宝马X5已经在市场热销近二十载，这款车型是我很多身边人的奋斗目标。

前段时间的广州车展，国内的朋友们首次迎来了与宝马X5第四代产品的第一次亲密接。

同时关于X5的预售也正式拉开帷幕。从第三代到第四代宝马如此快马加鞭的完成产品迭代更新，这也充分证明了品牌在研发层面的超凡实力，以及致胜豪华中大型SUV市场的决心。据悉，全新BMW X5 xDrive40i M运动套装建议售价为77.99万元人民币；全新BMW X5 xDrive40i尊享型M运动套装建议售价为86.99万元人民币。

对于这么一款代表宝马豪华中大型的SUV的X5我早已摩拳擦掌，跃跃欲试。

将越野和高性能完美的融合在一起是人们对X5最开始的市场认知，当然在后续产品认可度越来越高时，我们才意识到，原来X5带给我们的远不止于此，更多的是超越同级别的豪华感与驾乘乐趣。目前为止，前三代车型已经在全球市场总共售出220万辆，对于一款豪华大型SUV而言，绝对是可以写进历史的佳绩。全新BMW X5作为第四代车型，带来全新BMW设计语言、专属豪华内饰座舱、智能数字化创新科技、全面提升的操控及越野性能 “四项重大升级”，为豪华中大型SUV车型树立了新标杆。

注：本篇文章叙述从宝马品牌及产品布局战略出发关注X5车型的人应该都知道一个定律，即七年一换代。

然而这次距离第三代X5上市仅仅间隔了四年的时间，全新X5就跃然于世人面前。纵观过往，X5的每一次改款都有翻天覆地的变化，赢得了众多消费者的肯定。

当然，在这背后离不开的是整个宝马品牌百年的积淀和不断的突破创新。本次把研发的时间成本骤然缩短了三年，但品质上却只增不减，这也非常直观的体现了宝马品牌强大的新品开发能力。全新宝马X5这次最大的亮点是基于CLAR（clusterarchitecture）平台打造，目前该平台量产车型已经有5系和7系，有了之前的辉煌，新X5也意味着在车身结构方面有着更优秀的表现。CLAR平台最大的特点就是后驱和轻量化，通过发动机纵置布局，变速箱纵向连接发动机。通过有效减重，加上50：50的前后配重，驾驶起来更加得心应手。此外，新车大量采用轻量化铝合金材质，在底盘部分结构上还使用了冲压钢材料，相比起上代车型减重了20%。

并且，CLAR平台还会更多地兼容新能源车型，宝马官方表示，在未来几年内，将会有20多款新能源车型基于这一平台开发。相信一系列的宝马产品都会慢慢的缩短产品研发进程，品牌致力于令消费者在更短的时间内看到更多更好的新产品。虽然中国车市在2018年出现了疲软的态势，但其中以BBA为首的老资历依旧收获了各自的傲人战绩。这其中厮杀最为惨烈的当属豪华中大型SUV市场，究其原因无非是因为存在巨大的消费红利，所以这次宝马X5提前迎来换代，也是看准了这方面市场细分的风向标，丰富SUV产品矩阵的同时准备一击制胜。具象看目前的豪华中大型SUV市场，奔驰GLE有点老态龙钟，赶不上时代的脚步，另一边的Q7则是不温不火，形不成气候。极具前瞻性的宝马深知，在未来几年这块市场的搏杀将更为惨烈，现在不出手那更待何时，所以新款宝马X5的空降绝对是市场的一针强心剂。在理性化消费的驱使下，门槛低，性价比高必将成为带动销量的主要原因。如今的汽车消费市场，人们花钱买车变得越来越谨慎。随着互联网信息井喷式的发展，大家对于产品的认知程度更加深刻，这也就意味着消费行为变得更加理性。在这样的大环境下，抛去价格的门槛外，车企要做的首当其冲就是提升产品性能，其次就是挖掘产品附加值。而宝马多年来在消费市场的灵活调整令其早早的就意识到了这一点，本次四代X5的提前亮相，更是稳稳的抓住了消费者求新、求快、求好的心理诉求。有实力更有内涵 “路霸”X5分分钟碾压同级产品

