看过我之前帖子的朋友知道我是一个摄影师同时也是一个奥迪粉。
奥迪A6L（查成交价|车型详解）这款车对我有着特殊的意义，因为他陪伴了我的成长。如今新A6L成作为了我的换车对象。
今天听说家边的4S店有新A6L终于到店了，当机立断带着相机来赶了店里。
借着这篇帖子跟大家分享奥迪A6L和我的故事，同时说说我这次看实车的感受。
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拍摄对象：全新奥迪A6L
拍摄地点：北京四环某4S店
拍摄时间：午后
拍摄设备：Leica X2 35mm F2.8
（文章以我与A6L的故事为主，这次拍摄的大量美图就像珍珠奶茶的珍珠一样，都在底部。）
先放一张镇楼：
Leica相机独有的略带【复古胶片感】的颜色与全新A6L的【冲击力与现代感】形成了很有趣的碰撞。
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我对奥迪A6的最初印象要追溯到15年前，那时我母亲单位有一台奥迪A6公车。当时的奥迪A6的代号叫C5，A6还没有“L”的概念，仅仅是纯进口。
每到周一单位的叔叔都会开着那辆A6送我上学，每次看到那辆A6我都无比兴奋，因为可以坐车而不用挤公交了。那时候奥迪A6对我来说还仅仅是一个代步工具。
虽然那辆车不属于我，但陪我走过了儿时最烂漫的几年。
后来父亲买了家里第一辆奥迪车，就是一辆奥迪A6L，那会儿正赶上北京奥运会，依稀记得当时奥运期间学校停课，父亲带着我们去到奥迪4s店。
那台A6L是一汽大众生产的第二代奥迪A6L，尾灯是方形的，中网很像那一代的A8L，那辆银色的奥迪A6L在我家服役了小十年。
现在回看这代A6L的外观依然不过时。
新款A6L的前脸和十年前的老款放在一起更像是两款车，在不同的年代不同的设计潮流中努力诠释着“美”与“和谐”。
时间来到了2014年，家里一个亲戚也买了他第一辆奥迪车，也是一台奥迪A6L。
2014款的奥迪A6L的外观和现款在售的2017款A6L其实是一样的，我就结合对我亲戚这台车和我到店看到的全新A6L来说说我的感受。
前脸部分也是我最喜环全新A6L的一个点。
上一代A6L前脸很像A4L，但全新A6L的前脸更像新A8L，放一组对比图给大家看看。
全新A6L的前脸吸引我的点主要是全新设计的大灯和中网，二者组合在一起达到一种运动中带着沉稳与霸气的感觉，这也是让我放弃了5系和E级的原因。
新款A6L的中网比老款更加的扁平凌厉。
（这张中网的图修完有没有官图的感觉
）
这个角度显得中网很大，但实际上是比老款扁平很多。
这个前大灯和中网组合起来有没有一点毒液的感觉？
全新奥迪A6L的尾灯也终于有了变化，虽然没有像之前谍照一样使用A8L的贯穿式尾灯，但这种设计我也非常喜欢，比老款精致很多。
在网上看过一组新款奥迪A6 Avant的图，这套尾灯用在旅行版上真的太毒了，发给大家欣赏。
内饰部分和全新的A6L和老款也有了翻天覆地的变化，和老款没有太大的可比性，和新款A8L保持了高度的一致，这也是一个让我放弃了5系的点。
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下面总结一下我对全新一代奥迪A6L的体验感受：
外观部分：如果说宝马5系代表着运动，奔驰E级代表着商务，那么奥迪A6L就是运动与商务的结
合，从前脸看过去是种浓浓的运动感和力量感，但从侧面或者尾部看又是十分稳重商务的
感觉。要究其原因，这是奥迪设计师善于运用平直的线条来营造运动气息，最终营造出的
一种沉稳的运动感。
内饰部分：内饰部分的设计仁者见仁智者见智，就像有人觉得奔驰E的连屏好也有人钟情于宝马5系
的传统风格。但我认为全新A6L使用了和全新A8L几乎一样的内饰设计，在设计上没有看
到明显的减配，这点是让我这么一个潜在消费者觉得值回价格的。
空间方面：我没有去研究具体的参数，只从我个人的体验来说，后排空间不比老款小，而且后排娱
乐系统可选的更多了，像新A8L后排扶手上的小pad也是可选的，这点我很满意。
动力方面：动力方面反而是我不太看重的一个方面，这个级别的车的动力更多的是一种附加值，如
果这个价位追求动力我会选择S3。因为那天时间不合适，没有预约试驾，所以在驾驶感
受上没有太大的发言权，不过看数据来说是不弱于老款的。
——————————————————————————————————————————说了这么多，把今天拍摄的其他图都放出来供大家欣赏：
这次看车更加坚定了我把手里雅阁换成全新A6L的决心，一方面是因为奥迪A6L在我心中特殊的情感，另一方面也是因为它运动中带着沉稳的设计。
