F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。


经典皮卡，如今F-150一个整体的车架由高强度 全铝冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。
"大障碍，只是小障碍"。这就是猛禽，猛禽的优势:个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，后期改装投入费用少(原装改装多，后期需改装部分少)，可改装车用帐篷类设施，发动机变速箱技术先进，现17款已用到3.5TT的ECOboost发动机与之匹配10速变速箱。
福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车

技术，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合这类汽车的一个凶猛的名字，此时，这项目的总工程师Jamal Hameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先作为临时的名称，直到以后想到更好的名称为止。后来随着该车的开发进一步完成，此时之前行到的其它名字大家都已经不记得看了。而终结者(该车最初的名字)以及Condor都被认真考虑过，但似乎仍然没有猛禽这个名字更能表现出该车的最原始本性。因此，猛禽的名字就被最终确定了下来。但是有一个棘手的问题出现了，专门生产精品跑车的Mosler汽车公司拥有使用该名字的专有权，最终福特和SVT也不知通过了什么秘密方法得到了Mosler公司的许可。
1965年，做为F-100的换代车型，F-150问世; 

1974年推出的F-150CrewCab双排座皮卡 ;

1997年全新改版的F-150皮卡 ;

2004年的福特F-150 XLT(左)和STX(右);

2004年的福特F-150 Lariat(左)和FX4(右);

2004年的福特F-150 Regular Cab的Access Door ;

2005年，福特F-150这款全美最畅销的皮卡已连续8年获得了全美最佳卡车的称号，这是一个奇迹;

2005款福特King Ranch F-150 SuperCrew皮卡 ;

2004年，福特汽车对F-150进行了改款，全新的2004款福特F-150巩固了福特作为美国卡车领导者的地位;

2006款福特哈雷戴维森版F-150皮卡( Harley-Davidson F-150);

2007款福特F-150皮卡 。