记得当昂科拉（查成交价|车型详解）上市不久后，由于自己严重的爱屋及乌情节，所以就加了本地的一个昂科拉QQ群。因为自己是科鲁兹版主，凭借自己对SGM车型的一定了解，所以在群里可以经常为群友答疑解惑，时间一长，大家对我的能力也是非常赞同。终于，有一天，一位比较内向的群友小窗我，想让我陪他去提车，主要是想让我帮他验验车。于是，爽快的答应了他，验车的同时，还可以拍拍照，也就有了本次的作业。下面，老规矩，图文形式给大家做下汇报：
▼正面来一张▼
▼来张更为霸气的角度▼
▼带透镜的大灯▼
▼炯炯有神▼
▼雾灯带镀铬边框▼
▼左边也分别看看▼
▼右前45度▼
▼左前45度▼
▼左后45度▼
▼右后45度▼
▼侧身照也看看▼
▼PP照来一张▼
▼1.4T昂科拉▼
▼来自SGM▼
▼打开尾箱看看▼
▼容积还可以▼
▼非全尺寸备胎▼
▼18寸的大脚很有视觉冲击力▼
▼打开机盖看内在▼
▼隔音棉，必须有▼
▼发动机舱全景▼
▼小心脏，大动力▼
▼发动机编号▼
▼涡轮组件▼
▼空气滤保护盒▼
▼电瓶的保护盖给减配了▼
▼开进车间，准备上架检查底盘▼
▼底盘一览无遗▼
▼很好很干净▼
▼换个角度看看▼
▼半轴也建议大家重点检查下▼
▼左前轮下摆臂▼
▼右前轮下摆臂▼
▼左后轮悬挂▼
▼右后轮悬挂▼
▼换个角度再看下整个底盘▼
▼打开车门看内饰▼
▼驾驶室全景▼
▼手动档属于低配，因为没有多功能方向盘▼
▼炮筒式的仪表盘▼
▼中控全景▼
▼物理按键很多▼
▼6速手动档！▼
▼没有配备自动大灯▼
▼遮阳板有化妆镜，但是没有照明灯▼
▼副驾驶室的也是如此▼
▼没有安吉星▼
▼副驾驶室看看▼
▼储物空间比较丰富▼
▼手套箱的阻尼感不错▼
▼后排的空间不错▼
▼最后，配置单看看▼
~the end~
▼正面来一张▼
▼来张更为霸气的角度▼
▼带透镜的大灯▼
▼炯炯有神▼
▼雾灯带镀铬边框▼
▼左边也分别看看▼
▼右前45度▼
▼左前45度▼
▼左后45度▼
▼右后45度▼
▼侧身照也看看▼
▼PP照来一张▼
▼1.4T昂科拉▼
▼来自SGM▼
▼打开尾箱看看▼
▼容积还可以▼
▼非全尺寸备胎▼
▼18寸的大脚很有视觉冲击力▼
▼打开机盖看内在▼
▼隔音棉，必须有▼
▼发动机舱全景▼
▼小心脏，大动力▼
▼发动机编号▼
▼涡轮组件▼
▼空气滤保护盒▼
▼电瓶的保护盖给减配了▼
▼开进车间，准备上架检查底盘▼
▼底盘一览无遗▼
▼很好很干净▼
▼换个角度看看▼
▼半轴也建议大家重点检查下▼
▼左前轮下摆臂▼
▼右前轮下摆臂▼
▼左后轮悬挂▼
▼右后轮悬挂▼
▼换个角度再看下整个底盘▼
▼打开车门看内饰▼
▼驾驶室全景▼
▼手动档属于低配，因为没有多功能方向盘▼
▼炮筒式的仪表盘▼
▼中控全景▼
▼物理按键很多▼
▼6速手动档！▼
▼没有配备自动大灯▼
▼遮阳板有化妆镜，但是没有照明灯▼
▼副驾驶室的也是如此▼
▼没有安吉星▼
▼副驾驶室看看▼
▼储物空间比较丰富▼
▼手套箱的阻尼感不错▼
▼后排的空间不错▼
▼最后，配置单看看▼
~the end~
昂科拉
3.57分
良好
推荐优点: 个人觉得优点啊就动力够足，cvT驾驶平顺，这个级别的车型昂科拉空间还算好的，提车加满油第一天就跑650公里，油表显一格又加满210元，平均一公里3角多一点，新车这油耗还不错，个人喜欢这车外型，十万上下这个车性价比还算满意，其实3缸机没有一些人说的那么差，1.3的165马力比2.0自吸动力强，高速120发动机才1800转，CVT变速箱感觉加速还是很好的，自动住车功能十分方便，起车轻松点油门刹车自动解除， 缺点: 缺点目前觉得隔音有点不尽人意，
评价车型：昂科拉 2020款 20T CVT精英型
mb50482474
4.25分
查看3869位真实车友评价
1
快来回复楼主呀
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