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之前关于Q7的文章分享
今天听说家边的4S店有新A6L终于到店了，当机立断带着相机来赶了店里。
借着这篇帖子跟大家分享奥迪A6L和我的故事，同时说说我这次看实车的感受。
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拍摄对象：全新奥迪A6L
拍摄地点：北京四环某4S店
拍摄时间：午后
拍摄设备：Leica X2 35mm F2.8
（文章以我与A6L的故事为主，这次拍摄的大量美图就像珍珠奶茶的珍珠一样，都在底部。）
先放一张镇楼：
Leica相机独有的略带【复古胶片感】的颜色与全新A6L的【冲击力与现代感】形成了很有趣的碰撞。
全新奥迪A6L正面。大家可以看到Leica相机特有的颜色，配上银灰色的A6L有种独特的美。
我对奥迪A6的最初印象要追溯到15年前，那时我母亲单位有一台奥迪A6公车。当时的奥迪A6的代号叫C5，A6还没有“L”的概念，仅仅是纯进口。
奥迪A6L C5
虽然那辆车不属于我，但陪我走过了儿时最烂漫的几年。
后来父亲买了家里第一辆奥迪车，就是一辆奥迪A6L，那会儿正赶上北京奥运会，依稀记得当时奥运期间学校停课，父亲带着我们去到奥迪4s店。
2008北京奥运会，那个夏天
现在回看这代A6L的外观依然不过时。
2008款一汽大众奥迪A6L正面
全新奥迪A6L前脸
2008款一汽大众奥迪A6L侧面
2014款的奥迪A6L的外观和现款在售的2017款A6L其实是一样的，我就结合对我亲戚这台车和我到店看到的全新A6L来说说我的感受。
2014款奥迪A6L，改了S6的灯
上一代A6L前脸很像A4L，但全新A6L的前脸更像新A8L，放一组对比图给大家看看。
现款奥迪A6L
奥迪A4L
新款奥迪A6L
新款奥迪A8L，摄于4S店停车场。
全新奥迪A6L前大灯，这个设计很有力量感和凌厉感
（这张中网的图修完有没有官图的感觉
）
全新奥迪A6L中网，修完有没有官图的感觉
这个角度显得中网很大，但实际上是比老款扁平很多。
这个前大灯和中网组合起来有没有一点毒液的感觉？
全新奥迪A6L大灯+中网
全新奥迪A6L的大灯和中网组合起来让我联想到毒液，甚是喜欢。
全新奥迪A6L尾灯
现款奥迪A6L尾灯
新款A6 Avant
新款A6 Avant
新款A6L中控，大家和下面A8L内饰来找茬
新款A8L内饰
现款A6L内饰，虽然设计也很合理很美观，但和新款一对比已经是上一时代的设计了。
下面总结一下我对全新一代奥迪A6L的体验感受：
外观部分：如果说宝马5系代表着运动，奔驰E级代表着商务，那么奥迪A6L就是运动与商务的结
合，从前脸看过去是种浓浓的运动感和力量感，但从侧面或者尾部看又是十分稳重商务的
感觉。要究其原因，这是奥迪设计师善于运用平直的线条来营造运动气息，最终营造出的
一种沉稳的运动感。
内饰部分：内饰部分的设计仁者见仁智者见智，就像有人觉得奔驰E的连屏好也有人钟情于宝马5系
的传统风格。但我认为全新A6L使用了和全新A8L几乎一样的内饰设计，在设计上没有看
到明显的减配，这点是让我这么一个潜在消费者觉得值回价格的。
空间方面：我没有去研究具体的参数，只从我个人的体验来说，后排空间不比老款小，而且后排娱
乐系统可选的更多了，像新A8L后排扶手上的小pad也是可选的，这点我很满意。
动力方面：动力方面反而是我不太看重的一个方面，这个级别的车的动力更多的是一种附加值，如
果这个价位追求动力我会选择S3。因为那天时间不合适，没有预约试驾，所以在驾驶感
受上没有太大的发言权，不过看数据来说是不弱于老款的。
——————————————————————————————————————————说了这么多，把今天拍摄的其他图都放出来供大家欣赏：
Sline套件标识，这张有点过曝了。
这款试驾车竟然选了米其林P ZERO的胎，有点奢侈了。
中网quattro标识
腰线是直线贯穿式的，形成了整车沉稳的氛围。
前唇
后视镜，提车以后准备换碳纤维。
信仰之标
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奥迪A6L
4.25分
优秀
推荐奥迪A6L让我最满意的就是动力强，我开车还是偏向于运动一点，动力强一点的开着比较有感觉
评价车型：奥迪A6L 2024款 40 TFSI 豪华动感型
雷雨夜
4.13分
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35
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