1/ 前言
欧尚COS1°客家文化探寻之旅由6名金牌试驾员与3名编辑同行，进行为期四天的自驾之旅，全程1000公里左右，不仅能够欣赏令人心旷神怡的田野与特色客家建筑的美，更能感受试驾车所带来的强劲动力与绝佳乘坐的体验。
简单给各位普及一下客家人，客家人是以客家语为母语的一个汉族民系，是中国广东、福建、江西、台湾等省本地居民的重要组成部分，作为南方古代汉族移民群体，客家人是世界上分布范围广阔、影响深远的民系之一。 历史上，几乎所有的中国族群都是经历过历朝历代的迁徙而发展至今的，今天的北京、上海等地的原住民都是以几百年前的移民为主体，广东、福建、台湾的几大族群更是如此。因此，客家人在上千年的迁徙历史中，已经和其他迁徙族群一样成了很多地方的原住民。
作为客家人的我，从来没有去过客家之都——梅州，梅州只是在我大学两位梅州舍友口中的梅州，只听闻，却不曾触摸到。所以这次的客家之旅确定下来之后，我的内心按奈不住激动的心情，提前准备好了这次客家之旅。虽然在这次的客家之旅一路下来比较累，但更多的是身心的陶冶，更多的是心情的愉悦，更多的是自己客家情感的羁绊。
那么就跟着我一起感受这次欧尚COS1°客家之旅吧，Let's go。
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客家之旅Day 1：广州—增城客家围垄屋—梅州；
客家之旅Day 2：桥乡村—客天下景区；
客家之旅Day 3：松口古镇—大浦花萼楼；
客家之旅Day 4：回程广州。
简单给各位普及一下客家人，客家人是以客家语为母语的一个汉族民系，是中国广东、福建、江西、台湾等省本地居民的重要组成部分，作为南方古代汉族移民群体，客家人是世界上分布范围广阔、影响深远的民系之一。 历史上，几乎所有的中国族群都是经历过历朝历代的迁徙而发展至今的，今天的北京、上海等地的原住民都是以几百年前的移民为主体，广东、福建、台湾的几大族群更是如此。因此，客家人在上千年的迁徙历史中，已经和其他迁徙族群一样成了很多地方的原住民。
作为客家人的我，从来没有去过客家之都——梅州，梅州只是在我大学两位梅州舍友口中的梅州，只听闻，却不曾触摸到。所以这次的客家之旅确定下来之后，我的内心按奈不住激动的心情，提前准备好了这次客家之旅。虽然在这次的客家之旅一路下来比较累，但更多的是身心的陶冶，更多的是心情的愉悦，更多的是自己客家情感的羁绊。
那么就跟着我一起感受这次欧尚COS1°客家之旅吧，Let's go。
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客家之旅Day 1：广州—增城客家围垄屋—梅州；
客家之旅Day 2：桥乡村—客天下景区；
客家之旅Day 3：松口古镇—大浦花萼楼；
客家之旅Day 4：回程广州。
2/ Day 1：广州—增城客家围垄屋—梅州
18日一早按照约定的时间我们来到太网总部，人齐了来张大合照就马上出发开始这次的客家自驾之旅啦
。
出发我们的第一站选择了增城简庄，这里可以说是增城最美的私家庄园了，这里返镤归真的风景，给都市人群一份自然宁静，自然是我们前往增城围垄屋一个比较好的落脚点。
绿色植被非常多，在大冬天的能看到这春意盎然的景色也是非常的舒适。
庄中小湖波光粼粼，早上起床打开窗口映入眼帘的景色岂不让人陶醉？
湖边小道
发现了一只孔雀，也许我们穿得还不够艳丽，怎么逗它都不会开屏。
闲逛完，在如此美景中怎么可能不给这次带我们自驾的主角来一组照片呢？欧尚COS1°蓝色的车身在身后一片绿油油的植物前显得格外出众，也有一种相得益彰的感觉。
欧尚COS1°的前脸个人挺喜欢的，前格栅采用六边形设计，以logo为中心向外散发星辰式的造型视觉效果，比长安以往的logo都要好看。大灯的轮廓中规中矩，不过日间行车灯这个造型辨识度还是挺高的。
欧尚COS1°采用了7座的设计，轴距为2800mm。
