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18款全新尼桑途乐4.0 越野大家伙强劲四驱
824 0 途乐论坛
2019-03-10 10:56
2019全新尼桑途乐查成交价|车型详解)4.0作为一款全尺寸SUV,它的身材绝对够大。从下图来看,全新途乐绝对可以称得上是一个大家伙,尤其是将近5.2米的车身长度   够车 咨询电化 1980,2255421 同威信  会让您感觉驾驭它有点困难。尼桑途乐为越野而生,庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅力
2018款途乐4.0 PLATINUM(铂金)

白/米

亮点配置都市包围20轮环影镀烙套件行李架电动桃木方向盘迎宾灯座椅记忆越野监控原厂挡泥板

8气囊、豪华包(BOSE音响真皮座椅后娱)主副驾电动座椅、三排座椅电动折叠、可视后视镜(带影像),遥启、智能卡、8寸屏、天窗、7速、7座、140L油箱、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、一键启动、定速巡航、双
酷路泽一直居高不下,这也是很多越野车友不想看到的,而且中东那边对于中国的车限制了一定的量,后面车也会紧缺。

陆巡4.0的价格也是60—70的价位区间,而50—60之间的价位是空白的,而途乐正好满足了这一市场,而可以跟酷路泽相比的车型也就只有途乐了,途乐在中东地区大街小巷更是随处可见。良好的口碑才是途乐成功的关键,这样让我们对于这个车型充满信心。
然而随着直接途乐车辆大量到港,早就车满为患,一个大库房里整个全是途乐,价格更是一跌再跌。现在价格和霸道2700价格并肩了,跌了更是近六万的价格了,然而这个价格相当于这款车来说性价比确实是没的说。
途乐内饰同样简洁舒适,中控部分的设计比较具有豪华感,标准日系豪华车的风格,采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计,粗细比较合手再加上真皮加实木的用料,手握感觉极佳,另外方向盘功能强大,集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统,使驾驶者在行车中更为安全,做到手不离方向盘。途乐车内采用3排7座布局,座椅宽大舒适,可以为7口之家带来更方便和谐的旅行体验。
途乐对新图了的定义是”全地形能手“,保留了硬朗的非承载式车身结构,而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统,提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式,驾驶员可以根据实际路况,通过中控台上的旋钮,方便的加以进行选择。与此同时,新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC),随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整
坡道驻车辅助系统、胎压监测系统,以及日产独到的B-LSD限滑装置。差速锁--一般的SUV事靠ESP控制打滑的车轮,即电子差速锁,而途乐的差速锁是可以手动锁住打滑车轮,放松越野差速锁成本很高,只有奔驰G系列,路虎等车才有的装配。这些都是19款途乐全系的标配了
日产途乐Y62轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。新车型注重了车内空间的提升,尤其是在第二排乘客的腿部空间方面,因为途乐超长轴距3.075米的长度,比兰德酷路泽长出22.5厘米,这意味着更宽敞,更舒适的内部空间,能够在第二排跷二郎腿的,恐怕只有途乐和路虎揽胜加长版的了可以已之相比了,后排座椅舒适度更是像一个移动的大沙发。
2019款日产途乐Y62基本参数:长*宽*高5165*1995*1940MM 发动机:4.0L 279马力V6 轴距:3075MM 油箱容积:140L 最大功率:205KW 最小离地间隙:273mm 变速箱:7档手自一体最大扭矩:4000N.M 最大功率转数:5600 驱动方式:前置四驱车体结构:非承载式。
郑重承诺:凡是我公司销售所有车型,均可提供国家承认海关出具的正规关单/商检/一致性、正规发票,保证全国各地区正常落户,让您买的舒心、用的放心。够车 咨询电化 198,02255421 同威信
途乐
4.43
优秀

推荐优点: 途乐的造型时尚大气,操控性好,以为这莫大的的庞然大物驾驭不了,(没有想到本人1米7的个头)可以的。4.0庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引,在硬派作风的基础上,充分演示出了自己的独特魅力。日产途乐作为一款全尺寸SUV,它的身材绝对够大。标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。4.0的外观进行了很明显的城市化改造,平滑饱满。前大灯的内部结构也发生了改变,光源也由老款的氙气升级为LED大灯,大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。 缺点: 途乐有三个缺点一个是动力稍微的有点偏弱,第二个就是油耗有点偏高,第三个就是第二排座椅不能前后移动。仔细想想这莫大的身躯,和自重,动力稍微的有点偏弱,也是可以理解的,,再个就是油耗也是有点偏高大概17个,也是同情的,是吧人无完人,何况车呢

评价车型:途乐 2018款 4.0L SE PLT 铂金版

真心想让你幸福

4.63分
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