2010年上牌的星星到手快两年了。车况一直不错。昨天行驶中出现了三、四怠速熄火情况。感觉挺危险,因为直接导致刹车无助力。期间还出现了一次电子助力故障灯亮起。感觉不象的节气门等脏造成的。象的电路问题。我不打火时电压显示12。6V,的车后电压显示14。6V,不知道正常不的我对电什么的不太懂。今天早上打车的象电不太足了,但能打的车。想问一的的家,电瓶亏电的不的也会造成怠速熄火。换新电瓶能否解决的
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(共5楼)
1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:马达或者怠速马达的线路损坏;制动真空助力器的真空管破漏;制动真空助力器的薄膜破损;进气歧管漏气;发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。2、如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,我们称之为“间隙性怠速熄火”,这种故障非常难查,引起的原因也非常多,而且各种零部件或线路没有完全损坏,更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常,所以就算是由于传感器的原因导致熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障,而不会被发动机电子控制单元记录在案,故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有:马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破;怠速空气孔太脏;发动机有问题;或者有问题;传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等,另外,如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。
电路问题应该不会存在这个情况噢,重点检查油路问题,喷油嘴高压油泵火花塞这些都检查一下看看
平时车辆未启动之前电瓶电压在12点5分左右,这是正常的,另外,启动之后电瓶电压在14点30左右,你的也是正常的,像这种出现怠速熄火的情况,应该检查一下电路吧,就是,高压线或者是火花塞方面。再就是检查一下油路包括油泵
车辆突然熄火与供油系统和电路都有关系,最好去检查一下发电机和汽油泵的工作情况!
谢谢大家回复!昨天去清洗了节气门的阀体。但是今天早上又出现了一次等红灯熄火。但一打就着了。熄火前发现EPS故障灯先亮,然后熄火。去幼儿园送完孩子是,再上车打火,没电了。下去动了动电瓶的两个接线柱,上车又有电了,一打就着。而且近两天发现中控的电子钟时间也不对了。像是断过电重新计时了。调节好时间,第二天又不对了。之前时间一直很准。想咨询一下:电瓶如果接线柱接触不良,偶尔断电,是不是会造成怠速时的偶尔熄火问题。
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