问
提速困难，噪音大，32000公里了，是不是积碳太多
有相同情况的朋友吗，怎么处理，需要清洗进气支管吗？已经换过火花塞了原厂的哪种，没效果
优点: 没有优点，缺点一大堆
缺点: 买车快7年了，第一次发评论，正常保养，上下班代步开车行程短，总共行驶了49300多公里，顶棚严重脱胶，座位皮全烂了，车内有汽油味，驾驶室门很难打开。
评价车型：经典帝豪 2012款 三厢 1.8L 手动舒适型
帝豪EC718H
1.38分
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(共19楼)
出现这种情况积碳的可能性比较大，但是具体情况还是需要到修理店检修
目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的，四大原液区别是：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton）原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特点加入别的材料，比如生产辛烷值调节型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂原液其实就是上面提到的四大厂商用石脑油、加氢的石油轻环烷馏分油、聚醚胺、轻芳香烃等多种材料调配而成。原液是已经调配好的产品，理论上可以直接使用，它的作用是让添加剂可以充分燃烧，其他生产燃油添加剂的厂商得到原液后再根据自己的需要加入相应的材料就是完整的燃油添加剂了。；生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等等。现在一般的清洁液分为清洁型和养护型，每10000公里使用一次车贝尔或者雪佛龙TCP ，这属于清洁型的，主要作用就是清除积碳，日常加油的时候可以用点G17 这是养护型的，主要作用就是减少积碳的产生。
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越无力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷车启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的损害2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特点，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或污迹）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
是不是短途太多，或经常走走停停的?这样有可能造成缸内积碳及节气门积
提速慢有多慢？是不是舍不得踩？我17百万1.5CVT，10秒破百，感觉开着提速可以啊
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