八年车，冷车在行使中踩油门都疾下疾下，热车后就正常，刚启动后，油门不能用大力踩，否则感觉像熄火那样，在这想问问各位，怕修理店忽悠，谢谢
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只要水温正常后就好的.没任何问题，早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态. 回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳.
，我个人习惯是，先行车自检，然后等气囊灯灭了，在点火，夏天适当10来秒，转速稍微降下来点，冬天就适当长点1分钟左右，然后就低速行驶，40公里时速左右，开几公里，慢慢水温上来了就正常开了，另外可以看看节气门，如果热车没事就没事
你这个情况，我觉得还是要去4S检查一下，让他们看一下，看看见哪里出了问题！
观察一下冷车的时候怠速 有没有变高 没有就是怠速马达或者节气门不正常
先空踩几脚油门在打火，着车后挂1挡靠代数慢慢滑行一段距离
09年，乐驰1.2的车主8万公里，减震，弹簧，排气管子都烂破了的车主负责的跟你说，我们这里零下8度，启动如果不踩油门轰到2000转左右上下，持续2分钟，怠速都熄火，热车后，就好了，这个问题一开始困扰我，后来经过了好几年，要是没有这个问题的，还真算不上正宗的1.2乐驰。 冷车加油门卡卡顿顿的，热车后行驶10分钟左右问题就消失了。这个就不是事儿，我换过压力传感器，碳罐的传感器，氧传感器，节气门开度，电脑测的数据流，以及汽油泵的24小时是不是泄压的压力测试，以及高压线的线路问题，各个缸的点火，以及正时链条的间隙和气门的积碳，包括进气前段的压力，甚至做了空气滤芯的进气压力测试，以及发动机内的清洁。 涛声依旧，强制热车，要知道，咱们的乐驰很牛逼的，很多的丰田CVT的1.2T的卡罗拉，温度上不来，最快跑40.。。 别纠结了，我的问题好几年都这样，没咋地。
首先天冷建议先热车再行驶，特别是温度达到0度以下；其次所用机油的标号(粘度、最低使用温度)有一定影响；再次温度太低，发动机得不到良好润滑，强行上路，特别是冷车启动加油行驶会出现一蹿一蹿的现象，强加油行驶会损伤发动机，正常水温达到20度以上就可正常行驶了，我的车上安装了行车电脑，平时可看见水温等数据。另外，如果水温上来后行驶中还有一蹿一蹿的现象那就是车子有问题了，需要检查维修，希望我的回答能帮到你......
你的八万公里都换了哪些配件，帮忙指教下，我怕被4s店忽悠了
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