侧脸的线条很自然，也很立体，亮银的配色显出厚重的金属感。轮胎采用是225/60 R18的邓禄普轮胎，与之搭配的是五辐式风火轮造型的轮毂。
车尾的造型比较饱满，突出的尾翼搭配车尾底部银色的饰板以及双边排气管造型，看起来非常得时尚却又不失稳重。
拍完照片，我们继续赶路前往今天的重点行程——增城围垄屋。围垄屋位于福和镇坳头岗埔村，距离简庄只有十几公里的路程。
增城岗埔客家围垄屋位于福和镇坳头岗埔村，建于清康熙二十二年。
围垄屋保护说明牌
该围垄屋平面呈半月形，通宽38.8米，深36.2米，建在0.4米-0.8米高的台基上，围垄四周外墙有1.5米高的椿墙，椿墙上建起了约30米高的泥砖墙。
屋带以后面正中部分为最高，顶有龙船脊饰延伸向两边稍低，屋带两边均无脊饰直到环绕至祠堂正面成一大平面，转砌成锅耳封火山墙作边墙，傲然耸立。
整座围垄屋的中间部分为二进深的祠堂，通宽17.6米，深18.7米。头门面阔三间，进深三间，两边有衬祠，依次分隔出明间、次间、梢间和尽间。
天井两侧设庑，分别隔为四小室，外庑顶高在，与两前进自然屋顶融接一体，观似蝶形，仅檐下一部分成廊。
此次自驾游，金驾山度大哥也把他的宝贝女儿带上了，知道爸爸要出游小女孩一直嚷嚷着要跟着一起来，正好可以做我们的小车模，也让她跟着我们一起感受客家的文化历史。
小女孩第一次面对这么多人拍照，还是比较羞涩的
。
围垄屋以他独特的建筑风格，吸引了众多前来拍照的游客，当然包括了我们的欧尚COS1°。
忆往昔人声鼎沸，现如今一切如旧，只是人去楼空，叹哉！
增城岗埔围垄屋经历了320余年岁月的催残，虽然只剩下充满沧桑感的建筑，然而它却依旧屹立不倒，向人们诉说着它辉煌的历史。
参观完增城围垄屋，我们一行人继续前行，经由广河高速和汕湛高速自驾去梅州，一路上感受欧尚COS1°的高速驾驶和坐乘体验。
在高速上疾驰的欧尚COS1°，它高速上的表现没有让我们失望，油门初段反应速度较为灵敏，轻点油门车身便会往前窜动，涡轮介入时的平顺性不错，没有感到突兀。欧尚COS1°给我们的感觉就是动力十足，提速反应比较快，时速达到120公里的时候也是非常稳，给它点个赞。
美中不足的就是高速上胎噪差了一点点，不过在这个价位上静音控制已经是很不错的了，不能要求得更多。
欧尚COS1°搭载了1.5T涡轮增压发动机，采用了缸内直喷技术，最大功率达到了131千瓦/5500转，最大扭矩为265牛米/1450-4500转，数据上来看这台1.5T发动机的输出相当不错。变速器方面，与发动机搭配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，操控起来非常得平顺。
在这里还有一点不得不提的就是欧尚COS1°给我们在高速的驾驶体验是非常良好的，至少征服了我们同行的几位金驾，其中一个金驾也跟我说了他对这台车的驾控舒适感非常满意。
内饰采用了蓝色 黑色双色搭配，加以金色的饰条点缀，整体造型时尚豪华。中控台的10英寸大屏十分抢眼，功能也比较丰富。内饰用料方面也比较到位，多处都采用了软材质进行包覆，触摸舒适。
此次自驾车的配置比较全面，全景天窗、电动座椅、电子手刹、主动刹车、LED大灯、电动感应后备厢等均没有缺席。
仪表盘为常见的双机械指针搭配行车电脑设计，中间的显示为7英寸，可调节显示的内容比较丰富。仪表盘设有科幻、运动和雅致三种显示模式，整体效果不错。
油耗方面，此次从增城到梅州全程约350公里，大部分为高速匀速行驶路段，剩余的是城市路段和部分拥堵路况，表显平均油耗为6.8L/100km，这样的油耗反正我是挺满意的了。
经过将近4个小时的行驶，我们终于到达了客家之都——梅州，已经7点半了，饥肠辘辘的我们马上直奔我们已经预定好的饭店——金苑酒家。
金苑酒家29年匠心传承路：“以店为家” 传承客家味道。
走进位于梅城江南万象江山的金苑酒家，仿佛来到一家有着百年历史的客家围垄屋。
