伤车！
很多司机会选择单边通过减速带
因为单边通过时
车内震动最小
感觉车辆受冲击应该也是最小
事实是这样吗？
单边过减速带
虽然这样车内震动小
但长此以往很容易伤害到悬架
一旦车轮定位被破坏
车子就会出现跑偏
轮胎非正常磨损
油耗增加等情况
最不伤车的也是相对最舒服的做法就是
提早将车速降下来
然后正向通过减速带
把冲击力平衡在两边轮胎上
使左右两侧的悬架系统平衡受力
这样对车的伤害也是最小的哦~
很多司机会选择单边通过减速带
因为单边通过时
车内震动最小
感觉车辆受冲击应该也是最小
事实是这样吗？
单边过减速带
虽然这样车内震动小
但长此以往很容易伤害到悬架
一旦车轮定位被破坏
车子就会出现跑偏
轮胎非正常磨损
油耗增加等情况
最不伤车的也是相对最舒服的做法就是
提早将车速降下来
然后正向通过减速带
把冲击力平衡在两边轮胎上
使左右两侧的悬架系统平衡受力
这样对车的伤害也是最小的哦~
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