确方向，跑速太累，谁知道什么问题怎么解决？
推荐外观，像大包牙式的前脸，虽然不是特别帅，感觉比较耐看，侧面看车身很扁，很长，
内饰，出厂是翻毛皮的，我让特约服务店换了全皮的座椅，
智能化，手机APP可以遥控汽车的车锁，空调开关，车机自带导航可以在中央仪表盘上显示缩放的箭头，但是车机人机工效还不是很合理，有待优化
空间，对于我来说够用了，但是储物空间太少了，要能有飞度那样偷空间的储物格就好了
操控，转向灵活，指哪打哪，方向盘打死只有一圈
动力，这个价位感觉应该没有对手了吧（锂电池汽车不考虑），真是秒天秒地秒空气，红绿灯起步，经常第一个窜出去，转速还不超过三千！两千转提速也很快了！
配置，倒车雷达，360全景，右转盲区检测只有高配才有，但是好在打转向灯后，，如果后视镜范围有东西经过，后视镜上的小黄灯会报警
舒适，比十代舒服多了，但是后排乘客的感受提升不大
评价车型：思域 2022款 240TURBO CVT劲动版
忽闪忽闪亮晶晶
4.13分
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(共20楼)
日常检查是不是跑偏的方法步骤有以下四个1、确保四个轮胎的气压完全一样；2、在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；3、如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需要调节一下面向机左右拉杆的长度就可以解决了。4、如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是四轮定位有问题。
不知道你说的是什么问题，一般来说修正后不会往另外的方向偏的除非是路面改变或者是轮胎气压不足了。
气压四个轮子都相同的，高速时老是要和方向盘对扯，老是和方向盘较劲，开着很没信心，很累
有两种可能，一种确实是车轮跑偏，但是一般只会朝一个方向偏，不大会忽左忽右。第二就是高速路本身设计就故意加了弯曲度，并且有倾斜角，车子不可能长时间保持直行，这是为了防止驾驶员长时间不动方向，造成疲劳和走神，一般几十秒要修正一次。如果不是太频繁建议多把视线朝远处看，不要老盯着引擎盖和道路分割线看距离，听听音乐，放松心情，转移注意力，适度调节方向
如果上面说的方法还解决不了，强迫症非要动方向的话，建议加价买顶配带ACC自动巡航和主动刹车的
我跟你一样，高速思域稍微动一点方向盘，左右的距离其实已经很大了，这个和可变转向比有关系，不像是车有问题
我是三秒就要修正一次，今天试了，低速也偏，跑不了20米就偏，你可以想想高速是怎么偏法。反正往右慢慢偏的时候，我向左修正一点，它就向左偏了，然后我又得往右修正，往右修正后又会往右偏了，接着又要向左修复，一直这么重复，开车都没信心。
还有，你不是车主，没资格在这说三道四。你收了东本多少钱？
我的也偏一点，不过不太一样。我的是跑直线的话方向盘是左偏一点点。打算首保时候去调调
左偏再右偏是不成立的..这样不是方向偏 是你心理偏.只能说路面不平你手太松
我之前遇到跟你一样的问题，后面确认是悬挂除了问题，改了悬挂后烂路走太多导致，做了好多次四轮定位
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