青砖黛瓦勾勒出客家民居的独特韵味，老屋横梁、砖雕、坐栏等客家传统物件吸引我们放慢脚步细细品味。
大家经过一路上的奔波，看得出来都已经挺疲惫的了。
吃饱喝足，我们在去酒店的时候拍了一张夜晚欧尚COS1°迎宾光毯LED灯，个人觉得还是挺有逼格的。
3/ Day 2：桥乡村—客天下景区
一大早我们吃过早饭就出发前往今天的第一个目的地——梅州南口桥乡村，它位于梅州麓湖山脚下的侨乡村，是一个美丽淳朴的古老村庄。她沿着弯弯曲曲的侨乡河逶迤而建，民风淳朴、景色秀美，无处不在的客家遗风则诉说着这里几百年来的风雨变迁。
梅州南口桥乡村：客家世界第一古村落。
侨乡村被誉为“客家世界第一古村落”，位于梅县南口镇，这里有500多年的建村史，是著名的华侨之乡。
走进客家人的梦想家园 侨乡村位于梅县南口镇，距县城12 公里。生态风景秀丽，民风纯朴，除了那遍地的油菜花，还有以“南华又庐”为代表的31座百年客家围屋美轮美奂、建筑风格多样、各具特色。
全村总面积约为1.5平方公里，由寺前、高田、塘肚三个自然村组成。
走进桥乡村，映入眼帘的是一座座风格各异的客家民居。其中最有名的是坐落在侨乡村的“南华又庐”。“南华又庐”，也叫做 “十厅九井”，建于1904年，是梅州地区最大的客家民居之一，我们远处光看那10000平方米的占地面积，就知其气派不凡。
桥乡村保存有大量完好的古民居，被认为是“中国最典型的围屋古村落”。
绕村而建的客家围龙屋鳞次栉比，依山而建。这些建筑风格各具特色，其中20世纪40年代前建造的古民居有80多座。
村里炊烟袅袅，生机盎然，真的是让我们流连忘返。
欧尚COS1°与桥乡村的风景合照。
我们此次自驾游的小车模，由于缺乏经验，经常拍摄的时候想偷笑。
来张特写。
在桥乡村一座有近代特色的建筑我们停了下来。
再来一张人车合影，注意看右上角的客家美女正围观我们的拍摄。
不知不觉我们已经在桥乡村待到晌午，我们得去解决午饭问题了，今天午饭我们选择了梅州万秋楼。
万秋楼是由梅州旅居马来西亚华侨夏万秋先生所建，他为马国东英公司大股东之一，在海外勤俭打拼，闯出一番事业发财致富后，于1920年返国在嘉应州（今梅州）程江乡（今梅州市梅县区程江镇）花了四十八现大洋元盖了万秋楼。
院子不算小，种满了各种植物。
厅堂室内则是清一色的红木家具，豪华的灯饰、洁白的瓷盆，错落有致。
我们来这里吃饭，其实一半是吃味道，一半是体验以前的客家文化。
该楼之结构格局，以客家建筑的坚实结构方正格局为主，承有中原礼教和垦殖经验所累进出来的朴实观念，土木建筑本身，着时反映出客家民系内在和外在需求的教化伦理，勤而朴实之性格。
吃完午饭，我们按照原计划前往梅州客天下景区，来到梅州怎么可能不来客天下，对吧
。客天下旅游产业园位于广东省梅州市梅江区东升工业园旁，占地面积2000公顷，也是我国首个旅游产业园。景区依山而建，独具特色的传统客家民居和佛像错落地分布在山坑、山腰和山顶各处。客天下旅游产业园主要由“十大文化工程”和“五大景区”组成。这十大文化工程包括：客家鼎、客家赋、百米大型客家迁徙图、客家墟日图、印象客都、潘鹤四大雕塑、作家庄园、客家祠、梅花园、客天下巨石广场等十个文化含量极高的项目。五大景区则包括客天下广场、客家小镇、千亩杜鹃园、郊野森林公园、圣山湖五个景区。
下面就带大家一起来逛逛客天下吧！
今天的天气可以看到非常得好，心情也跟着舒畅起来了。
梅州客天下的大门
客天下欢迎指示牌
景区里面的一些建筑
这里可以看到在景区内有非常多的楼盘，在园区里面住我觉得也是非常得惬意吧。
客家小镇，由于时间的关系，我们今天就只能在客家小镇里面游玩了。
门口的大石雕
以客家围龙屋原型建造的客天下酒店
我们一行人来张大合照就进去啦
临近春节，小镇里面都挂满了红灯笼，非常有春节的气息。
后面的大脚金驾在偷拍
半山上远眺客天下的景区风景，楼盘与别墅遥相呼应。
梦里客家
我们的大脚金驾在一个鼓一个鼓地敲，每一个鼓代表着不一样的寓意，有得是事业有成，有的心想事成...
