车提回来也两三天了,一直在用车的新鲜劲里,也没顾得上给大家写用车作业,这眼看着就要过年了,再不写可真就更没时间了,正好今天没事开着车出去溜达,拍几张照片聊聊我这台
锐骐6(
查成交价|
车型详解)皮卡。
我这是一台四驱柴油豪华型2.5T排量,不带一键启动,当时选择这车的时候也做了一番思想斗争,比如日常开一台皮卡在城市里是否方便,动力油耗各方面是否可以接受等等,后来经过一次一次的看车最终下定决心,决定带它回家。
之前在网上做了很多功课,很多朋友对这台车吐槽最多的就是内饰,但我觉得还不错,虽然大部分还是硬塑料,但是并没有异响以及异味,包括我在颠簸路上的驾驶,内饰也没有出现响声,这点必须赞一下。
后排空间也很大,照片上副驾座位调到了最后的位置,还可以看到与后排还有不错的空间表现,而且后排座椅宽大舒适,完全可以当一张单人床用,以后出去露营就方便多了。
宽大的货箱,以前没开过皮卡不了解,不懂为什么老外都喜欢皮卡,直到昨天我才明白,这不马上就要过年了,走亲戚看朋友肯定要带点礼物啊,开着皮卡带着父母去超市,买的礼物直接往斗子里一放,在看别人还在千方百计的往车内塞,当时就觉得有个皮卡真的太幸福了。
别看五米多的车身长度,转弯半径特别特别小,在城市中调头或者在出去玩的时候,真的不用担心不方便,这刚买回来还没来得及出去玩,正好今天在拍照的时候有一大片树林,就开进去小玩了一会,辗转挪移特别灵巧真的感觉不到这是一台五米多长的皮卡。
停在树林中,有没有一种指挥千军万马的感觉,锐骐6的前脸整体看起来战斗感十足,本来嘛这么大的皮卡就得有这感觉,软趴趴的没什么意思。
今天拍照的这个地方是我小学学校的旧址,我已经毕业将近20年,学校搬迁也十年了,唯一留下来的就是这个花坛。
这个花坛前面是以前每周执勤的位置,检查同学们是否系好红领巾和小黄帽。一转眼这么多年过去了,不知道曾经的老师你们还好么?
最后在聊聊这两天驾驶的动力感受,
动力:2.5T柴油在动力方面可以说是完全过剩,无论是在高速还是市区,基本可以做到动力随叫随到。
油耗:现在看来应该在8升以下。
内饰:萝卜白菜各有所爱,我个人觉得内饰还可以,完全对得起这个价格。
底盘:结实有力,整体性特别好,完全没有异响。
加上今天三天的驾驶,印证了当初选择郑州日产的锐骐6皮卡完全没有选错。无论以后的路有多么的坎坷多么曲折,我相信有锐骐6的陪伴都会顺风水水。