车灯在传统意义上是照亮夜晚的路，但是随着技术的进步，现如今各大汽车品牌都会在灯光的细节上下足功夫，各式各样的灯场效果装在车上，足以凸显夜晚的美丽。现在不管是大灯组还是内饰灯光，都在逐渐考虑到视觉的享受，我购买的缤越（查成交价|车型详解）运动版车型，通过几次夜间的驾驶，也产生一些见解。

    之前夜间开车的时候，只是觉得有大灯照亮道路就挺好了，要想效果好就选择什么氙气灯、LED灯啊，当然这两种大灯要么是顶配车型上才有的配置，要么就需要后期改装，家里那台奇骏就是原生态的卤素灯光，之前也考虑过改装，但是总感觉花了几千块还要再动线路，一直犹豫到最后也没有改。这次选择的缤越在买车前就看了配置，据说全车上很多部件都采用的LED光源，对灯有一点常识的可能都知道，LED算的上是最好的发光体，这也是我喜欢运动版里的一个配置，也让我在全车灯光设计上有一个全新的认识。

                                          ~~~~~~夜晚中的那抹红~~~~~~

    
    夜晚拍照很安静，没有任何干扰，红色缤越在街道上还是很凸显的，两旁的路灯还算明亮，所以我决定先拍一组没有开启灯光的夜景缤越，可以和下边开启灯光效果的做一个对比效果，第一次拍摄夜景还请车友们多多指点，拍的质量不算好，只想带给大家一个夜晚中真实的缤越







尾翼的设计，总是很凸显
远处拍，红色依然那么鲜艳。



夜空中最亮的缤越

~~~~~~缤越灯光实拍~~~~~~
    我选择的运动款Battle版车型属于顶配车型，在在他配置的灯光应用上有所差距，首先另外一个运动游侠版车型是没有氛围灯的，其他则保持一致。普通版的车型相比是没有氛围灯和LED大灯配置的。这一点选车的时候一定要看清楚配置，根据自己喜欢来进行选择。
    我对顶配车型的全车灯光还是很满意的，从外到内，不管是大灯组，还是雾灯，还是氛围灯，甚至化妆镜灯，都是LED光源设计，这是一个比较厚道的设计，当然我觉得既然是顶配，也应该表现出它顶配的样子。

双“L”设计的日行灯
吉利牌的灯组，这应该是自主设计的，看来对大灯的设计很在意。


LED灯条的示宽灯
开启大灯
LED光源偷出来的是白光效果


近距离来欣赏一下
亮度可以
后视镜转向灯
大灯上的转向灯，和外侧日行灯是在用一条灯带上。


    氛围灯是顶配车型的加分项，中控四门的氛围灯在不开启的状态是看不出来的，给人感觉是整块的拉丝面板，只有在开启的时候才能凸显。
中控的氛围灯





按键灯一个不少



踏板处和储物格都有灯光
后视镜下的灯光
我认为开启日行灯是最帅的“姿势”
夜景大片到此结束