从上往下看，小镇内的建筑都非常有客家的特色，青砖绿瓦，向我们诉说着新客家民居建筑设计文化。
在山腰上的石雕：盘古开天，意味着人类祖先的诞生。
继续往山上走
婚礼殿堂的感觉想像下在这里拍摄婚纱照一定很浪漫。
在客家小镇的山顶上我们可以看到梅州市区的全景。
云鹊玻璃桥
在客天下我们也玩得差不多了，今天的行程也到此结束。
4/ Day 3：松口古镇—大浦花萼楼
虽然经过2天的游玩，大家的兴致依然没有减退，我们一大早就出发去松口古镇了。
在前往松口古镇的路上，我们发现了一个好地方——大黄村茶山坝，于是手台对讲一起先中途休息顺便拍一些照片。
大黄村地处松口梅江南岸，建村已有600多年，是著名爱国人士、中国农工民主党创始人丘哲的故乡，先后被评为“中国传统村落”“中国美丽乡村示范点”。
茶山坝
茶山坝的风景
上几张欧尚COS1°在茶山坝的合影。
标准的45°角
蓝天白云下的欧尚COS1°
拍完我们继续前行，前面就是松口古镇了。
梅州松口古镇位于广东省梅州市梅县松口镇，松口古镇已有千年历史，地处闽粤赣三省的交界处，是历史上商业贸易繁荣之地。是著名的华侨之乡，这里深深刻上了南洋文化的烙印，，松口古镇的街道属于中西结合的风格，并且早在清末明初时松口便出现了洋楼建筑。
有着千年历史的松口古镇就在前面了。
我们已经到达松口古镇了，松口古镇有着得天独厚的自然环境，苍山绿水，白云悠悠，钟灵映秀的环境让人醉生梦死。
古镇三溪会合，绿水悠悠，三面群山环绕，玉带殷梅江穿村而过，天华物茂，如世外桃源，村中深山茂林中流出的涓涓泉水，景色美不胜收。
松口古镇因水而旺，梅江穿城而过，自古以来这里水陆交通方便，是闽粤赣三省交汇处的商贸重镇，也是客家人的重要聚居地和转折处。
中国移民纪念广场是对梅州作为客家人移居海外原乡的纪念和印证，更是海外华人寻根溯源的象征，将世界各地客家人的心更紧密地聚集在一起。
由联合国科教文组织设立的中国大陆唯一移民纪念项目～梅州移民广场蟲立在移民广场纪念碑，名为（家园），该雕塑以榕树的抽象造型托起地球，七个和平鸽代表七大洲散布在全球的客家民系，雕塑基座以浮雕形式浓缩了客家人迁途分布因素。
松口港务所
古镇上开张的店铺已经不多了，这是其中的一家店。
古镇碉楼
火船码头是松口古镇不可不去的地方之一，这里依然是百年前的旧貌。旧时，江西、福建及蕉岭、平远一带人出南洋均从松口火船码头搭乘电轮，由汕头港转乘大轮，这里成了客家人飘洋过海生离死别的第一站。
走进松口的古街，格局依然完整，要不是那几辆汽车的话，恐怕还可以穿越到百年之前。
松口古镇其实面积不小，街道纵横，在鼎盛时期，有1000多家的商铺林立其间，这里曾经商贾如云，汇集了众多机构及各种商铺，有“不夜城”、“小香港”之称。
躲在草丛中的欧尚COS1°，它正静静地感受松口古镇这前年的历史。
欧尚COS1°外观设计时尚年轻，修长的车身搭配粗壮的腰线营造出不错的力量感，还提供5/6/7座选择，而较为方正的造型则保证了车内的大空间。
欧尚COS1°的车尾与腰线链接非常的自然，尾灯的设计颇有亮点，示宽灯采用了“双螺旋星云”的设计特点，看起来很新颖。