第一眼看，新一代X5感觉更大了。新车长宽高分别为4922/2004/1745mm，轴距2975mm，比现款X5更长、更高。当然除了尺寸，这种视觉效果离不开全新"X"前脸设计的功劳，格栅面积也再创历史记录。细看之下前脸都有钣金隆起的痕迹，全都是向外扩张的，每一处细节的努力组合起来早就了新一代X5更强的气势。新车继续提供xLine和M Sport两种外观套件，大灯内部采用蓝色的构造，前保险杠整体与现款宝马X3相似，造型更偏运动。车身侧面传承了宝马X5的经典设计，车身腰线从车头贯穿到车尾，并微微上扬，仿佛随时准备狂奔的一头巨兽。尾部整体看起来更加敦厚，尾灯造型相比于老款的造型进一步拉长，尾部为双边双出真排气，没有多余的装饰，简单粗暴。

xLine和M Sport套件的区别是由外而内，贯彻一体的，M Sport套件在车内配置包括M运动方向盘、M专用铝合金踏板还有各种镀铬装饰。全新的仪表盘采用了液晶和机械式相结合的设计，不仅兼具了科技感和运动感，更会让我们眼前一亮。档把区域，全新的水晶档把、iDrive系统控制旋钮上的水晶材质和一键启动上的水晶材质，让整车看起来十分高档。内饰大量应用皮质、木纹饰板等材质，加上做工精致，看上去十分上档次。之前发布的7系很多人都被星空顶圈粉，这次全新X5当然也不例外，全景天窗的玻璃上均匀分布着LED灯，可以组合成15000种图案，极具梦幻感。新车型将搭载直列6缸汽油发动机，匹配以新款8速Steptronic手自一体变速箱，实现强劲的动力组合，百公里加速仅需5.5秒，达到同级最快。同时还首次配备了越野套件，包括车辆前部和后部的加固车底护板、双车桥空气悬架以及电控差速锁，保障其越野性能。另外，新车可选装带自动水平高度调节的双车桥空气悬架系统，在提升驾乘舒适性的同时，也能大幅提升越野道路的通过性。全新宝马X5还搭载最新的iDrive7.0系统，作为宝马最新的车机系统，支持个性化定制内容显示，用户可以根据自己的需求，把需要的车辆信息显示在屏幕上。5G的技术支持，为车联网的一切功能保驾护航，全球首创的倒车辅助功能，可实时记录行车轨迹在必要的时刻控制车辆自动倒回50米距离，轻松摆脱“误入歧途”的困境。灯光方面有两个要点，一是X5车系传统的小圆雾灯没再传承下去，现在这个位置变得简洁干净了；二是激光+自适应LED大灯又来炫技了，它的最远照射距离能达到500米，性能方面没得说，结合标志性的鹰眼大灯造型，全新X5的双眼真的很有力量。4米9长、2米宽的车身也就忘在了脑后。伴随着运动排气发出的高亢声浪，一台六缸的SUV竟然也叫人流连……几天之后终得此解：这种运动特性出现在全能SUV身上着实有些微妙，比起那些性能车或是跑车，更为日常的运动感可能更会激发你的欲望。内饰的用料也有小幅提升，尤其是中控台和门板的上部，都有大面积的皮质包覆，这一点跟7系、5系很像，像金属饰条、氛围灯、门拉手这些细节也体现了不错的精致感。全新X5的尾部同样很有肌肉感，上窄下宽的趋势更明显了，甚至有了一些性感的味道。另一变化就是尾灯造型了，车头部分是取消了“小圆雾灯”，作为“对应”，X5传统的“L”尾灯也不在了。取而代之的是更为细长、犀利的长条形尾灯，现在的设计要显得干练一些。这台X5 xDrive40i搭载的是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，B58TU是B58的升级版，其340马力、450牛·米的参数比较主流，跟它的竞争对手在同一水平。变速箱当然还是宝马那台8AT，来自ZF，它的性能已经无需多言。不知不觉，这位来自慕尼黑的“路霸”已经迎来了第四代，作为SAV的鼻祖（Sport Activity Vehicle高性能运动型多功能车），可以说X5在重新划分市场的同时完美的定义了一个时代。多年来在华市场深耕中大型豪华SUV领域，它凭借坚韧的外形，强壮的内心，灵活的操控成为了无数人心中的梦想，相信全新X5将带着这份传奇走向下一个黄金时代。完
Peace＆Love

「文章全部来自真情实感，这就是我，大家觉得好给个赞，感谢大家的观看」
「原创内容，转载必征求本人同意，翻版必究」

文、摄影、微博：有逼格的潮爸