2.0舒适，N到D档换挡有偏有的空量？有相同的问题的吗？
推荐动力挺好其实提速也是很快的，我是非常建议大家想要买车的话，就多去实体店里感受一下，我也是在实体店里开过才决定入手的。
评价车型：奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
爱神花多
4.88分
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(共2楼)
D/N档都是怠车状态，发动机转着呢，车子都会抖，只是D档更厉害些而已，正常的。我也习惯等灯时换N档，主要是偷懒，换挡伤变速箱，不换伤刹车片，各有利弊，不讨论此外，自动挡不能N档滑行，所以建议等车停稳后再换N档，而不是快停了换。在挂D档时，发动机的动力是作用到车轮上的，在进入空挡时动力传递消失，会感觉车身动一下，并伴有发动机转速轻微上升的现象，这是正常的。因为挂N档的时候动力不会输出给驱动轮，所以在挂N档的时候，驱动轮会有一个临时的反向力，但是N档的时候动力仍然会输出给绞盘，所以绞盘不会反转，而这两个力是相反的，所以当两个力同时作用时，车就会抖一下。而从N档换到D档，之所以会出现抖动，最根本的原因是变速箱和发动机的匹配不好。如果发动机匹配很好的话，从N档到D档，踩不踩刹车是不会有区别的，都不会出现明显都懂。如果踩刹车的时候比不踩刹车换挡都懂更小，这也就侧面反应出你的变速箱和发动机匹配并不是太好。可以这么说，不踩刹车从N档打到D档，可以粗略测算发动机和变速箱的匹配程度。一般而言，N到D这个换挡的平顺性，每款车的调试都是需要花费很多时间的，但是处于成本控制，不少车的N到D换挡都不尽人意。在这方面，大的牌子会相对成熟，这或许就是大牌子在变速箱和发动机上的故障率会更低原因。
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