笑靥如花的小美女。
也到时间出发此次客家自驾之旅的最后一站了——大浦花萼楼。再见了，松口古镇！
松口古镇到大浦花萼楼一路上崎岖的山路延缓了我们到达最后一个目的地的时间，在下午四点左右我们终于到了花萼楼了。
花萼楼位于大埔县大东镇联丰村，距县城有45公里，距今有近400年的历史，为省级文物保护单位。占地面积2300平方米，建筑面积2286平方米，属土木结构的圆形建筑。
广东省文物保护单位碑上写着，花萼楼建于明万历三十六年（公元1608年），这样算来已有411年历史。
大浦花萼楼其设计精巧、结构独特，显示了客家人圆满、团结、平均、平等的生活理念，是目前广东土围楼中规模最大、设计最精美、保存最完整的民居古建筑，是世界民居建筑的一大奇观。
花萼楼是一座规则的圆楼，上下三层，内外三重，共有30户，只设一个大门出入。
墙体为夯土，400多年的风雨只留下沧桑的印迹，依然坚固如初。
整座土楼中只有一口水井，保障全楼30余户一两百号人的用水问题。
正对大门是观音娘娘庙，这个倒与众不同，因为一般土楼正对大门的位置都是宗祠，当然庙宇也有，但并不多见。
从这个角度可以看出楼内民居的结构，土楼共有三重三层，内重30间房，中重60间房，外重120间房，每家每户都可以从自己一楼门户进入，然后里面是上下三层共7间房的复式结构。
在花萼楼生长的龙牙花为一美丽的观赏植物，叶扶疏，深红色的总状花序好似一串红色月牙，艳丽夺目。
在花萼楼第三层朝右拍摄的角度。
楼层的每一间房前面都有一盏红灯笼，这也是花萼楼一直保持的，并不是临近春节才挂上去的。
这个角度我们可以看到中间地面就是一个用鹅卵石铺的铜钱图案。
如此具有特色的花萼楼怎么可能没有航拍呢，我个人觉得只有航拍才能拍出花萼楼的精髓，下面大家一起欣赏一下花萼楼的航拍吧。
写得到这里，我们此次的自驾之旅也到了尾声了，在离开花萼楼之前再给这一路陪伴我们的欧尚COS1°最后一组照片吧。
在帖子的最后来张我们此次同行车友的航拍大合照。
5/ 结语
在这次为期四天的旅途中，非常感谢编辑同事以及与我们同行的6位金驾，大家相互支持，一路上的欢声笑语，我们共同度过了此次美好的客家文化之旅。
最后，我得感谢这次自驾的主角——欧尚COS1°，它不仅带着我们见识了增城客家围垄屋的历史遗迹，也带我们感受了桥乡村客家世界第一古村落的绮丽风光，还观赏了客天下的壮丽客家风景，更见证了松口古镇的兴衰发展，最后体验了客家建筑精髓的花萼楼。
一路有你很精彩！
End
长安欧尚科赛
3.69分
良好
优点: 空间超大，外观颜值跟主流车型有的一拼，而且在外面在原创这一块上可以说百看不厌，不像某些抄袭的车型让人不想看第二遍！ 缺点: 科赛的车身偏长在城市拥堵和找车位停车方面不如其它车方便！！！还有的是价位有些虚高导致销量和竟争力一直上不去，欧尚高层在这方面应该多向瑞虎8多学习学习了！
评价车型：长安欧尚科赛 2018款 1.5T 自动 感
超人
5.00分
查看94位真实车友评价
260
快来回复楼主呀
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