本人于2019年1月15日发现发动机故障码，于是就去4S店检查说是三元催化器坏了。现在里程是8万多公里。
优点: 雪铁龙C5用料充足，底盘扎实，内饰不落伍，安全性很高！
缺点: 发动机动静太大，隔音水平必须再提高！刚启动时感觉像在开拖拉机？？？？
评价车型：雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型
mb46161841
3.75分
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(共17楼)
大多数都是发动机碳污染才会报三元催化器有故障。不是三元有故障，
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
我的车报三元催化器故障码有一年多了，期间清洗节气门，换火花塞，换三元催化器……折腾了2000多块也没弄好。后来花100多块钱把氧传感器换了，后来没这故障了。
比其他牌子，这车的三元容易坏。6万公里坏了换了，12万又坏了。到现在21万没管它。
显示是发动机控制系统故障，4S店读故障码是三元催化器坏了。
13年1月11W 2.3尊贵，前几天验车尾气NO超标，未报警。更换氧传感器后顺利通过，师傅说三元没那么容易坏建议再好好查查。
13年初11W 2.3尊贵，前几天年检尾气NO超标，未报警，更换氧传感器后顺利通过。师傅说三元没那么容易坏。建议再好好查查。
e月 发表于
17楼13年初11W 2.3尊贵，前几天年检尾气NO超标，未报警，更换氧传感器后顺利通过。师傅说三元没那么容易坏。建议再好好查查。
换的前氧传感器还是后氧传感器？
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