合器打滑  车辆不能起步或起步困难，加速加不起来，严重时发出焦臭味，这是离合器打滑。  造成离合器打滑的原因有以下几方面：  （1）离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。  （2）驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低档位；为了省油而脱档熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高档位，再用放松离合器踏板的方法，强迫发动机启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。  （3）离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。  （4）离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。  （5）离合器分离杠杆调节不当，离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。  （6）按钮阀排气阀口阻塞，助力气缸内的压缩空气不能迅速完全排掉，造成离合器半分离状态，打滑。  排除方法：  （1）检查并调节离合器踏板的自由行程，自由行程应为35～40mm（踏板处）。分离杆顶部间隙应为6mm。  （2）如离合器自由行程正常，应拆卸飞轮壳下检视孔板，检查离合器盖和飞轮壳的联接是不是可靠，查看摩擦片是不是有油，如有油彻底清洗。  （3）在检查中，如发现摩擦片磨损严重、烧蚀或铆钉已外露应换用新片。  （4）检查压盘，如表面有烧蚀现象，应拆卸并将压盘在车床上磨光，或在平面磨床上磨光，压盘沿径向出现裂纹，应予以更换。压盘弹簧的弹力不合要求的也应予以更换。更换后组装，并在钳工平台上进行调节。  （5）驾驶员应正常操作，在车辆投运前应进行培训，对离合器部位应予以重视，每个“二保”均应检查、调节离合器的自由行程，防止出现打滑现象。

所有汽车离合器的构造基本上都大同小异，在我们操作使用中，如果离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐且平滑地增加速度，而是间断起步，甚至产生抖动，使车身发出令人不快的震动和噪音，直至离合器完全接合，这种现象称为离合器抖动。离合器抖动的原因主要有：1、离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现偏磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步抖动； 2、起步时，油门太小，导致发动机输出功率太低，使车辆起步抖动。在此，我们给大家提供如下相应的维修建议：一、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器抖动。二、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹 力不均，各分离杠杆调节不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。